Стачката на влаковете реже €1 млрд. от бюджета на Германия
Машинистите в Германия започнаха най-дългата си стачка до момента - шест дни, като специалисти предвиждат, че това може да удари стопанската система на страната със загуби от 1 милиарда евро.
От синдиката на машинистите (GDL) оповестиха блокирането на транспортните услуги в ранните часове на сряда, като то ще продължи до 29 януари. Причина за недоволството им е работното време. Те упорстват то да се понижи от 38 на 35 часа седмично, а заплащането да остане същото. Синдикатът вписа настояването в писмо до “Дойче Бан ”. Националният жп транспортьор обаче предложи различен вид - понижаване на работното време с 1 час и нарастване на заплатата с 2,7%, което машинистите отхвърлиха.
GDL възнамеряват няколко демонстрации през идващите дни, като те ще се проведат в Берлин, Хамбург, Дортмунд, Щутгарт и Нюнберг. 6-дневната стачка ще засегне освен пасажерите. От Асоциацията на автомобилната промишленост в Германия предизвестиха, че с блокирането на жп услугите се “натоварва транспортната логистика в страната и в Европа, а оттова и автомобилните компании ”.
“Стачката на железниците коства към 100 млн. евро дневно ”, уточни Михаел Грьоминг от Института за стопански проучвания в Кьолн. Тъй като загубите обаче се чака да нарастват с всеки минал ден, до края на стачката те евентуално ще са към 1 милиарда евро.
Транспортният министър на страната Фолкер Висинг дефинира стачката като “неразумна ” и укори синдиката, че е отказал договаряния.
Междувременно в Германия не престават и митингите на фермерите. Те започнаха през декември, когато държавното управление одобри бюджет, отменил настоящи от години аграрни дотации и помощи.
От синдиката на машинистите (GDL) оповестиха блокирането на транспортните услуги в ранните часове на сряда, като то ще продължи до 29 януари. Причина за недоволството им е работното време. Те упорстват то да се понижи от 38 на 35 часа седмично, а заплащането да остане същото. Синдикатът вписа настояването в писмо до “Дойче Бан ”. Националният жп транспортьор обаче предложи различен вид - понижаване на работното време с 1 час и нарастване на заплатата с 2,7%, което машинистите отхвърлиха.
GDL възнамеряват няколко демонстрации през идващите дни, като те ще се проведат в Берлин, Хамбург, Дортмунд, Щутгарт и Нюнберг. 6-дневната стачка ще засегне освен пасажерите. От Асоциацията на автомобилната промишленост в Германия предизвестиха, че с блокирането на жп услугите се “натоварва транспортната логистика в страната и в Европа, а оттова и автомобилните компании ”.
“Стачката на железниците коства към 100 млн. евро дневно ”, уточни Михаел Грьоминг от Института за стопански проучвания в Кьолн. Тъй като загубите обаче се чака да нарастват с всеки минал ден, до края на стачката те евентуално ще са към 1 милиарда евро.
Транспортният министър на страната Фолкер Висинг дефинира стачката като “неразумна ” и укори синдиката, че е отказал договаряния.
Междувременно в Германия не престават и митингите на фермерите. Те започнаха през декември, когато държавното управление одобри бюджет, отменил настоящи от години аграрни дотации и помощи.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ