Загиналите пилоти са правили 24 пъти упражнението, при което загубиха живота си - Булевард България
Майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин са правили упражнението, при което изгубиха живота си, 24 пъти. Това стана ясно от изявление на служебния министър на защитата Атанас Запрянов.
Трагичният случай се случи на 13 септември край авиобаза Граф Игнатиево.
По думите на Запрянов в изпълняваните от двамата летци детайли е нямало нищо изключително.
„ Упражнението, което се извършва – това не е авиошоу и не се извършват никакви изключителни пилотажи, е част от бойната подготовка и тренинга на водачите, който се прави в Долна Митрополия, и те са го правили доста пъти “, разяснява Запрянов в ефира на bTV.
Tой прикани доста търпеливо да се изчака експертизата, разчитането на черната кутия и заключението на комисията - едвам тогава ще бъде цялостна картината дали става дума за техническа щета, пилотска неточност, позволено ли е нехайство.
Според него не е редно да се желаят оставки, преди да се потвърди какво тъкмо се е случило и кой носи отговорност.
„ В този случай ние имаме отремонтиран от завода аероплан, който е в гаранция и в употреба от юни месец. Самолетът има 1600 следгаранционни часа “, уточни още Запрянов.
Черната кутия към този момент се намира в завода производител в Чехия, като наши специалисти също са на място.
Очаква се тя да бъде разчетена до 10 дни.
„ Много е значимо нашите специалисти и специалистите от завода да разчетат кутията и в случай че има техническа причина, тогава заводът, който е направил ремонта, дължи неустойки. По този метод ще бъде предпазен финансовият интерес на страната, макар че това няма да върне нашите сътрудници “, разяснява министърът на защитата.
Трагичният случай се случи на 13 септември край авиобаза Граф Игнатиево.
По думите на Запрянов в изпълняваните от двамата летци детайли е нямало нищо изключително.
„ Упражнението, което се извършва – това не е авиошоу и не се извършват никакви изключителни пилотажи, е част от бойната подготовка и тренинга на водачите, който се прави в Долна Митрополия, и те са го правили доста пъти “, разяснява Запрянов в ефира на bTV.
Tой прикани доста търпеливо да се изчака експертизата, разчитането на черната кутия и заключението на комисията - едвам тогава ще бъде цялостна картината дали става дума за техническа щета, пилотска неточност, позволено ли е нехайство.
Според него не е редно да се желаят оставки, преди да се потвърди какво тъкмо се е случило и кой носи отговорност.
„ В този случай ние имаме отремонтиран от завода аероплан, който е в гаранция и в употреба от юни месец. Самолетът има 1600 следгаранционни часа “, уточни още Запрянов.
Черната кутия към този момент се намира в завода производител в Чехия, като наши специалисти също са на място.
Очаква се тя да бъде разчетена до 10 дни.
„ Много е значимо нашите специалисти и специалистите от завода да разчетат кутията и в случай че има техническа причина, тогава заводът, който е направил ремонта, дължи неустойки. По този метод ще бъде предпазен финансовият интерес на страната, макар че това няма да върне нашите сътрудници “, разяснява министърът на защитата.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ




