Малцина знаят, че през зимата двигателят с вътрешно горене работи

Малцина знаят, че през зимата моторът с вътрешно горене работи по-леко, в сравнение с през лятото. В същото време разходат на гориво в студеното време пораства. Основната причина е във времето, нужно на елемента, да доближи работната си температура, което е друго когато на открито е плюс 10 или минус 10 градуса.  Като се добави потреблението на другите системи – парно, нагреватели на стъклата и огледалата, на седалките и други, нещата с разхода стават още по-сериозни. 

Има и други причини  - като придвижването по сняг. Това е все една да караж по плажа през лятото. Колата буксува и натоварването върху мотора се усилва. А през зимата буксуването е постоянно срещано събитие. Освен това зимните гуми са с по-голямо противодействие от летните, което също не трябва да се подценява.  Както и това, че поддържането на избрана средна скорост е много по-трудно поради заснежените или заледени пътища.

Възможно ли е въпреки всичко в студеното време да се пести гориво? Задачата наподобява мъчно изпълнима. Нереално е да се мисли, че през зимата разходът може да е същият като този през лятото, само че пък има някои дествия, които могат да оказват помощ. 
1. Не загравяйте прекомерно доста мотора преди потегляне. Достатъчни са една-две минути работа на луфт, след което може да стартира придвижване, само че на по0ниска скорост. Така моторът ще загрее по-бързо и разходът на гориво ще падне.