Консорциум на французи и турци ще плаща най-много на държавата за летище София
" Манчестер еър груп " и китайската BCEGI с най-големи оферти за вложения - близо 1,3 милиарда евро за 35 години
Френско-турският консорциум сред " Еърпорт дьо Пари " и " ТАВ хавалиманларъ холдинг " даде оферта с най-високо годишно заплащане за страната за концесията на летище София. Това стана ясно след отваряне на офертите на петимата претенденти. Стартът бе даден от министъра на превоза Росен Желязков в наличието на представители на претендентите и на публицисти. Французите и турците оферираха 32,82 млн. евро на година за страната, което е 42,8 на 100 от приходите. В изискванията на концесията е записано, че концесионното заплащане за страната не може да бъде по-малко от 10 на 100 от общите доходи на година.
Всички претенденти първо оповестиха единодушието си да създадат първичното предплатено заплащане, което е 550 млн. лева, или 281 млн. евро, тъй че по този индикатор конкуренция няма.
" Соф кънект ", консорциум на френския капиталов фонд " Меридиам ийстърн юръп инвестмънтс " и " Флугхафен Мюнхен ", оператор на мюнхенското летище, дава на година 32% от приходите, или малко над 26 млн. евро.
Сдружението на летището в Копенхаген и " ССБ Зауервайн & Шефер Бау " оферира 26 млн. евро на година за страната, или 30,97 на 100 от общите доходи на летището.
Предложението на четвъртия претендент - " Фрапорт-България ", е 21 млн. евро или 27,39%.
" Манчестър еър груп " и китайската " BCEGI кънстракшън " са с 19,9 млн. евро годишно заплащане. Тази група обаче дава предложение за най-големи инветтиции - близо 1,3 милиарда евро.
Французите в партньорство с турците оферират 903 млн. евро инвестиции за 35 година, мюнхенското летище с сътрудниците си -608 млн. евро и " Фрапорт " - 616 млн. евро.
Всички претенденти в периода на първите 10 година ще строят трети нов терминал.
След отварянето и четенето на главните параметри на офертите министър Желязков предизвести, че ценовите оферти са с 55% тежест и в този миг само те са ясни. Предстои работа на комисията за оценяване на техническите оферти, които имат тежест от 45%, само че са основни за развиването на летището.
Оценяването надали ще свърши за месец, сподели Желязков и посочи, че ще се търси партньорството на Световната банка и на Европейска банка за възстановяване и развитие, които са консултанти на министерството за концесията на летището. /24chasa.bg
Френско-турският консорциум сред " Еърпорт дьо Пари " и " ТАВ хавалиманларъ холдинг " даде оферта с най-високо годишно заплащане за страната за концесията на летище София. Това стана ясно след отваряне на офертите на петимата претенденти. Стартът бе даден от министъра на превоза Росен Желязков в наличието на представители на претендентите и на публицисти. Французите и турците оферираха 32,82 млн. евро на година за страната, което е 42,8 на 100 от приходите. В изискванията на концесията е записано, че концесионното заплащане за страната не може да бъде по-малко от 10 на 100 от общите доходи на година.
Всички претенденти първо оповестиха единодушието си да създадат първичното предплатено заплащане, което е 550 млн. лева, или 281 млн. евро, тъй че по този индикатор конкуренция няма.
" Соф кънект ", консорциум на френския капиталов фонд " Меридиам ийстърн юръп инвестмънтс " и " Флугхафен Мюнхен ", оператор на мюнхенското летище, дава на година 32% от приходите, или малко над 26 млн. евро.
Сдружението на летището в Копенхаген и " ССБ Зауервайн & Шефер Бау " оферира 26 млн. евро на година за страната, или 30,97 на 100 от общите доходи на летището.
Предложението на четвъртия претендент - " Фрапорт-България ", е 21 млн. евро или 27,39%.
" Манчестър еър груп " и китайската " BCEGI кънстракшън " са с 19,9 млн. евро годишно заплащане. Тази група обаче дава предложение за най-големи инветтиции - близо 1,3 милиарда евро.
Французите в партньорство с турците оферират 903 млн. евро инвестиции за 35 година, мюнхенското летище с сътрудниците си -608 млн. евро и " Фрапорт " - 616 млн. евро.
Всички претенденти в периода на първите 10 година ще строят трети нов терминал.
След отварянето и четенето на главните параметри на офертите министър Желязков предизвести, че ценовите оферти са с 55% тежест и в този миг само те са ясни. Предстои работа на комисията за оценяване на техническите оферти, които имат тежест от 45%, само че са основни за развиването на летището.
Оценяването надали ще свърши за месец, сподели Желязков и посочи, че ще се търси партньорството на Световната банка и на Европейска банка за възстановяване и развитие, които са консултанти на министерството за концесията на летището. /24chasa.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ