Между 630 и 820 млн. евро може да струват новите трамваи на София
Между 630 и 820 млн. евро за доставката на 130 трамвая и нови депа за поддръжката им. Такива предложения е получила Столичната община в оповестените две пазарни съвещания за доставка на нови трамваи, ремонт на депата " Банишора " и " Искър " и поддръжка на транспортните средства за 30 години.
Сумата надвишава гласуваната от Столичния общински съвет през 2024 година стратегия за пазаруване на 500 нови рейсове, тролеи и трамваи. Нейната идикативна стойност беше към 1 милиарда лв. или над 511 млн. евро. И тогава, и в този момент цялостното финансиране за осъществяване на тази стратегия със период до 2030 година липсва.
Още по тематиката
17 февруари 2026 15:33
Консултациите за нови трамваи имат за цел изследване на пазара и взимане на решение дали общината да трансферира на външен реализатор поддръжката на трамваите, или тя да продължи да се прави от общинското сдружение " Столичен електротранспорт ". Именно събирането на предложения и за ремонт на транспортните средства за период от 30 години даде причини на опозицията в Столичния общински съвет да приказва за това, че се приготвя концесия на градския превоз.
80 трамвая и ново депо
В процедурата за изследване на пазара за доставката на 80 трамвая за теснорелсовата мрежа (1009 мм) и създаване на ново хранилище на мястото на съществуващото " Банишора " са взели участие три компании.
Според информацията в регистъра на публичните поръчки те са дали четири оферти. Едно от тях на процедура обаче споделя, че компанията не може в този момент да даде желаната от общината информация, само че би взела участие в възможен търг за доставка на нови трамваи.
Участниците са испанската Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. (CAF SA), чешката ŠKODA TRANSPORTATION a.s. и полската PESA Bydgoszcz SA.
Обявени си три предложения като не е ясно коя на кое сдружение е, защото предложенията са анонимизирани.
Според най-ниското предложение доставката на 60 трамвая с една посока на придвижване би коствало 3.5 - 4.1 млн. евро за брой, а на още 20 с две направления на придвижване - 3.9 - 4.5 млн. евро за брой. Това прави общо 288 млн евро. Другите две предложения са с идентични цени за един трамвай - 4.2 - 4.8 млн. евро за тези с една посока на придвижване и 4.4 - 5 млн. евро за тези с две. Това прави общо 388 млн. евро.
Според трите предложения построяването на ново трамвайно хранилище би коствало сред 90 и 120 млн. евро.
За поддръжка на трамваите биха се плащали сред 2.5 и 3.3 евро за всеки изминат километър.
Още 50 мотриси
В изследването на пазара за доставка на общо 50 трамвая с по-широко междуосие - 1435 мм са взели участие същите три компании. Отново едната оферта е по-скоро отклонение на поканата на общината.
Още по тематиката
12 юни 2024 14:09
Цената за брой трамвай и в двете предложения е една и съща - сред 4.2 и 4.8 млн. евро за транспортни средства с една посока на придвижване (общо 40) и сред 4.4 и 5 млн. Евро за трамвай с две направления на придвижване (общо 10). Това прави обща сума сред 212 и 242 млн. евро за 50 нови трамвая.
Разчистването на депото " Искър ", където се поддържат тези мотриси, и създаване на напълно нова ремонтна база би коствало 40 - 60 млн. евро съгласно едната оферта и 50 - 70 млн. евро съгласно другата.
Оферираната цена за поддръжката е сред 2.4 и 3.1 евро на изминат километър.
Какво следва
На базата на консултациите общината би трябвало да приготви публични поръчки за доставка на новите трамваи. Още при оповестяването на пазарните съвещания от локалната власт обясниха, че с тези транспортни средства ще бъдат заменени всички остарели трамваи. Така най-старите транспортни средства ще са от 2013 година
Остава въпросът за обезпечаването на средствата за тази сериозна инвестиция. Според досегашни изявления на кмета Васил Терзиев единият вид за това са средства от еврофондовете, останали неусвоени от към този момент утвърдени планове. Другата алтернатива са заеми.
Сумата надвишава гласуваната от Столичния общински съвет през 2024 година стратегия за пазаруване на 500 нови рейсове, тролеи и трамваи. Нейната идикативна стойност беше към 1 милиарда лв. или над 511 млн. евро. И тогава, и в този момент цялостното финансиране за осъществяване на тази стратегия със период до 2030 година липсва.
Още по тематиката
17 февруари 2026 15:33
Консултациите за нови трамваи имат за цел изследване на пазара и взимане на решение дали общината да трансферира на външен реализатор поддръжката на трамваите, или тя да продължи да се прави от общинското сдружение " Столичен електротранспорт ". Именно събирането на предложения и за ремонт на транспортните средства за период от 30 години даде причини на опозицията в Столичния общински съвет да приказва за това, че се приготвя концесия на градския превоз.
80 трамвая и ново депо
В процедурата за изследване на пазара за доставката на 80 трамвая за теснорелсовата мрежа (1009 мм) и създаване на ново хранилище на мястото на съществуващото " Банишора " са взели участие три компании.
Според информацията в регистъра на публичните поръчки те са дали четири оферти. Едно от тях на процедура обаче споделя, че компанията не може в този момент да даде желаната от общината информация, само че би взела участие в възможен търг за доставка на нови трамваи.
Участниците са испанската Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. (CAF SA), чешката ŠKODA TRANSPORTATION a.s. и полската PESA Bydgoszcz SA.
Обявени си три предложения като не е ясно коя на кое сдружение е, защото предложенията са анонимизирани.
Според най-ниското предложение доставката на 60 трамвая с една посока на придвижване би коствало 3.5 - 4.1 млн. евро за брой, а на още 20 с две направления на придвижване - 3.9 - 4.5 млн. евро за брой. Това прави общо 288 млн евро. Другите две предложения са с идентични цени за един трамвай - 4.2 - 4.8 млн. евро за тези с една посока на придвижване и 4.4 - 5 млн. евро за тези с две. Това прави общо 388 млн. евро.
Според трите предложения построяването на ново трамвайно хранилище би коствало сред 90 и 120 млн. евро.
За поддръжка на трамваите биха се плащали сред 2.5 и 3.3 евро за всеки изминат километър.
Още 50 мотриси
В изследването на пазара за доставка на общо 50 трамвая с по-широко междуосие - 1435 мм са взели участие същите три компании. Отново едната оферта е по-скоро отклонение на поканата на общината.
Още по тематиката
12 юни 2024 14:09
Цената за брой трамвай и в двете предложения е една и съща - сред 4.2 и 4.8 млн. евро за транспортни средства с една посока на придвижване (общо 40) и сред 4.4 и 5 млн. Евро за трамвай с две направления на придвижване (общо 10). Това прави обща сума сред 212 и 242 млн. евро за 50 нови трамвая.
Разчистването на депото " Искър ", където се поддържат тези мотриси, и създаване на напълно нова ремонтна база би коствало 40 - 60 млн. евро съгласно едната оферта и 50 - 70 млн. евро съгласно другата.
Оферираната цена за поддръжката е сред 2.4 и 3.1 евро на изминат километър.
Какво следва
На базата на консултациите общината би трябвало да приготви публични поръчки за доставка на новите трамваи. Още при оповестяването на пазарните съвещания от локалната власт обясниха, че с тези транспортни средства ще бъдат заменени всички остарели трамваи. Така най-старите транспортни средства ще са от 2013 година
Остава въпросът за обезпечаването на средствата за тази сериозна инвестиция. Според досегашни изявления на кмета Васил Терзиев единият вид за това са средства от еврофондовете, останали неусвоени от към този момент утвърдени планове. Другата алтернатива са заеми.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ