Изместването на АМ Струма може би ще струва 4,5 млн. лева
Максимум 4.5 млн. евро ще коства преместването трасето на автомагистрала " Струма ", с цел да бъдат непокътнати разкопките по трасето ѝ край Благоевград. Това оповестиха на конференция през днешния ден от инициативния комитет за избавяне на античното населено място " Скаптопара ", съобщи БГНЕС.
Над 7000 подписа са събрани до в този момент за оставането на разкопките, там където са открити и изместването на автомагистралата. Въпреки изместването на трасето, срокът за довеждане докрай на автомагистралата няма да се удължи, безапелационен бе водещият брифинга Лазар Андреев , представител на инициативния комитет за опазване на археологическите разкопки край село Покровник.
Инициативният комитет е направил икономическа и времева аргументация или казано другояче финансова и времева рамка при желаната смяна на трасето на автомагистралата като най-важно за него е запазването на обекта на мястото и социализацията му. Вариантът, който ще бъде препоръчан е координиран с компанията „ Лардж Инфра Проджект”, която е разработвала 90-километров план на автомагистрала през Карпатите в Румъния, която е по-тежка от нашата през Кресненското дефиле. Фирмата е направила калкулации, съгласно които ще се отворят двата лъча на трасето с по към 200 метра. Това ще коства малко над 1 млн. евро, което включва каптиране, компенсации за притежателите на земите в размер на 1 500 лв.. Предходното погашение е било 200 лева за декар. За стадиона, през който се минава също са заложени числа. Общата стойност на всички действия, показани в плана на компанията, е 1 млн. 129 хиляди лева
Крайната сума, която е изчислена от самия комитет, е 4 млн. 437 хиляди евро. Толкова ще коства изменението на 400-те метра, които се отварят, с цел да мине трасето под разкопките.
„ Тези числа се разграничават от 80 млн., които бяха обсъждани като вид при визитата на Борисов. Това, което дават експертите е 1 милион и 100 хиляди евро, това, което даваме ние е 4 млн. и 437 хиляди евро. По средата са 2 млн. и 500 хиляди за в допълнение 600-метрово ново трасе на автомагистралата. Като времеви интервал целият този план ще трае година и половина. Това, което има да извършва компанията по контракт, в случай че стартира след два месеца, ще завърши след година и половина и ще има излишък от година до края на контракта или две години до 2022 г.”, разясни Андреев.
Редактор: Деница Райкова
Над 7000 подписа са събрани до в този момент за оставането на разкопките, там където са открити и изместването на автомагистралата. Въпреки изместването на трасето, срокът за довеждане докрай на автомагистралата няма да се удължи, безапелационен бе водещият брифинга Лазар Андреев , представител на инициативния комитет за опазване на археологическите разкопки край село Покровник.
Инициативният комитет е направил икономическа и времева аргументация или казано другояче финансова и времева рамка при желаната смяна на трасето на автомагистралата като най-важно за него е запазването на обекта на мястото и социализацията му. Вариантът, който ще бъде препоръчан е координиран с компанията „ Лардж Инфра Проджект”, която е разработвала 90-километров план на автомагистрала през Карпатите в Румъния, която е по-тежка от нашата през Кресненското дефиле. Фирмата е направила калкулации, съгласно които ще се отворят двата лъча на трасето с по към 200 метра. Това ще коства малко над 1 млн. евро, което включва каптиране, компенсации за притежателите на земите в размер на 1 500 лв.. Предходното погашение е било 200 лева за декар. За стадиона, през който се минава също са заложени числа. Общата стойност на всички действия, показани в плана на компанията, е 1 млн. 129 хиляди лева
Крайната сума, която е изчислена от самия комитет, е 4 млн. 437 хиляди евро. Толкова ще коства изменението на 400-те метра, които се отварят, с цел да мине трасето под разкопките.
„ Тези числа се разграничават от 80 млн., които бяха обсъждани като вид при визитата на Борисов. Това, което дават експертите е 1 милион и 100 хиляди евро, това, което даваме ние е 4 млн. и 437 хиляди евро. По средата са 2 млн. и 500 хиляди за в допълнение 600-метрово ново трасе на автомагистралата. Като времеви интервал целият този план ще трае година и половина. Това, което има да извършва компанията по контракт, в случай че стартира след два месеца, ще завърши след година и половина и ще има излишък от година до края на контракта или две години до 2022 г.”, разясни Андреев.
Редактор: Деница Райкова
Източник: expert.bg
КОМЕНТАРИ