Верстапен загуби битката с Гасли, иска промени от Ред Бул
Макс Верстапен настоя Ред Бул да се оправят с проблемите с салдото на колата им и някогашният международен първенец разказа представянето на RB22 като " неустойчиво ".
Четирикратният международен първенец дефинира своя автомобил като „ неуправляем “, откакто се класира 11-и в квалификацията на „ Сузука “, и съобщи, че е „ изключително отчаян “ след шокиращото си отпадане във втората част на сесията.
Антонели завоюва в Япония и поведе в класирането, Пиастри и Леклер на подиума
Нещата не се усъвършенстваха изключително и в неделното съревнование за Верстапен, който реализира слаб прогрес и съумя да приключи едвам на осмо място, откакто се оказа блокиран зад болида на Алпин, пилотиран от Пиер Гасли.
„ Не мисля, че беше доста добре. Вчера беше злополука, а през днешния ден в надпреварата просто извлякох максимума ", съобщи Верстапен пред Sky Sports F1 след конкуренцията.
Стела: Не е ясно дали Пиастри щеше да завоюва без колата за сигурност
На въпрос какво ще прави по време на идната едномесечна пауза във Формула 1 след анулацията на надпреварите в Близкия изток поради войната в Иран, нидерландецът отговори: „ Ще вземам участие в още надпревари, неща, които ме карат да се усмихвам. “
„ В същото време ще приказвам и с тима, с цел да се опитаме да намерим повече скорост и по-стабилен баланс, тъй като това не е стабилно и за нас като екип “, добави той.
Тото Волф се пошегува с неприятния старт на Антонели
Верстапен още веднъж акцентира, че актуалното му неодобрение произтича от новите правила за моторите във Формула 1, а не толкоз от неналичието на конкурентоспособност на Ред Бул сега.
„ Може да имаш неприятен баланс, само че това, несъмнено, не трансформира метода, по който би трябвало да се състезаваме, и като цяло цялата система - изясни той. - Вече разясних това няколко пъти. Това е ограничаването и мисля, че доста водачи приказват по този въпрос. Разбира се, това е най-големият проблем за мен. “
„ Разбира се, бих желал да спечелвам, само че мога да приема и в случай че карам за седмо място. Просто методът, по който карам до седмото място със системите и всичко останало, не е по никакъв начин занимателен. “
Пълно класиране при водачите във Формула 1 след Гран При на Япония
Четирикратният международен първенец дефинира своя автомобил като „ неуправляем “, откакто се класира 11-и в квалификацията на „ Сузука “, и съобщи, че е „ изключително отчаян “ след шокиращото си отпадане във втората част на сесията.
Нещата не се усъвършенстваха изключително и в неделното съревнование за Верстапен, който реализира слаб прогрес и съумя да приключи едвам на осмо място, откакто се оказа блокиран зад болида на Алпин, пилотиран от Пиер Гасли.
„ Не мисля, че беше доста добре. Вчера беше злополука, а през днешния ден в надпреварата просто извлякох максимума ", съобщи Верстапен пред Sky Sports F1 след конкуренцията.
На въпрос какво ще прави по време на идната едномесечна пауза във Формула 1 след анулацията на надпреварите в Близкия изток поради войната в Иран, нидерландецът отговори: „ Ще вземам участие в още надпревари, неща, които ме карат да се усмихвам. “
„ В същото време ще приказвам и с тима, с цел да се опитаме да намерим повече скорост и по-стабилен баланс, тъй като това не е стабилно и за нас като екип “, добави той.
Верстапен още веднъж акцентира, че актуалното му неодобрение произтича от новите правила за моторите във Формула 1, а не толкоз от неналичието на конкурентоспособност на Ред Бул сега.
„ Може да имаш неприятен баланс, само че това, несъмнено, не трансформира метода, по който би трябвало да се състезаваме, и като цяло цялата система - изясни той. - Вече разясних това няколко пъти. Това е ограничаването и мисля, че доста водачи приказват по този въпрос. Разбира се, това е най-големият проблем за мен. “
„ Разбира се, бих желал да спечелвам, само че мога да приема и в случай че карам за седмо място. Просто методът, по който карам до седмото място със системите и всичко останало, не е по никакъв начин занимателен. “
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




