Daimler спира разработките си на водородни леки коли, прекалено скъпи са
Mercedes-Benz, дъщерната компания на Daimler, стопира разработките си на пътнически водородни коли, осведоми Automotive Cluster Bulgaria.
Компанията има над 30-годишен опит в региона в опит за основаване на коли с нулеви излъчвания и огромен пробег, които се зареждат за три минути и изхвърлят само вода. В края на краищата компанията признава, че производството на водороден автомобил е към два пъти по-скъпо от това на подобен електрически автомобил с батерия.
Mercedes ще спре производството на GLC F-Cell, единствения си водороден модел сега. Той бе създаден през 2013 в съдействие с Ford и Nissan. В същото време обаче Mercedes-Benz ще продължи да създава водородни тежкотоварни транспортни средства.
Volvo и Daimler публично оповестиха, че основават нов джойнт венчър с систематизиране 50:50 за „ създаването и огромно серийно произвеждане на водородни кафези за приложения в тежкотоварните транспорти и други случаи “.
Компанията има над 30-годишен опит в региона в опит за основаване на коли с нулеви излъчвания и огромен пробег, които се зареждат за три минути и изхвърлят само вода. В края на краищата компанията признава, че производството на водороден автомобил е към два пъти по-скъпо от това на подобен електрически автомобил с батерия.
Mercedes ще спре производството на GLC F-Cell, единствения си водороден модел сега. Той бе създаден през 2013 в съдействие с Ford и Nissan. В същото време обаче Mercedes-Benz ще продължи да създава водородни тежкотоварни транспортни средства.
Volvo и Daimler публично оповестиха, че основават нов джойнт венчър с систематизиране 50:50 за „ създаването и огромно серийно произвеждане на водородни кафези за приложения в тежкотоварните транспорти и други случаи “.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ