Забраняват карането със 140 км в час по магистралите
Максималната скорост в България ще бъде понижена, а камерите на системата за събиране на пътни такси (тол) ще наблюдават колите за междинна скорост и за съществуване на застраховка Гражданска отговорност, в случай че Народното събрание утвърди препоръчаните от Министерски съвет промени в Заона за придвижване по пътищата. Злополучният нормативен акт държи абсолютния връх по превръщане и кърпене: от приемането му през 1999 годинадо момента е претърпял промени цели 103 пъти, или приблизително четири пъти годишно,и в добавка 3 пъти негови текстове са отхвърляни от Конституционния съд, предадеautomedia.investor.bg.
Най-съществената от предлаганите промени е точно за засичането на междинна скорост на избран пътен сектор – методика, от която страни като Франция започнаха последователно да отстраняват от 2023 насам, само че ние занапред ще въведем. Регионалният министър Иван Иванов заяви, чесистемата към този момент е подготвена и чака единствено утвърждението на депутатите.
Освен това измененията плануват понижаване на оптималната скорост за леки коли на автомагистрали и скоростни пътища, както и увеличение на размера на доста от санкциите.
България бе една от шепата страни в Европа с оптималната скорост от 140 км/ч за леки коли на автомагистралите. Новият план я понижава на 130 км/ч. Максималната скорост на скоростните пътища се намалява от 120 на 110 км/ч.
Големите камиони ще могат да се движат с най-вече 90 км/ч по автомагистралите, вместо със 100 км/ч, както е сега.
Досегашният член 55 позволяваше по автомагистралата да се движат единствено транспортни средства с оптималната скорост над 50 км/ч. Сега летвата се измества на 70 км/ч.
