Пилотите на „Кугар“: Картината е страшна и тъжна
Майор Иван Панев споделя за най-тежкия пожар в кариерата си край Илинденци и Струмяни
България се бори с огнената буря, а военнослужещите от Военновъздушните сили са в първите редици на борбата с пламъците. От авиобаза Крумово майор Иван Панев, водач на хеликоптер " Кугар ", споделя за тежките провокации пред противопожарната авиация в страната.
" Картината е страшна и тъжна, доста е зле ситуацията с пожарите ", споделя майор Панев, който до момента е взел участие в гасенето на четири огромни пожара. По думите му противопожарната авиация не е задоволителна, с цел да покрие потребностите на България, по тази причина се постанова задгранична поддръжка от Европейския съюз.
Най-тежкият пожар в кариерата
Сегашната обстановка край Илинденци и Струмяни е най-сериозното предизвикателство в професионалния опит на майор Панев. " Ще гасим огъня край Илинденци и Струмяни, защото се разраства и е обхванал огромен фронт. Ще си сътрудничим с задграничните си сътрудници ", изяснява той.
Според водача това е най-тежкият пожар поради комбинацията от неподходящи фактори - мощният вятър, високите температури и надморската височина на терена усложняват оптимално гасителните интервенции. " Риск постоянно има, само че го оценяваме и не прескачаме границите - човешките и техническите ", акцентира майор Панев.
Шест хеликоптера за цяла България
Общо шест са хеликоптерите, с които разполагат Военновъздушните сили за потушаване на пожари през 2025 година - незадоволително за справяне с огромните огнища, обхващащи страната. Капитан Васил Ганчев, също водач на " Кугар ", изяснява техническите благоприятни условия на машините.
" Вертолетът може да транспортира от 1,5 до 2 тона вода. Достатъчно места за взимане на вода има в региона на Струмяни ", споделя капитан Ганчев. Работният режим е извънредно натоварен - към три часа непрестанно гасене, след което следва зареждане с гориво от цистерна или от базата.
Техниката на лимита
" Това е най-големият пожар, който съм гасил. Техниката работи на пределните си режими ", признава капитан Ганчев. Според него хеликоптерите се трансфораха в последната вяра за доста хора. " Хората споделят, че последното им избавление са хеликоптерите ", споделя той за отчаянието на локалното население.
Военнослужещите от Сухопътните войски също вземат участие интензивно в битката с огъня, действайки в съгласуваност с пожарникарите, чиновниците от горските стопанства, локални поданици и доброволци. От Сухопътните войски в интервенциите се включиха 84 военнослужещи с 24 профилирани машини.
България се бори с огнената буря, а военнослужещите от Военновъздушните сили са в първите редици на борбата с пламъците. От авиобаза Крумово майор Иван Панев, водач на хеликоптер " Кугар ", споделя за тежките провокации пред противопожарната авиация в страната.
" Картината е страшна и тъжна, доста е зле ситуацията с пожарите ", споделя майор Панев, който до момента е взел участие в гасенето на четири огромни пожара. По думите му противопожарната авиация не е задоволителна, с цел да покрие потребностите на България, по тази причина се постанова задгранична поддръжка от Европейския съюз.
Най-тежкият пожар в кариерата
Сегашната обстановка край Илинденци и Струмяни е най-сериозното предизвикателство в професионалния опит на майор Панев. " Ще гасим огъня край Илинденци и Струмяни, защото се разраства и е обхванал огромен фронт. Ще си сътрудничим с задграничните си сътрудници ", изяснява той.
Според водача това е най-тежкият пожар поради комбинацията от неподходящи фактори - мощният вятър, високите температури и надморската височина на терена усложняват оптимално гасителните интервенции. " Риск постоянно има, само че го оценяваме и не прескачаме границите - човешките и техническите ", акцентира майор Панев.
Шест хеликоптера за цяла България
Общо шест са хеликоптерите, с които разполагат Военновъздушните сили за потушаване на пожари през 2025 година - незадоволително за справяне с огромните огнища, обхващащи страната. Капитан Васил Ганчев, също водач на " Кугар ", изяснява техническите благоприятни условия на машините.
" Вертолетът може да транспортира от 1,5 до 2 тона вода. Достатъчно места за взимане на вода има в региона на Струмяни ", споделя капитан Ганчев. Работният режим е извънредно натоварен - към три часа непрестанно гасене, след което следва зареждане с гориво от цистерна или от базата.
Техниката на лимита
" Това е най-големият пожар, който съм гасил. Техниката работи на пределните си режими ", признава капитан Ганчев. Според него хеликоптерите се трансфораха в последната вяра за доста хора. " Хората споделят, че последното им избавление са хеликоптерите ", споделя той за отчаянието на локалното население.
Военнослужещите от Сухопътните войски също вземат участие интензивно в битката с огъня, действайки в съгласуваност с пожарникарите, чиновниците от горските стопанства, локални поданици и доброволци. От Сухопътните войски в интервенциите се включиха 84 военнослужещи с 24 профилирани машини.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ