Ще има ли недостиг на дизелово гориво на българския пазар след 5-ти февруари?
Меката зима в Европа докара до по-добри цени на горивата, от това което чакахме. Трудно е да се вършат прогнози, само че разчитаме, че днешната обстановка и цените, които са в този момент ще се запазят най-малко през месец февруари. Това съобщи ръководителят на Българската петролна и газова асоциация Живодар Терзиев пред " Нова нюз ".
" Относно дизеловото гориво има все по-големи терзания. Засега няма индикации за дефицит, само че има има доста незнайни и вероятно всичко ще бъде в ръцете на нашите, само че и на други политици, изключително след 5-ти февруари ", съобщи Терзиев.
Разрешението да се изнася български артикул към Украйна и създаден на българска територия артикул от съветски петрол за Украйна, от една страна, би довело до облекчение, само че от друга има опция да се стигне до дефицит на дизелово гориво на българския пазар.
На въпрос дали " Лукойл Нефтохим " би трябвало да балансира обстановката и дали има ангажимент, рафинерията в Бургас да резервира по-голямата част от дизеловото си гориво за България, Терзиев счита, че по-голямата част на дизеловото гориво, създадено от " Лукойл Нефтохим ", може да бъде потребено от българския пазар.
" Рафинерията на " Лукойл Нефтохим " в Бургас не трябва да стопира. Незабавно страната и рафинерията би трябвало да да търсят опция, в случай че бъдат лимитирани съветските доставки на петрол, което ще сложи рафинерията в риск ", изясни той.
За година България изпревари останалите членки на Европейски Съюз и стана по-зависима от изкопаеми горива
Страната ни е нараснала каузи на фосилни горива в енергийния си микс от 62.87% през 2020 година до 66.38% през 2021 година
По думите му занапред ще преоткриваме петрола. Алтернативите са доста примамливи, само че би трябвало да извървим дълъг път в подготовката. Рано е за българския пазар. " Един потребителски съвет: българският консуматор да се ориентира към бензинови коли, тъй като у нас е прекомерно огромен коефициентът на дизелови леки коли, поради втората приложимост от Европа, както и да се извърнат към хибридни технологии ". България последователно ще минава към електрификация.
" Относно дизеловото гориво има все по-големи терзания. Засега няма индикации за дефицит, само че има има доста незнайни и вероятно всичко ще бъде в ръцете на нашите, само че и на други политици, изключително след 5-ти февруари ", съобщи Терзиев.
Разрешението да се изнася български артикул към Украйна и създаден на българска територия артикул от съветски петрол за Украйна, от една страна, би довело до облекчение, само че от друга има опция да се стигне до дефицит на дизелово гориво на българския пазар.
На въпрос дали " Лукойл Нефтохим " би трябвало да балансира обстановката и дали има ангажимент, рафинерията в Бургас да резервира по-голямата част от дизеловото си гориво за България, Терзиев счита, че по-голямата част на дизеловото гориво, създадено от " Лукойл Нефтохим ", може да бъде потребено от българския пазар.
" Рафинерията на " Лукойл Нефтохим " в Бургас не трябва да стопира. Незабавно страната и рафинерията би трябвало да да търсят опция, в случай че бъдат лимитирани съветските доставки на петрол, което ще сложи рафинерията в риск ", изясни той.
За година България изпревари останалите членки на Европейски Съюз и стана по-зависима от изкопаеми горива
Страната ни е нараснала каузи на фосилни горива в енергийния си микс от 62.87% през 2020 година до 66.38% през 2021 година
По думите му занапред ще преоткриваме петрола. Алтернативите са доста примамливи, само че би трябвало да извървим дълъг път в подготовката. Рано е за българския пазар. " Един потребителски съвет: българският консуматор да се ориентира към бензинови коли, тъй като у нас е прекомерно огромен коефициентът на дизелови леки коли, поради втората приложимост от Европа, както и да се извърнат към хибридни технологии ". България последователно ще минава към електрификация.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ