Как да защитим правата си при пътуване
Международно изследване от 2022 година демонстрира, че един на всеки четири полета закъснява, а при един от всеки 10 пасажера е имало проблеми със занимателен, изгубен или развален багаж.
Анкетата е извършена измежду пасажери от 8 европейски страни. На този декор 75% от пасажерите, чиито полети са закъснели с повече от 3 часа, не са получили обезщетение съгласно европейското законодателство.
Маргарита Мизова пътува както с нискотарифни, по този начин и с по-висок клас самолетни компании безпроблемно. Допреди две лета, когато тя както и всички пасажери в нейния полет се оказват в непозната за нея обстановка. След часове очакване на летището, заплащане на ПСР проби и проблеми с багажа, самолетът излетява с часове забавяне.
„ Година и половина близо водихме имейл преписка с авиооператора, до момента в който ги убедим, че сме прави в това, което желаеме. В последно време зачестиха случаите на мои познати и родственици, които имат проблеми с полетите. Мой родственик беше с анулиран полет без авиооператорът да провежда последващо пътешестване. Те сами трябваше да намерят метод да се приберат в България. Имам познати, при които има дублирани полети, само че там по-лесно се вземат решение проблемите, тъй като си на място и можеш да заявиш претенциите си. В множеството случаи те са получили ваучери за обезщетение ", споделя Маргарита Мизова.
В сходни обстановки попадат от ден на ден пасажери, изключително в разгара на летния сезон, споделят от Европейския потребителски център.
„ Може да бъде отхвърлен достъп до борда, когато отидем на летището и по преценка на личния състав там по аргументи, които биха заплашили здравето на останалите пътуващи. Друг вид е, когато са се оказали повече пасажерите, в сравнение с може да транспорти самолетът. Тогава има два разновидността - самолетната компания търси доброволци, които могат да си разрешат да изчакат идващ полет, на тях самолетната компания ползва така наречен облаги ", споделя Соня Спасова от Европейския потребителски център.
Ако няма доброволци обаче, самолетната компания сама взема решение кои от пасажерите да не пътуват.
„ Има две благоприятни условия - на пасажера да му възстановят парите, в случай че той реши, че няма да пътува или той да бъде премаршрутиран допустимо най-скоро или в комфортно за него време ", добавя Соня Спасова от Европейския потребителски център.
Ако никоя от тези варианти не бъде предоставена, пасажерите могат да потърсят правата си преди всичко през уеб страницата на самолетната компания, както и на уеб страницата на Комисията за отбрана на потребителите, Европейския потребителски център или уеб страницата на Гражданска въздухоплавателна администрация.
„ Авиокомпанията не изплаща автоматизирано отплата каквато би се полагала в избрани обстановки, т.е. пасажерът би трябвало да потърси тази помощ и в случай че не я получи може да се обърне към нас за съвет ", добавя Соня Спасова.
А Маргарита Мизова поучава всички пострадали да търсят правата си и да не се отхвърлят макар дългия развой до излизане на финалното решение.
бТВ, „ Тази неделя "
Анкетата е извършена измежду пасажери от 8 европейски страни. На този декор 75% от пасажерите, чиито полети са закъснели с повече от 3 часа, не са получили обезщетение съгласно европейското законодателство.
Маргарита Мизова пътува както с нискотарифни, по този начин и с по-висок клас самолетни компании безпроблемно. Допреди две лета, когато тя както и всички пасажери в нейния полет се оказват в непозната за нея обстановка. След часове очакване на летището, заплащане на ПСР проби и проблеми с багажа, самолетът излетява с часове забавяне.
„ Година и половина близо водихме имейл преписка с авиооператора, до момента в който ги убедим, че сме прави в това, което желаеме. В последно време зачестиха случаите на мои познати и родственици, които имат проблеми с полетите. Мой родственик беше с анулиран полет без авиооператорът да провежда последващо пътешестване. Те сами трябваше да намерят метод да се приберат в България. Имам познати, при които има дублирани полети, само че там по-лесно се вземат решение проблемите, тъй като си на място и можеш да заявиш претенциите си. В множеството случаи те са получили ваучери за обезщетение ", споделя Маргарита Мизова.
В сходни обстановки попадат от ден на ден пасажери, изключително в разгара на летния сезон, споделят от Европейския потребителски център.
„ Може да бъде отхвърлен достъп до борда, когато отидем на летището и по преценка на личния състав там по аргументи, които биха заплашили здравето на останалите пътуващи. Друг вид е, когато са се оказали повече пасажерите, в сравнение с може да транспорти самолетът. Тогава има два разновидността - самолетната компания търси доброволци, които могат да си разрешат да изчакат идващ полет, на тях самолетната компания ползва така наречен облаги ", споделя Соня Спасова от Европейския потребителски център.
Ако няма доброволци обаче, самолетната компания сама взема решение кои от пасажерите да не пътуват.
„ Има две благоприятни условия - на пасажера да му възстановят парите, в случай че той реши, че няма да пътува или той да бъде премаршрутиран допустимо най-скоро или в комфортно за него време ", добавя Соня Спасова от Европейския потребителски център.
Ако никоя от тези варианти не бъде предоставена, пасажерите могат да потърсят правата си преди всичко през уеб страницата на самолетната компания, както и на уеб страницата на Комисията за отбрана на потребителите, Европейския потребителски център или уеб страницата на Гражданска въздухоплавателна администрация.
„ Авиокомпанията не изплаща автоматизирано отплата каквато би се полагала в избрани обстановки, т.е. пасажерът би трябвало да потърси тази помощ и в случай че не я получи може да се обърне към нас за съвет ", добавя Соня Спасова.
А Маргарита Мизова поучава всички пострадали да търсят правата си и да не се отхвърлят макар дългия развой до излизане на финалното решение.
бТВ, „ Тази неделя "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ