Електрошок с мощ 687 к. к.
Mercedes AMG EQE 53 4-MATIC+ съставлява нов вид обозначение на един напълно нов вид спортни коли, с които би трябвало да привикваме отсега нататък. Това е електрически модел от пърформанс фамилията AMG, който употребява платформата на марката за първокласния висок клас. Задвижващата система се състои от два електромотора (по един на предния и задния мост), чиято двигателна сила се предава изцяло вариативно към четирите колела, а мощността доближава до 505 киловата (687 конски сили), заяви " Труд бг ".
Както прилича на един AMG автомобил, представянето на пътя е безусловно безкомпромисно точно с помощта на електрическата мощност. Когато моделът е оборудван със специфичен пакет за динамичност и бууст функционалност за бързо ускоряване, лидерът разчита освен на 687 конски сили, само че и на въртящ миг до 1000 Нм. Нищо чудно, че за ускорението от 0 до 100 км/ч са нужни единствено 3,3 секунди.
Задвижването на четирите колела е с по един електромотор начело и откъм гърба.
Тихото електрическо задвижване е “озвучено” по отговарящ метод с високоговорители, бас и саунд генератор, с цел да се сътвори достоверно чувство за шофиране на AMG автомобил. Предлагат се разнообразни стратегии за звуково преживяване.
Спортният интериор катализира чувството за шофиране на рискова кола.
Двата електромотора имат характерности, които им разрешават да работят оптимално на доста високи обороти за оптималната продуктивност. Високоволтовата батерия е вградена в специфична защитна клетка в долната част на автомобила. Тя е създадена по най-нова литиево-йонна технология и има потенциал 90,6 киловатчаса. На бърза станция може да се зарежда с мощ до 170 киловата. В този случай единствено за 15 минути автомобилът зарежда сила за изминаване на 180 км. Сертификатът на батерията дава обещание живот от 10 години и пробег до 250 000 км.
Моделът предлага хиперекран по широчината на цялото табло, който в действителност се състои от три огромни екрана под едно общо извито стъкло. Навигационната система възнамерява най-бързия и комфортен маршрут въз основата на разнообразни фактори като тапи и спирки за зареждане.
Както прилича на един AMG автомобил, представянето на пътя е безусловно безкомпромисно точно с помощта на електрическата мощност. Когато моделът е оборудван със специфичен пакет за динамичност и бууст функционалност за бързо ускоряване, лидерът разчита освен на 687 конски сили, само че и на въртящ миг до 1000 Нм. Нищо чудно, че за ускорението от 0 до 100 км/ч са нужни единствено 3,3 секунди.
Задвижването на четирите колела е с по един електромотор начело и откъм гърба.
Тихото електрическо задвижване е “озвучено” по отговарящ метод с високоговорители, бас и саунд генератор, с цел да се сътвори достоверно чувство за шофиране на AMG автомобил. Предлагат се разнообразни стратегии за звуково преживяване.
Спортният интериор катализира чувството за шофиране на рискова кола.
Двата електромотора имат характерности, които им разрешават да работят оптимално на доста високи обороти за оптималната продуктивност. Високоволтовата батерия е вградена в специфична защитна клетка в долната част на автомобила. Тя е създадена по най-нова литиево-йонна технология и има потенциал 90,6 киловатчаса. На бърза станция може да се зарежда с мощ до 170 киловата. В този случай единствено за 15 минути автомобилът зарежда сила за изминаване на 180 км. Сертификатът на батерията дава обещание живот от 10 години и пробег до 250 000 км.
Моделът предлага хиперекран по широчината на цялото табло, който в действителност се състои от три огромни екрана под едно общо извито стъкло. Навигационната система възнамерява най-бързия и комфортен маршрут въз основата на разнообразни фактори като тапи и спирки за зареждане.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ