Мексико е почти сигурно, че ще избере първата си жена

Мексико е съвсем несъмнено, че ще избере първата си жена президент през юни — и двамата водещи претенденти са дами — само че е съвсем толкоз несъмнено, че тя няма да има доста място да работи без значение от отиващия си президент Андрес Мануел Лопес Обрадор.

Популисткият президент продължи да предлага нови, скъпи планове през последните месеци на своята администрация, преди да напуща длъжността на 30 септември. Той също по този начин ще остави доста огромни планове незавършени.

Това евентуално ще остави наследничката му с вързани ръце за огромна част от шестгодишния й мандат. Дори опозиционният претендент Xóchitl Gálvez да завоюва, планина от финансови задължения ще й тежи. Кандидатът на партията на Лопес Обрадор, някогашният кмет на Мексико Сити Клаудия Шейнбаум, води в социологическите изследвания. Трети претендент мъж от дребна партия няма съвсем никакъв късмет да завоюва.

„ Следващото ръководство ще наследи страна с финансова дупка, която ще ограничи полето за маневриране през идващия период “, сподели шефът на Moody's Analytics Алфредо Кутиньо. „ За да деактивира настоящата фискална накърнимост, бъдещата администрация ще би трябвало да поправя фискално (разходи или данъци) през 2025 година “

Тази комбинирана фотография демонстрира Xochitl Galvez, вляво, идваща, с цел да записва името си като претендент за президент на 4 юли 2023 година в Мексико Сити и вдясно Клаудия Шейнбаум на събитие, което я показва като претендент за президент на нейната партия на 6 септември 2023 година в Мексико Сити. (AP Photo/Fernando Llano, Files)

Лопес Обрадор сподели, че преди да се отдръпна, ще експроприира собствеността на Съединени американски щати Vulcan Materials, ход, който може да коства на мексиканското държавно управление до 1,9 милиарда $, в случай че основаната в Алабама кариерна компания завоюва настояща тъжба против интернационален арбитраж против Мексико.

След това има заричане, което към момента не е изяснено, да върне пътническите влакове назад в Мексико, преди той да напусне поста. На 20 ноември Лопес Обрадор разгласява декрет, в който се показва, че в случай че частните товарни оператори откажат да дават пътнически услуги, държавното управление ще се намеси, с цел да го направи.

Докато влаковете ще имат да се движат по релси, ръководени от частни концесионери - Мексико сгъна своите губещи държавни железници в края на 90-те години - държавното управление евентуално ще би трябвало да закупи влаковете, да поправи гарите и да сътвори скица за продажба на билети.

Идеите за губене на пари не престават да идват. На 26 декември Лопес Обрадор започва държавна самолетна компания в миг, когато множеството страни са решили да затворят или продадат своите лични. С обезпечени извънредно ниски цени на билети за полети до малко употребявани, ръководени от държавното управление летища, вероятностите за кръвоизлив в брой са безкрайни.

За похлупак на всичко, на 5 февруари той разгласи, че държавното управление ще подсигурява пенсиониране на служащите при цялостна заплата.

Планът, откакто беше пояснен, беше по-малко великодушен от в началото показания. Пенсиите ще бъдат увеличени единствено на работещите в публични пенсионни проекти и единствено до равнището на междинната заплата на записаните чиновници до към 10 000 $ годишно. Все отново това евентуално ще коства милиарди долари.

В същия ден Шейнбаум, която се кандидатира за партията на Морена на Лопес Обрадор и се счита за негов най-предан почитател, съобщи, че ще извърши стратегиите на президента и добави няколко свои лични.

„ Разбира се, това (програмите на Лопес Обрадор) са основите, основата на това какво ще бъде нашето държавно управление и освен това, ние ще представим други оферти “, сподели Шейнбаум.

Но съвсем незабавно откакто тя заприказва, се появиха доказателства, че тя няма да има финансовата мощност да го направи.

Няколко дни по-късно рейтинговата работа Moody's намали дълга на националната петролна компания, Petroleos Mexicanos, или Pemex, още повече в статуса на отпадъци.

Moody's се основава на това на „ прогнозите на държавното управление за по-нататъшно утежняване на фискалните условия през 2024 година “, заради „ значително нарастване на дефицитът, подхранван от обществени разноски, непрекъснато високи разноски за заеми и увеличени разноски във водещи планове. “

Помислете какво ще откри идващият президент в чинията си: Тя ще би трябвало да приключи постоянно отлаганите $20 милиарда петролна рафинерия, измъчвана от надвишаване на разноските. Има железопътна линия с сходна цена, дълга 950 благи (1530 километра), предопределена да минава в недодялан кръг към полуостров Юкатан, с цел да свързва морските курорти и археологическите обекти. Лопес Обрадор счита и двата за свои водещи планове, само че влакът надалеч не е приключен.

Работата също по този начин няма да бъде приключена по модернизирането на други петролни рафинерии или по влакова услуга, водеща до Мексико Сити, или към момента друга влакова услуга, пресичаща от Тихия океан до Мексиканския залив. Множество други строителни планове също към момента са незавършени.

Лопес Обрадор съобщи при започване на своята администрация през 2018 година, че всички тези планове ще бъдат приключени досега, в който той напусне поста си, и че всички ще бъдат платени за извънправителствено понижаване на разноските и понижаване на корупцията. Това се оказа погрешно.

„ Всъщност предходната година завършихме с бюджетен недостиг от 3,4% от Брутният вътрешен продукт, най-високият от 1989 година насам “, сподели Габриела Силер, шеф по разбори в Nuevo Leon основана на Banco Base. „ Тази година те предвиждат недостиг от 4,9% от Брутният вътрешен продукт, най-високият от 1988 година насам, а дългът значи повече заеми. Числата им не се събират. “

Инфраструктурните планове — самолетите и влаковете — е малко евентуално в миналото да осъществят облага със настоящето движение.

Например, първата секция от плана Maya Train на полуостров Юкатан транспорти към 1780 задгранични туристи през първите два месеца, или към пет на трен

Първоначалният проект гласеше, че туристите ще бъдат най-доходоносният източник на приходи от влака, само че в този момент чиновници допускат, че приходите от влака могат да дойдат от къси пътувания или транспорт на товари. Полуостровът има малко промишленост и нищо не подсказва, че има незабавна потребност от влакове за транспорт на колета със слънцезащитен крем.

Лопес Обрадор отбрани свободните си способи на харчене и повишен дълг, като сподели, че е по-малък от дълга на предшествениците му насъбрани.

„ Ще бъдем по-ниски в % на заемане от (Енрике) Пеня и (Фелипе) Калдерон “, сподели президентът през септември.

Дългът на Мексико сега е към 50% от неговия Брутният вътрешен продукт. Въпреки че това не звучи високо спрямо Обединеното кралство и Съединените щати, които са към 100%, Мексико има спомагателен дълг, държан от държавната петролна компания и няма безграничен достъп до евтини заеми, като да вземем за пример Съединени американски щати го вършат.

Историкът Лоренцо Майер написа във вестник El Universal, че дейностите на Лопес Обрадор не са били „ опит да ограничи свободата на деяние на неговия правоприемник, а по-скоро като продуктивна инвестиция на големият политически капитал, който е построил, с цел да помогне на новата администрация да стартира работа. "

Най-голямата бомба, връчвана в миналото от напускащ президент на неговия правоприемник в Мексико, пристигна на 1 септември 1982 година, когато президентът Хосе Лопес Портильо, на който оставаха три месеца на поста, разгласи, че експроприира цялата банкова промишленост на фона на обезценка на валутата и дългова рецесия.

Неговият правоприемник Мигел де ла Мадрид прекара целия си шестгодишен мандат в усложнения за справяне с следствията и заплащането на големия дълг към притежателите на банки.

Дълговата планина на Лопес Обрадор, въпреки и по-малко трагична, е „ метод за установяване на политическия дневен ред за идната администрация, метод за слагане на неговия отпечатък на идната администрация “, сподели Силър, ръководителят на анализите в Banco Base.