Масивният T-образен компонент, отпечатан на 3D принтер, има дължина 1,5

Масивният T-образен съставен елемент, отпечатан на 3D принтер, има дължина 1,5 м и тегло 240 кг
(снимка: Gizmochina)

Изследователски екип в Китай стартира да създава посредством технология за 3D щемпел елементи за самолети, започвайки с колесник с дължина 1,5 метра, оповестиха за нововъведението локални издания.

Когато 3D принтерите станаха всеобщи, малко на брой чакаха тази технология да се употребява за печатане на самолетни съставни елементи. Това обаче се случи – китайският Ухан е в челните редици на нововъведението, произвеждайки първата в света 3D-отпечатана „ ос на бутален кол ” за колесник.

Машината за 3D щемпел интегрира леене, коване и фрезоване, споделя Gizmochina. Масивният T-образен съставен елемент, отпечатан на нея, е образно неразграничим от обичайно направения си железен аналог с дължина 1,5 метра и тегло 240 кг.
още по темата
Ключът се крие в превъзмогване на съществено предизвикателство в 3D принтирането: печатане на части, които не са податливи на пукнатини. През 2019 година екипът на професор Джан Хайоу от университета Хуажонг направи пробив с нова машина за 3D щемпел, която интегрира леене, коване и фрезоване. Тя преодолява пропастта сред 3D печата и обичайните индустриални процеси.

Ползите са повече от обилни. Проф. Хайоу споделя, че технологията понижава с 90% потреблението на материали, спрямо обичайните способи, което води до обилни икономии и преимущества за околната среда. Тестването удостоверява, че 3D отпечатаните елементи са даже по-здрави от обичайно направените съставни елементи.

Това достижение бележи значим крайъгълен камък. Понастоящем единствено няколко страни могат да създават колесници за огромни самолети. Wuhan Tianyu Intelligent Manufacturing, компанията зад нововъведението, е първата, която създава такава сериозна част посредством технология за 3D щемпел.

Wuhan Tianyu е водач в 3D принтирането, с история на съдействие с колоси в промишлеността. Тази иновация има дълготрайния капацитет да революционизира изцяло производството на самолети, като предлага по-рентабилен и екологичен метод.

Ще бъде мъчно да убедите хората да летят с 3D отпечатан аероплан, това е несъмнено. Но подобен беше и казусът с първия пътнически полет през 1914 година Да се надяваме, че един ден 3D-отпечатаните самолети ще са задоволително безвредни за полети.