Експерт за катастрофата на АМ Тракия: Градските автобуси не трябва да излизат на магистралата
Маршрутът на рейса не би трябвало да минава през автомагистрала и е добре да се избере различен.
Това сподели пред Нова телевизия Владимир Тодоров от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия във връзка вчерашната злополука на Автомагистрала Тракия, при която в рейс на градския превоз бе блъснат от ТИР с турска регистрация в региона на с. Лозен.
„ Ограниченията, които съществуват в закона, не не разрешават изрично градски рейсове да се движат по автомагистрала. В същото време те са по-рискови за пасажерите, тъй като при тях има правостоящи. Конструкцията е рискова, тъй като има загради, лостове, ръкохватки”, разяснява специалистът.
„ По последни данни има 16 потърпевши при злополуката. Трима от тях са в болница „ Царица Йоана”, двама са прегледани и изписани. Остават за лекуване лидерът на рейса, на който му следва интервенция на ръката. В „ Пирогов” са откарани трима потърпевши, като един е прегледан и освободен. Други двама остават за лекуване, в това число 4-годишно дете. В болница „ Света Анна” са настанени 10 потърпевши – двама са освободени и прегледани, а останалите 8 остават за лечение”, изясни Лъчезар Пеков от Центъра за градска подвижност.
Той добави, че рейсът може да се движи с оптималната скорост от 50-60 км/ч.
Предполага се, че водачът на ТИР-а е задремал зад кормилото. Автобусът се е движел в последна дясна лента, а не в спешната, каквато информация се появи в медиите, обясниха от компанията, притежател на рейса.
Това сподели пред Нова телевизия Владимир Тодоров от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия във връзка вчерашната злополука на Автомагистрала Тракия, при която в рейс на градския превоз бе блъснат от ТИР с турска регистрация в региона на с. Лозен.
„ Ограниченията, които съществуват в закона, не не разрешават изрично градски рейсове да се движат по автомагистрала. В същото време те са по-рискови за пасажерите, тъй като при тях има правостоящи. Конструкцията е рискова, тъй като има загради, лостове, ръкохватки”, разяснява специалистът.
„ По последни данни има 16 потърпевши при злополуката. Трима от тях са в болница „ Царица Йоана”, двама са прегледани и изписани. Остават за лекуване лидерът на рейса, на който му следва интервенция на ръката. В „ Пирогов” са откарани трима потърпевши, като един е прегледан и освободен. Други двама остават за лекуване, в това число 4-годишно дете. В болница „ Света Анна” са настанени 10 потърпевши – двама са освободени и прегледани, а останалите 8 остават за лечение”, изясни Лъчезар Пеков от Центъра за градска подвижност.
Той добави, че рейсът може да се движи с оптималната скорост от 50-60 км/ч.
Предполага се, че водачът на ТИР-а е задремал зад кормилото. Автобусът се е движел в последна дясна лента, а не в спешната, каквато информация се появи в медиите, обясниха от компанията, притежател на рейса.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ




