,fit(768:433)&16:56:08)
Верстапен разкри един проблем от 2022, който е щял да му коства титлата през 2021 година
Макс Верстапен завоюва международната купа във Формула 1 за 2022 година цели четири старта преди края на сезона, откакто победи в Гран При на Япония. Това е в цялостен контрастност с първата купата на нидерландеца, която бе извоювана с изпреварване в последната обиколка на последното съревнование.
По пътя към своята втора корона Верстапен трябваше неколкократно да се оправя с по-задни стартови позиции, поради механически проблеми или санкции в неговия Ред Бул. Той победи в Унгария и Белгия, където започва надлежно 10-ти и 14-ти.
Освен в тези два случая нидерландецът не един и два пъти трябваше да изпреварва водачите на Ферари в надпреварите, които постоянно имаха по-добро движение в квалификациите, само че не и в дългите серии. Според самия Верстапен в случай че предходната година той е имал същия недостиг в събота, който има през тази година, борбата за купата е щяла да се развие по друг метод.
,fit(1100:608) )
„ Определено бих споделил, че в по-голямата част от сезона ние нямахме по-бързата кола в една обиколка. Не знам, просто колата ни не е бърза в една обиколка. Да не забравяме, че и при започване на сезона бяхме по-тежки, освен това не малко, това несъмнено не оказва помощ в една обиколка.
„ С тези нови коли е доста забавно, тъй като преди доста се фокусирахме върху квалификациите, тъй като изпреварванията бяха сложни. Сега даже и да нямаш най-хубавата подготовка, в случай че имаш добра спортна кола, към момента можеш да се бориш и да изпреварваш. Това е позитивното на новите коли.
„ Затова мисля, че в случай че имахме този проблем с показване в квалификациите през предходната година може би нямаше да спечелим толкоз надпревари, колкото през тази година. Тази година полпозишън е прелестен, само че това не подсигурява успеха “, сподели Верстапен.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
По пътя към своята втора корона Верстапен трябваше неколкократно да се оправя с по-задни стартови позиции, поради механически проблеми или санкции в неговия Ред Бул. Той победи в Унгария и Белгия, където започва надлежно 10-ти и 14-ти.
Освен в тези два случая нидерландецът не един и два пъти трябваше да изпреварва водачите на Ферари в надпреварите, които постоянно имаха по-добро движение в квалификациите, само че не и в дългите серии. Според самия Верстапен в случай че предходната година той е имал същия недостиг в събота, който има през тази година, борбата за купата е щяла да се развие по друг метод.
„ Определено бих споделил, че в по-голямата част от сезона ние нямахме по-бързата кола в една обиколка. Не знам, просто колата ни не е бърза в една обиколка. Да не забравяме, че и при започване на сезона бяхме по-тежки, освен това не малко, това несъмнено не оказва помощ в една обиколка.
„ С тези нови коли е доста забавно, тъй като преди доста се фокусирахме върху квалификациите, тъй като изпреварванията бяха сложни. Сега даже и да нямаш най-хубавата подготовка, в случай че имаш добра спортна кола, към момента можеш да се бориш и да изпреварваш. Това е позитивното на новите коли.
„ Затова мисля, че в случай че имахме този проблем с показване в квалификациите през предходната година може би нямаше да спечелим толкоз надпревари, колкото през тази година. Тази година полпозишън е прелестен, само че това не подсигурява успеха “, сподели Верстапен.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ