Кой е летецът майор Валентин Терзиев....
Mайор Валентин Терзиев е част от елита на българската военна авиация . Служи в единствената останала изтребителна авиобаза у нас - " Граф Игнатиево ".
Там той е началник-щаб на ескадрила. Неговата задача е да брани небето над България, разкрива " Нова телевизия ".
" Ние сме на бойния си пост 24 часа в денонощието, даже хората да не го виждат. Показваме, че българските Военновъздушни сили не са изгубили своите качества и се надявам да ги съхраним в бъдеще ", споделя пред " Нова телевизия " ден преди Гергьовден майор Валентин Терзиев.
Обновена
Военната прокуратура работи по всички версии за случая с падналия МиГ-29
Образувано е досъдебно произвеждане, издирването на водача продължава
47-годишният Майор Терзиев пилотира МиГ-29 от години и е един от най-опитните летци на база " Граф Игнатиево ". В най-важния ден за Българската войска - 6 май, той е определен да пилотира водещия изтребител МиГ-29 във групировката, която прелетя над столицата. С една цел:
" Надявам се този полет да бъде искрицата, която ще възпламени в душите на по-младото потомство, пламък който да ги води. Демонстрираме качества за почистване на въздушното пространство. Това е главната ни задача. Това е част от дилемите, които изпълняваме ежедневно с нашата летателна активност ", изясни тогава майорът.
" Опитен авиатор и превъзходен човек " - по този начин го разказа и президентът Румен Радев, който също е водач на МиГ-29 , негов сътрудник и пълководец в авиобазата.
Радев познава водача на падналия МиГ-29, прелестен експерт
Президентът прикани за въздържаност
" Най-важното сега е ориста на водача. Познавам го като прелестен човек и доста добър експерт. Очаквам в най-скоро време да имаме резултат от интервенцията по търсене и избавяне ", уточни президентът.
До тази нощ майор Терзиев не е имал летателни произшествия.
Окръжната военна прокуратура в Пловдив е направила инспекция в авиобаза " Граф Игнатиево ", разпитани са очевидци, ще се преглежда и документи.
" Валентин Терзиев е отличен експерт , добре квалифициран и с право на инструктор ", безапелационни са неговите сътрудници, осведоми Българска телеграфна агенция.
Всички единомислещо удостоверяват, че по време на службата му във Военновъздушни сили не е имало никакви забележки към работата му и осъществяването на поставените му задания.
Майор Терзиев е летял на L-39, МиГ-21 до 2015 година, а по-късно на МиГ-29.
" При подобен случай има разнообразни версии и аргументи. Техниката на пилотиране би трябвало да се поддържа непрестанно, доста е значимо какво е било времето, от време на време в смутена атмосфера самолетът не може да издържи, значима е също положителната поддръжка на самолета, техническото положение би трябвало да е съвършено ", това сподели в предаването " Денят онлайн с Наделина Анева " по " Нова нюз " кап. Иван Марков, авиоинструктор.
" Атака " пита дали падналият МиГ-29 е бил цел на силите на НАТО
Партията желае прекъсване на натовските учения и закриването на американските бази у нас
Той добави, че е допустима и летателна неточност, която може да се случи и на най-опитния водач. За него, с цел да се минимизират те, е нужно постоянно хвърчене.
" Пилотът е водач, когато лети, това важи за Военновъздушни сили и гражданската авиация ", безапелационен бе авиоинструкторът.
Кап. Марков осведоми, че в развитите във военно отношение страни, в това число и Русия, водачите вършат по 120-150 часа нальот на година .
Там той е началник-щаб на ескадрила. Неговата задача е да брани небето над България, разкрива " Нова телевизия ".
" Ние сме на бойния си пост 24 часа в денонощието, даже хората да не го виждат. Показваме, че българските Военновъздушни сили не са изгубили своите качества и се надявам да ги съхраним в бъдеще ", споделя пред " Нова телевизия " ден преди Гергьовден майор Валентин Терзиев.
Обновена Военната прокуратура работи по всички версии за случая с падналия МиГ-29
Образувано е досъдебно произвеждане, издирването на водача продължава
47-годишният Майор Терзиев пилотира МиГ-29 от години и е един от най-опитните летци на база " Граф Игнатиево ". В най-важния ден за Българската войска - 6 май, той е определен да пилотира водещия изтребител МиГ-29 във групировката, която прелетя над столицата. С една цел:
" Надявам се този полет да бъде искрицата, която ще възпламени в душите на по-младото потомство, пламък който да ги води. Демонстрираме качества за почистване на въздушното пространство. Това е главната ни задача. Това е част от дилемите, които изпълняваме ежедневно с нашата летателна активност ", изясни тогава майорът.
" Опитен авиатор и превъзходен човек " - по този начин го разказа и президентът Румен Радев, който също е водач на МиГ-29 , негов сътрудник и пълководец в авиобазата.
Радев познава водача на падналия МиГ-29, прелестен експерт
Президентът прикани за въздържаност
" Най-важното сега е ориста на водача. Познавам го като прелестен човек и доста добър експерт. Очаквам в най-скоро време да имаме резултат от интервенцията по търсене и избавяне ", уточни президентът.
До тази нощ майор Терзиев не е имал летателни произшествия.
Окръжната военна прокуратура в Пловдив е направила инспекция в авиобаза " Граф Игнатиево ", разпитани са очевидци, ще се преглежда и документи.
" Валентин Терзиев е отличен експерт , добре квалифициран и с право на инструктор ", безапелационни са неговите сътрудници, осведоми Българска телеграфна агенция.
Всички единомислещо удостоверяват, че по време на службата му във Военновъздушни сили не е имало никакви забележки към работата му и осъществяването на поставените му задания.
Майор Терзиев е летял на L-39, МиГ-21 до 2015 година, а по-късно на МиГ-29.
" При подобен случай има разнообразни версии и аргументи. Техниката на пилотиране би трябвало да се поддържа непрестанно, доста е значимо какво е било времето, от време на време в смутена атмосфера самолетът не може да издържи, значима е също положителната поддръжка на самолета, техническото положение би трябвало да е съвършено ", това сподели в предаването " Денят онлайн с Наделина Анева " по " Нова нюз " кап. Иван Марков, авиоинструктор.
" Атака " пита дали падналият МиГ-29 е бил цел на силите на НАТО
Партията желае прекъсване на натовските учения и закриването на американските бази у нас
Той добави, че е допустима и летателна неточност, която може да се случи и на най-опитния водач. За него, с цел да се минимизират те, е нужно постоянно хвърчене.
" Пилотът е водач, когато лети, това важи за Военновъздушни сили и гражданската авиация ", безапелационен бе авиоинструкторът.
Кап. Марков осведоми, че в развитите във военно отношение страни, в това число и Русия, водачите вършат по 120-150 часа нальот на година .
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ