ФОТОСЕСИЯ: Красавицата и звярът: Ина Вучкова и BMW M760Li
Make up & Hair: Stela Doncheva
Fashion Stylist & Model: Ina Vuchkova
Пиша всекидневно за бъдещето на автомобила, което за мен няма подозрение какво ще е то: електрификация и самостоятелност. Не знам по кое време тъкмо ще настъпи, само че знам, че ще настъпи. Проблемът ми с всичко това е единствено един: опасенията ми, че това бъдеще ще изкорени това, което аз постоянно съм ценял най-вече в автомобила: страстта, която той основава в мен.
Когато настъпи, ще би трябвало да се натъкмявам. За момента бъдещето към момента наподобява далечно, а за мое голямо благополучие към момента има моменти, които идват, с цел да трансформират стандартната категоризация. Това е тъкмо един от тези образци: BMW M760Li xDrive.
РАЗГЛЕДАЙТЕ ЦЯЛАТА ФОТОСЕСИЯ НА BMW M760Li И ИНА ВУЧКОВА
Това е дългата версия на Серия 7, върхът на сладоледа, черешката на тортата, кола, в която се возят изпълнителните шефове на огромните компании на Запад, синовете на бащите си у нас. А на пътуващите откъм гърба този автомобил предлага анормален лист от екстри: две кресла, едно от които е така наречен Lounge seat, които се отопляват, подгряват, масажират, накланят, два екрана в предните подглавници за аудио-визуалната система за развлечение, преносими масички, на които да оставите чашата със скъпо пиво, преносима стъпенка, на която да опънете краката си – това е първа класа на борда на 787 Dreamliner.
„ Проблемът” е, че в името на този автомобил има буквата „ М”. Така настава раздвоението на личността.
Да шофираш или да те возят?
Също както разликата сред двата вида клиенти, по този начин и M760Li страда от раздвояване на личността. На Запад притежателят на този автомобил избира да седи откъм гърба, разчитайки на спокойния манталитет и просветеност на доктор Брус Банър. У нас, хората, носещи определението предприемач, избират да седят зад кормилото, залагайки на гнева и безумната мощност на Хълк.
Мога да схвана всеки един от тях, защото за един ден имах опцията да съм на тяхно място. Нямах многото пари, само че пък и не ми се наложи да платя за тази кола 396 203 лева с Данък добавена стойност. Дадоха ми я гратис. Същото важи и за Ина Вучкова, само че не съм я получил гратис, просто нейната пристрастеност са колите. И модата. И хубостта. Така можах да изпитам тръпката от това да ръководя V12 мотор, само че и да си показва, че може да си седнал съм комфортно на задната седалка, а до мен да се вози една толкоз красива дама, която не разчита на манекенската специалност за прехраната си, а има лично студио за хубост. Да, фантазиите са прелестно нещо.
еМ по този начин, еМ онака
Това е първата Series 7, обозначена с буквата „ М”, само че това не е 100-процентова М-ка. Това обаче е върхът измежду творенията на подбранда M Performance, който пък е подбранд на M GmbH. Объркахте се, знам, то и аз се обърках, само че баварците по този начин са организирали нещата. Достатъчно е да кажем, че този автомобил е изчезващ тип. Затова и толкоз доста го харесах, тъй като може скоро (ако не въобще) да не се кача в кола, задвижвана от V12 мотор. Това е изчезващ тип, в който имам вяра, че и вие ще се влюбите. Със сигурност не може да си го позволим, само че пък може да му се любуваме, след което мисълта за него да ни топли в нашите лични кросоувъри, хечбеци или седани. Защото това е фантазия.
Три десетилетия BMW V12 и потресаващите числа
Под големия похлупак е инсталиран последният 12-цилиндров мотор, който, за голямо страдание, е прикрит под пластмасово покритие. Това са 30 години след дебюта на Е32 750iL.
Не бих могъл да мина без тях. Цифрите. За същинските почитатели V12 е задоволително, само че би трябвало да ги кажа, с цел да се осмисли ненапълно цената. Задвижването е поверено само че 6,6-литров V12 мотор, генериращ ненормалните 610 к.с. Достатъчни са да се назова най-мощният „ баварец”. Няма да ви занимавам с обороти, турбини, разход на гориво, СО2 излъчвания. Но би трябвало да кажа една цифра: 3,7 секунди. За това време M760Li се форсира от 0 до 100 км/ч! А автомобилът е дълъг 5,2 метра и тежи над 2,2 тона! Трудно го одухотворявам даже в този момент, до момента в който пиша тези редове, а на пътя тези 3,7 секунди носят едно феноменално чувство, което още веднъж изпраща човек в областта на фантазиите. Повече няма да задълбочавам в технологията, тъй като считам, че в този съответен случай е ненужно.
Рогът на изобилието
Въобще няма да изреждам и софтуерния боеприпас, с който е оборудван М760Li. Все отново коства 396 000 лева с Данък добавена стойност, с към 50 бона повече по отношение на „ стандартния” модел, с това ще оставя въображението ви да работи. От самото начало се разбрахме, че тук ще приказваме за фантазии, нали по този начин?
Но ще (пре)разкажа една преживелица, която ми я споделя Влади Кулев, основен тестови инструктор в BMW. Тя е обвързвана с BMW Individual Manufaktur, чийто чиновници са „ виновни” за този поразителен интериор. Велур на тавана и подглавниците, перфорираната кожа Merino за седалките, алуминий, фурнир и кожа за таблото, каквото ти сърце и душа пожелае.
Един прелестен ден в BMW Individual Manufaktur се появява норвежец, чийто бизнес със сьомга го е извел до финансовия хайлайф на страната му. Той има съответно предпочитание: да му създадат кожен салон за неговото BMW, само че от сьомга. А както се досещате, въпросната кожа е надалеч по-тънка от животинската, миризмата е фактор, химическият състав също. След първичния стрес следва специфична стратегия за този предприемач, в резултат на която той е притежател на единствения автомобил, чийто салон е тапициран с кожа от сьомга.
(Пре)разказвам това, с цел да придобиете визия за лукса, който предлага дългата база на Сeрия 7 в М-изпълнение. И да придобиете визия за педантичността, с която е изпълнен този съответен интериор. Ина му се любува, а аз се любувам на гледката. Мечтите са хубаво нещо.
Ланч надзор в Серия 7! Кокво друго ще измислят?
Не ми наподобява обикновено да имаш такава джаджа за занимания в лимузина. Но ето и обяснението. В режим Comfort всичко наподобява толкоз умерено, че започваш да се чудиш в действителност ли пред себе си имаш V12. Но „ М” се разсънва, когато избереш режим Sport (за Sport + не си и помислих, тъй като трябваше да се грижа за тези 400 000 лева.). Тогава плахият доктор Банър дава място на зеления Хълк. Не съм си правил труда да го тествам в поредност от завои, само че пък се убедих какво може от място. Мощността е брутална. Харесвам повече BMW, когато доктор Банър стане зелен.
BMW М760Li е първокласна лимузина, предопределена да вози притежателя си, само че и да му предложи тръпка, в случай че някоя неделя реши да се разведри с малко шофиране. При цена на тази кола от малко под 400 000 лева с Данък добавена стойност, тази кола е еволюционната връзка, която свързва BMW и Rolls-Royce, скъсявайки дистанцията по цена и наличия сред Series 7 и Ghost. Не ни пречи да си помечтаем. За колата или красивата жена, или пък най-добре колата и красивата жена – всеки съгласно въображението.
Fashion Stylist & Model: Ina Vuchkova
Пиша всекидневно за бъдещето на автомобила, което за мен няма подозрение какво ще е то: електрификация и самостоятелност. Не знам по кое време тъкмо ще настъпи, само че знам, че ще настъпи. Проблемът ми с всичко това е единствено един: опасенията ми, че това бъдеще ще изкорени това, което аз постоянно съм ценял най-вече в автомобила: страстта, която той основава в мен.
Когато настъпи, ще би трябвало да се натъкмявам. За момента бъдещето към момента наподобява далечно, а за мое голямо благополучие към момента има моменти, които идват, с цел да трансформират стандартната категоризация. Това е тъкмо един от тези образци: BMW M760Li xDrive.
РАЗГЛЕДАЙТЕ ЦЯЛАТА ФОТОСЕСИЯ НА BMW M760Li И ИНА ВУЧКОВА
Това е дългата версия на Серия 7, върхът на сладоледа, черешката на тортата, кола, в която се возят изпълнителните шефове на огромните компании на Запад, синовете на бащите си у нас. А на пътуващите откъм гърба този автомобил предлага анормален лист от екстри: две кресла, едно от които е така наречен Lounge seat, които се отопляват, подгряват, масажират, накланят, два екрана в предните подглавници за аудио-визуалната система за развлечение, преносими масички, на които да оставите чашата със скъпо пиво, преносима стъпенка, на която да опънете краката си – това е първа класа на борда на 787 Dreamliner.
„ Проблемът” е, че в името на този автомобил има буквата „ М”. Така настава раздвоението на личността.
Да шофираш или да те возят?
Също както разликата сред двата вида клиенти, по този начин и M760Li страда от раздвояване на личността. На Запад притежателят на този автомобил избира да седи откъм гърба, разчитайки на спокойния манталитет и просветеност на доктор Брус Банър. У нас, хората, носещи определението предприемач, избират да седят зад кормилото, залагайки на гнева и безумната мощност на Хълк.
Мога да схвана всеки един от тях, защото за един ден имах опцията да съм на тяхно място. Нямах многото пари, само че пък и не ми се наложи да платя за тази кола 396 203 лева с Данък добавена стойност. Дадоха ми я гратис. Същото важи и за Ина Вучкова, само че не съм я получил гратис, просто нейната пристрастеност са колите. И модата. И хубостта. Така можах да изпитам тръпката от това да ръководя V12 мотор, само че и да си показва, че може да си седнал съм комфортно на задната седалка, а до мен да се вози една толкоз красива дама, която не разчита на манекенската специалност за прехраната си, а има лично студио за хубост. Да, фантазиите са прелестно нещо.
еМ по този начин, еМ онака
Това е първата Series 7, обозначена с буквата „ М”, само че това не е 100-процентова М-ка. Това обаче е върхът измежду творенията на подбранда M Performance, който пък е подбранд на M GmbH. Объркахте се, знам, то и аз се обърках, само че баварците по този начин са организирали нещата. Достатъчно е да кажем, че този автомобил е изчезващ тип. Затова и толкоз доста го харесах, тъй като може скоро (ако не въобще) да не се кача в кола, задвижвана от V12 мотор. Това е изчезващ тип, в който имам вяра, че и вие ще се влюбите. Със сигурност не може да си го позволим, само че пък може да му се любуваме, след което мисълта за него да ни топли в нашите лични кросоувъри, хечбеци или седани. Защото това е фантазия.
Три десетилетия BMW V12 и потресаващите числа
Под големия похлупак е инсталиран последният 12-цилиндров мотор, който, за голямо страдание, е прикрит под пластмасово покритие. Това са 30 години след дебюта на Е32 750iL.
Не бих могъл да мина без тях. Цифрите. За същинските почитатели V12 е задоволително, само че би трябвало да ги кажа, с цел да се осмисли ненапълно цената. Задвижването е поверено само че 6,6-литров V12 мотор, генериращ ненормалните 610 к.с. Достатъчни са да се назова най-мощният „ баварец”. Няма да ви занимавам с обороти, турбини, разход на гориво, СО2 излъчвания. Но би трябвало да кажа една цифра: 3,7 секунди. За това време M760Li се форсира от 0 до 100 км/ч! А автомобилът е дълъг 5,2 метра и тежи над 2,2 тона! Трудно го одухотворявам даже в този момент, до момента в който пиша тези редове, а на пътя тези 3,7 секунди носят едно феноменално чувство, което още веднъж изпраща човек в областта на фантазиите. Повече няма да задълбочавам в технологията, тъй като считам, че в този съответен случай е ненужно.
Рогът на изобилието
Въобще няма да изреждам и софтуерния боеприпас, с който е оборудван М760Li. Все отново коства 396 000 лева с Данък добавена стойност, с към 50 бона повече по отношение на „ стандартния” модел, с това ще оставя въображението ви да работи. От самото начало се разбрахме, че тук ще приказваме за фантазии, нали по този начин?
Но ще (пре)разкажа една преживелица, която ми я споделя Влади Кулев, основен тестови инструктор в BMW. Тя е обвързвана с BMW Individual Manufaktur, чийто чиновници са „ виновни” за този поразителен интериор. Велур на тавана и подглавниците, перфорираната кожа Merino за седалките, алуминий, фурнир и кожа за таблото, каквото ти сърце и душа пожелае.
Един прелестен ден в BMW Individual Manufaktur се появява норвежец, чийто бизнес със сьомга го е извел до финансовия хайлайф на страната му. Той има съответно предпочитание: да му създадат кожен салон за неговото BMW, само че от сьомга. А както се досещате, въпросната кожа е надалеч по-тънка от животинската, миризмата е фактор, химическият състав също. След първичния стрес следва специфична стратегия за този предприемач, в резултат на която той е притежател на единствения автомобил, чийто салон е тапициран с кожа от сьомга.
(Пре)разказвам това, с цел да придобиете визия за лукса, който предлага дългата база на Сeрия 7 в М-изпълнение. И да придобиете визия за педантичността, с която е изпълнен този съответен интериор. Ина му се любува, а аз се любувам на гледката. Мечтите са хубаво нещо.
Ланч надзор в Серия 7! Кокво друго ще измислят?
Не ми наподобява обикновено да имаш такава джаджа за занимания в лимузина. Но ето и обяснението. В режим Comfort всичко наподобява толкоз умерено, че започваш да се чудиш в действителност ли пред себе си имаш V12. Но „ М” се разсънва, когато избереш режим Sport (за Sport + не си и помислих, тъй като трябваше да се грижа за тези 400 000 лева.). Тогава плахият доктор Банър дава място на зеления Хълк. Не съм си правил труда да го тествам в поредност от завои, само че пък се убедих какво може от място. Мощността е брутална. Харесвам повече BMW, когато доктор Банър стане зелен.
BMW М760Li е първокласна лимузина, предопределена да вози притежателя си, само че и да му предложи тръпка, в случай че някоя неделя реши да се разведри с малко шофиране. При цена на тази кола от малко под 400 000 лева с Данък добавена стойност, тази кола е еволюционната връзка, която свързва BMW и Rolls-Royce, скъсявайки дистанцията по цена и наличия сред Series 7 и Ghost. Не ни пречи да си помечтаем. За колата или красивата жена, или пък най-добре колата и красивата жена – всеки съгласно въображението.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ