Над 3000 евро плащат мигранти за транспорт от гръцката граница до София
Между 3000 и 5000 евро заплащат мигранти, с цел да дойдат от гръцката граница до София. Това заяви шеф на Главна дирекция " Гранична полиция " (ГДНП) гл. комисар Антон Златанов пред Българска национална телевизия.
По думите му за година и половина са обезвредени 18 проведени незаконни групи, които са се занимавали с каналджийство, а България е измежду първенците в Европа със 70% спад в мигрантския напън.
" През 2023 година за това време от началото на годината до юни месец, миграционният напън е бил 55 000 мигранти, които са недопуснати да влязат или са арестувани. Тази година, за същия интервал от януари до юни, те са 3000. Миналата година са били 6000, по-миналата 15 000. Това е един от най-основните измерители, защото когато една страна даде знак, че през нейната граница и през нейната територия е мъчно да се минава ", съобщи Златанов.
Той уточни, че интернационалните канали намират най-лесния път и, когато е мъчно да се мине през страната ни, каналджиите избират други способи за превозване на мигрантите, през други територии. " Общо към Европа е намалял с 30% натискът, само че през България със 70%. Тоест ние сме 40% по-сигурни от другите страни на първа линия в Европа ", добави шефът на " Гранична полиция ".
Антон Златанов регистрира като триумф това, че органите на реда доближават до организаторските равнища на мрежите за незаконен трафик на мигранти. " Когато приказваме за групи и за мрежи, става въпрос, че ние съумяваме да стигнем до организаторските равнища, до водачите на тези групи, а не просто до най-ниските равнища, т.е. тези водачи, които непрекъснато някъде се отразява, че има гонка, спрян автомобил с мигранти и вътре има някакъв лидер, който ние откриваме ", означи той.
По думите му водачите нормално с доста невисок обществен статус, не знаят доста за проведената конструкция над тях, като нормално са затънали в задължения от хазарт или просто нямат приходи или не работят. " Полицията обаче съумява да доближи до върховете на проведените незаконни групи посредством разнообразни начини.
" Използваме всички оперативни начини. Това е една доста забавна част от полицейската работа. Естествено, аз няма да ви разкрия по какъв начин стигаме, защото ще го разкри на тях, само че целият инструментариум, по който и по света ги разкриват, използваме и ние, използваме агентурния уред. Придобиваме информация, проучваме други оперативни и механически начини, тъй че да забележим равнището над него, а това нормално са логистичните равнища ", съобщи гл. комисар Златанов.
Той добави, че нормално някой на по-високо в незаконната скица се занимава с логистиката - намирането на водачи, на коли. Друг провежда настаняването на незаконните мигранти, да вземем за пример в изоставени здания, жилища или хостели. " Този, който е на върха на тази група, нормално провежда цялата каналджийска активност. Тоест той държи връзка с каналджиите от прилежащите страни. От Турция или Гърция, от където те влизат. И Румъния или Сърбия, на където те отиват ", уточни още Златанов.
Той дефинира като извънредно значими за сигурността на България и ограниченията, които се реализират на границите на България с Гърция и Румъния, без значение от това, че са шенгенски страни. " Ако там позволим да структурират нови канали, България ще бъде залята и от мигранти, и от контрабанда ", означи Антон Златанов.
Той показа повече данни за методите на каналджиите и сумите, които взимат от противозаконните мигранти: " Най-евтиното е да го вземеш от входната граница, да го натовариш в някакво транспортно средство и по най-бързия метод да го изкараш от страната. Това се заплаща най-евтино - сред 3000 и 5000 евро. Когато си заречен на тези хора да ги настаниш някъде, да ги нахраниш, да им дадеш опция да отпочиват и различен каналджия на другия ден или след два дни да ги вземе от това хранилище и да ги закара до Румъния или до Сърбия да преминат границата, това е към този момент по-скъпо. "
Гл. комисар Златанов добави, че най-скъпо излиза за мигрантите прекарването им през граничните пунктов в тайници на камиони, рейсове, микробуси и други " Това е доста скъпо. Обикновено доближава до 20 000 евро ", посочи той.
Директорът на ГДНП разяснява и новия Пакт за миграцията. Преди два дни страните от Европейски Съюз и Европейският парламент реализираха и съглашение по ново европейско законодателство, което ще разреши по-бързи и по-ефективни процедури за връщането на противозаконни мигранти. Законът е основна част от новия Пакт за миграцията и убежището, който ще се ползва на 12 юни. Новото законодателство проправя пътя за основаване на центрове за връщане в страни отвън Европейски Съюз.
" Ние сме подготвени, България и българската гранична полиция е подготвена да проработи по разпоредбите на Пакта за миграция. Времето ще покаже по-добре ли е или е по-зле за нас, само че най-важното нещо е, че ние би трябвало да продължаваме да повтаряме пред нашите сътрудници от Европейския съюз и да настояваме за това да има взаимност и да бъдем подпомагани. Тъй като ние сме страна на предна линия, на първа линия, дружно с Гърция сме в действителност двете най-сериозно наранени страни, а България е най-сериозно наранена страна по сухопътна граница от целият този мигрантски напън ", съобщи той.
По думите на Златанов са нужни главно финансови запаси за застраховане на границата ни с механически средства. " Ние получаваме през годините, сполучливо ги усвояваме. Само след няколко дни ще имаме гала по раздаването на още 200 автомобила, които са добити с европейски средства. Камерите ни за видеонаблюдение, дроновете, радарите. Но това би трябвало да продължим, защото всичко е динамичен развой. Техниката, изключително в нашите сложни условия, доста бързо се амортизира. И не трябва да позволяваме това, че сега сме овладели мигрантския напън и това, че европейските страни ни дават за добър образец, защото е 70% понижен, не значи, че би трябвало да спре тяхната взаимност към нас, защото би трябвало да сме подготвени за последващи талази ", посочи той.
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
По думите му за година и половина са обезвредени 18 проведени незаконни групи, които са се занимавали с каналджийство, а България е измежду първенците в Европа със 70% спад в мигрантския напън.
" През 2023 година за това време от началото на годината до юни месец, миграционният напън е бил 55 000 мигранти, които са недопуснати да влязат или са арестувани. Тази година, за същия интервал от януари до юни, те са 3000. Миналата година са били 6000, по-миналата 15 000. Това е един от най-основните измерители, защото когато една страна даде знак, че през нейната граница и през нейната територия е мъчно да се минава ", съобщи Златанов.
Той уточни, че интернационалните канали намират най-лесния път и, когато е мъчно да се мине през страната ни, каналджиите избират други способи за превозване на мигрантите, през други територии. " Общо към Европа е намалял с 30% натискът, само че през България със 70%. Тоест ние сме 40% по-сигурни от другите страни на първа линия в Европа ", добави шефът на " Гранична полиция ".
Антон Златанов регистрира като триумф това, че органите на реда доближават до организаторските равнища на мрежите за незаконен трафик на мигранти. " Когато приказваме за групи и за мрежи, става въпрос, че ние съумяваме да стигнем до организаторските равнища, до водачите на тези групи, а не просто до най-ниските равнища, т.е. тези водачи, които непрекъснато някъде се отразява, че има гонка, спрян автомобил с мигранти и вътре има някакъв лидер, който ние откриваме ", означи той.
По думите му водачите нормално с доста невисок обществен статус, не знаят доста за проведената конструкция над тях, като нормално са затънали в задължения от хазарт или просто нямат приходи или не работят. " Полицията обаче съумява да доближи до върховете на проведените незаконни групи посредством разнообразни начини.
" Използваме всички оперативни начини. Това е една доста забавна част от полицейската работа. Естествено, аз няма да ви разкрия по какъв начин стигаме, защото ще го разкри на тях, само че целият инструментариум, по който и по света ги разкриват, използваме и ние, използваме агентурния уред. Придобиваме информация, проучваме други оперативни и механически начини, тъй че да забележим равнището над него, а това нормално са логистичните равнища ", съобщи гл. комисар Златанов.
Той добави, че нормално някой на по-високо в незаконната скица се занимава с логистиката - намирането на водачи, на коли. Друг провежда настаняването на незаконните мигранти, да вземем за пример в изоставени здания, жилища или хостели. " Този, който е на върха на тази група, нормално провежда цялата каналджийска активност. Тоест той държи връзка с каналджиите от прилежащите страни. От Турция или Гърция, от където те влизат. И Румъния или Сърбия, на където те отиват ", уточни още Златанов.
Той дефинира като извънредно значими за сигурността на България и ограниченията, които се реализират на границите на България с Гърция и Румъния, без значение от това, че са шенгенски страни. " Ако там позволим да структурират нови канали, България ще бъде залята и от мигранти, и от контрабанда ", означи Антон Златанов.
Той показа повече данни за методите на каналджиите и сумите, които взимат от противозаконните мигранти: " Най-евтиното е да го вземеш от входната граница, да го натовариш в някакво транспортно средство и по най-бързия метод да го изкараш от страната. Това се заплаща най-евтино - сред 3000 и 5000 евро. Когато си заречен на тези хора да ги настаниш някъде, да ги нахраниш, да им дадеш опция да отпочиват и различен каналджия на другия ден или след два дни да ги вземе от това хранилище и да ги закара до Румъния или до Сърбия да преминат границата, това е към този момент по-скъпо. "
Гл. комисар Златанов добави, че най-скъпо излиза за мигрантите прекарването им през граничните пунктов в тайници на камиони, рейсове, микробуси и други " Това е доста скъпо. Обикновено доближава до 20 000 евро ", посочи той.
Директорът на ГДНП разяснява и новия Пакт за миграцията. Преди два дни страните от Европейски Съюз и Европейският парламент реализираха и съглашение по ново европейско законодателство, което ще разреши по-бързи и по-ефективни процедури за връщането на противозаконни мигранти. Законът е основна част от новия Пакт за миграцията и убежището, който ще се ползва на 12 юни. Новото законодателство проправя пътя за основаване на центрове за връщане в страни отвън Европейски Съюз.
" Ние сме подготвени, България и българската гранична полиция е подготвена да проработи по разпоредбите на Пакта за миграция. Времето ще покаже по-добре ли е или е по-зле за нас, само че най-важното нещо е, че ние би трябвало да продължаваме да повтаряме пред нашите сътрудници от Европейския съюз и да настояваме за това да има взаимност и да бъдем подпомагани. Тъй като ние сме страна на предна линия, на първа линия, дружно с Гърция сме в действителност двете най-сериозно наранени страни, а България е най-сериозно наранена страна по сухопътна граница от целият този мигрантски напън ", съобщи той.
По думите на Златанов са нужни главно финансови запаси за застраховане на границата ни с механически средства. " Ние получаваме през годините, сполучливо ги усвояваме. Само след няколко дни ще имаме гала по раздаването на още 200 автомобила, които са добити с европейски средства. Камерите ни за видеонаблюдение, дроновете, радарите. Но това би трябвало да продължим, защото всичко е динамичен развой. Техниката, изключително в нашите сложни условия, доста бързо се амортизира. И не трябва да позволяваме това, че сега сме овладели мигрантския напън и това, че европейските страни ни дават за добър образец, защото е 70% понижен, не значи, че би трябвало да спре тяхната взаимност към нас, защото би трябвало да сме подготвени за последващи талази ", посочи той.
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ