Малка квартална улица в Пловдив става като магистрала заради...
Малката квартална улица „ Модър “, която се намира сред Коматевско шосе, жп линията и ул. „ Царевец “, става като автомагистрала. Покрай Транспортна болница е издигнато ново платно към бъдещия подлез със седем метра широчина и разграничителна линия сред съществуващия път.
С разширението ул. „ Модър “ става като бул. – с шест ленти: три са в остарялата част и три – в новата, с два тротоара в профил. Под новото платно са прокарани тръбопровод, канализация, кабелна мрежа, поставени са бордюри. Пред болничното заведение е изработен тротоарът, с цел да не се гази тиня.
От пресечката на ул. „ Модър “ с „ Колхида “ и под жп линията пътят ще е четирилентов. В подобен габарит е и при входа в подлеза от ул. „ Царевец “, която също се уголемява, до кръстовището с бул. „ Хаджи Димитър “. Асфалт ще наливат най-после, откакто напредне строителството по самия подлез. Остава да се довърши пътното легло, по-късно ще се налива асфалт.
Куриозът е, че бул. " Александър Стамболийски ", който се свързва с ул. " Модър ", към този момент си остава стеснен улей, по който е тъга да се движиш. До този миг не е отчужден нито един частен парцел, а десетки подадат в плануваното уголемение от южната страна на булеварда.
Строителите имат още доста работа по самия подлез, чиято структура ще се крепи от великански шлицови стени. Дълбочината им е оразмерена сред 4 и 20 метра според от равнището на двете улици при слизане в подземния тунел под железницата.
Около жп линията е цялостно със строителни машини, а прекосяването през нея е неразрешено. От пасарелката стърчи една кула, а в квартала и до момента разясняват, че в оборудването, построено с европейски пари преди седем години, са хвърлени нахалос хиляди левове.
Въпреки възбраната за достъп до жп линията и ул. „ Царевец “, хората са намерили вид – минават по пътечка през храсталака стотина метра и излизат от „ клопката “ на мега градежа.
Подлезът би трябвало да бъде приключен до края на 2023 година Сроковете ще бъдат спазени, твърдят от компания „ Драгиев и ко “ и прецизират, че зависят от това дали изпълнителят на ВиК – ЕООД в точния момент ще прокара Южен обходен колектор под жп линията и двете улици „ Модър “ и „ Царевец “.
Поръчката за пътната връзка е предоставена от община Пловдив. Предстои разширението на ул. " Царевец " да стигне до бул. " Свобода ", откакто Общинският съвет позволи на екипа на кмета Здравко Димитров да изтегли банков заем. Със същия заем ще се ремонтира и бул. " Хаджи Димитър ".
С разширението ул. „ Модър “ става като бул. – с шест ленти: три са в остарялата част и три – в новата, с два тротоара в профил. Под новото платно са прокарани тръбопровод, канализация, кабелна мрежа, поставени са бордюри. Пред болничното заведение е изработен тротоарът, с цел да не се гази тиня.
От пресечката на ул. „ Модър “ с „ Колхида “ и под жп линията пътят ще е четирилентов. В подобен габарит е и при входа в подлеза от ул. „ Царевец “, която също се уголемява, до кръстовището с бул. „ Хаджи Димитър “. Асфалт ще наливат най-после, откакто напредне строителството по самия подлез. Остава да се довърши пътното легло, по-късно ще се налива асфалт.
Куриозът е, че бул. " Александър Стамболийски ", който се свързва с ул. " Модър ", към този момент си остава стеснен улей, по който е тъга да се движиш. До този миг не е отчужден нито един частен парцел, а десетки подадат в плануваното уголемение от южната страна на булеварда.
Строителите имат още доста работа по самия подлез, чиято структура ще се крепи от великански шлицови стени. Дълбочината им е оразмерена сред 4 и 20 метра според от равнището на двете улици при слизане в подземния тунел под железницата.
Около жп линията е цялостно със строителни машини, а прекосяването през нея е неразрешено. От пасарелката стърчи една кула, а в квартала и до момента разясняват, че в оборудването, построено с европейски пари преди седем години, са хвърлени нахалос хиляди левове.
Въпреки възбраната за достъп до жп линията и ул. „ Царевец “, хората са намерили вид – минават по пътечка през храсталака стотина метра и излизат от „ клопката “ на мега градежа.
Подлезът би трябвало да бъде приключен до края на 2023 година Сроковете ще бъдат спазени, твърдят от компания „ Драгиев и ко “ и прецизират, че зависят от това дали изпълнителят на ВиК – ЕООД в точния момент ще прокара Южен обходен колектор под жп линията и двете улици „ Модър “ и „ Царевец “.
Поръчката за пътната връзка е предоставена от община Пловдив. Предстои разширението на ул. " Царевец " да стигне до бул. " Свобода ", откакто Общинският съвет позволи на екипа на кмета Здравко Димитров да изтегли банков заем. Със същия заем ще се ремонтира и бул. " Хаджи Димитър ".
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ