Мартин Чой с 39-о място в Ошерслебен
Мартин Чой и неговият тим Exteria KSPCS Racing Team by EKO останаха на 39-о място в надпреварата от международния ендюрънс шампионат в Ошерслебен, а моторът на международния първенец FCC TSR Honda пресече първи финалната линия след 8-часовото съревнование.
Чой стартира надпреварата за спонсорирания от ЕКО тим, само че моторът на Сузуки получи щета и отпадна след 49-та обиколка. 259 по-късно машината на FCC TSR Honda, ръководена от Джош Хуук (Австралия), Фреди Форе (Франция) и Майк Ди Мелио (Франция) пресече финалната линия с обиколка пред най-близкия си съперник и резервира шансове за втора поредна международна купа. Следващото съревнование е именитото 8 часа на Сузука, а преди него моторът с номер 1 е трети в класирането с 18 точки зад Suzuki Endurance Racing Team и 23 зад водача SRC Kawasaki.
SRC Kawasaki, с водачи Жереми Гуарнони (Франция), Давид Чека (Испания) и Ерван Нигон (Франция), стартира надпреварата отпред, само че загуби първото си място още на старта против Грег Блек (Франция) от Suzuki Endurance Racing Team. Блек обаче падна още в първите 15 минути и 15-кратните международни първенци приключиха едвам десети, поради което изгубиха и първото си място в класирането. SRC Kawasaki пък завоюва втората позиция в четвъртия от общо пет кръга за сезона.
Трети приключи VRD IGOL Pierret Experiences (Ямаха) с водачи Флориан Алт (Германия), Флориан Марино (Франция) и Шавиер Симеон (Белгия). Те се възползваха от повредата в мотора на Yamaha Austria и отпадането на Honda Endurance Racing, които водеха в огромна част от 8-часовата гонитба в Ошерслебен.
Moto AIN завоюва изненадващо купата в клас Суперсток, в който се състезаваше и тимът на Мартин Чой. Отборът с номер 96 завоюва четвърто място и изравни по точки GERT56, който приключи 13-и в Ошерслебен, само че в правилника na международните ендюрънс серии е записано, че отличник става този, който завоюва най-предно класиране в последното съревнование.
Трети za 2019-а година приключи Maccio Racing.
Чой стартира надпреварата за спонсорирания от ЕКО тим, само че моторът на Сузуки получи щета и отпадна след 49-та обиколка. 259 по-късно машината на FCC TSR Honda, ръководена от Джош Хуук (Австралия), Фреди Форе (Франция) и Майк Ди Мелио (Франция) пресече финалната линия с обиколка пред най-близкия си съперник и резервира шансове за втора поредна международна купа. Следващото съревнование е именитото 8 часа на Сузука, а преди него моторът с номер 1 е трети в класирането с 18 точки зад Suzuki Endurance Racing Team и 23 зад водача SRC Kawasaki.
SRC Kawasaki, с водачи Жереми Гуарнони (Франция), Давид Чека (Испания) и Ерван Нигон (Франция), стартира надпреварата отпред, само че загуби първото си място още на старта против Грег Блек (Франция) от Suzuki Endurance Racing Team. Блек обаче падна още в първите 15 минути и 15-кратните международни първенци приключиха едвам десети, поради което изгубиха и първото си място в класирането. SRC Kawasaki пък завоюва втората позиция в четвъртия от общо пет кръга за сезона.
Трети приключи VRD IGOL Pierret Experiences (Ямаха) с водачи Флориан Алт (Германия), Флориан Марино (Франция) и Шавиер Симеон (Белгия). Те се възползваха от повредата в мотора на Yamaha Austria и отпадането на Honda Endurance Racing, които водеха в огромна част от 8-часовата гонитба в Ошерслебен.
Moto AIN завоюва изненадващо купата в клас Суперсток, в който се състезаваше и тимът на Мартин Чой. Отборът с номер 96 завоюва четвърто място и изравни по точки GERT56, който приключи 13-и в Ошерслебен, само че в правилника na международните ендюрънс серии е записано, че отличник става този, който завоюва най-предно класиране в последното съревнование.
Трети za 2019-а година приключи Maccio Racing.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ