,fit(768:433)&15:56:24)
Верстапен плаща близо милион за суперлиценза си за 2023 година
Макс Верстапен ще би трябвало да заплати грандиозната сума от 963 400 евро, с цел да получи своя суперлиценз, с който той ще пази втората си международна купа във Формула 1 през 2023 година.
По този метод нидерландецът ще стана водачът, заплати най-висока сума за своя суперлиценз в цялата история на Формула 1. Причината за това са огромните триумфи на водача на Ред Бул то миналия сезон 2022, в който той завоюва цели 15 победи и завоюва грандиозните 454 точки.
,fit(478:270) )
Колко ще платят тимовете, с цел да вземат участие във Формула 1 през 2023 година?
Именно точковията актив се взима под внимание при определянето на сумите, които водачите ще би трябвало да заплатят, с цел да възобновят своя суперлиценз. Всеки един от тях заплаща по най-малко 10 400 евро, като към тази сума се прибавят по 2 100 евро за всяка извоювана точка, която водачът е спечелил в границите на предходния сезон.
Логично втората най-висока сума ще бъде заплатена от международния вицешампион Шарл Леклер, който приключи сезон с 308 пункта. Това значи, че той ще би трябвало да заплати 657 200 евро, повече от 300 000 по-малко от Верстапен.
Нико Хюлкенберг и двамата дебютанти Оскар Пиастри и Логан Сарджънт ще би трябвало да заплатят единствено базовата цена от 10 400 евро, а Ник де Врийс, който взе участие в едно съревнование през миналия сезон, ще би трябвало да заплати 14 600, поради двете точки, които завоюва в Гран При на Италия.
Таксата, която всеки водач ще би трябвало да заплати, с цел да получи суперлиценз за сезон 2023 във Формула 1:
 )
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
По този метод нидерландецът ще стана водачът, заплати най-висока сума за своя суперлиценз в цялата история на Формула 1. Причината за това са огромните триумфи на водача на Ред Бул то миналия сезон 2022, в който той завоюва цели 15 победи и завоюва грандиозните 454 точки.
Именно точковията актив се взима под внимание при определянето на сумите, които водачите ще би трябвало да заплатят, с цел да възобновят своя суперлиценз. Всеки един от тях заплаща по най-малко 10 400 евро, като към тази сума се прибавят по 2 100 евро за всяка извоювана точка, която водачът е спечелил в границите на предходния сезон.
Логично втората най-висока сума ще бъде заплатена от международния вицешампион Шарл Леклер, който приключи сезон с 308 пункта. Това значи, че той ще би трябвало да заплати 657 200 евро, повече от 300 000 по-малко от Верстапен.
Нико Хюлкенберг и двамата дебютанти Оскар Пиастри и Логан Сарджънт ще би трябвало да заплатят единствено базовата цена от 10 400 евро, а Ник де Врийс, който взе участие в едно съревнование през миналия сезон, ще би трябвало да заплати 14 600, поради двете точки, които завоюва в Гран При на Италия.
Таксата, която всеки водач ще би трябвало да заплати, с цел да получи суперлиценз за сезон 2023 във Формула 1:
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ