Нови правила за възстановяване на контролни точки – нужно четиво за всеки джигит на пътя
Макар към този момент да няма условие за „ наследник ваучър “, още можете да загубите точки без даже да разберете за това
Върховният административен съд анулира две неотдавна въведени наредби по отношение на контролните точки на водачите. Неразбираемият за хора, които не са адвокати, език на решението обаче може да се преведе относително елементарно – водачите, които са изгубили точки след нарушаване и желаят да ги възстановят, ще могат да го създадат във всички дни на седмицата, а не както в този момент – единствено през събота.
Любопитно е, че неотдавна от текстовете на ЗДвП отпадна така наречен „ наследник ваучър “, на който се описваше броят на контролните точки. Мнозина помислиха неправилно, че това значи и че самите точки към този момент не са част от шофьорската брошура. Всъщност практиката е въведена у нас през 1999 година, а настоящата сега разпоредба, въведена през 2012 година, е поправяна неведнъж. Още по-интересно е, че сега въпреки да няма наследник ваучър, водаите нямат различен метод да наблюдават за точките си, тъй като в наредбите няма нито един ред, касаещ цифровизация на тази система. Това значи, че действително на този стадий няма по какъв начин водачите да ревизират персонално дали имат отнети точки.
Когато се извърши обещано нарушаване, Законът планува лишаване на такива.
Наредбата за точките се издава от министъра на вътрешните работи и в нея се разказват освен нарушаванията, за които се режат точки, а и реда за тяхното възобновяване и провеждането на в допълнение образование за водачи, които са останали без 39 или 26 точки.
Те след това могат да се възстановят посредством часове при инструктор към лицензирани автошколи. Магистратите от Върховен административен съд наподобява са решили, че сегашния ред на нещата е прекално комплициран освен за курсистите, само че и за инструкторите. Защо?
Защото до момента на провинилите се водачи се даваше опция да вървят на курсове единствено през събота. В същото време условията към преподавателите от авто-мото подготовката бе да имат приключено обучение в степен „ бакалавър “ ИЛИ „ магистър “. По настоящем пък инструкторите, които могат да възвръщат контролни точки, могат да бъдат единствено тези със приключена магистратура. Това, съгласно Върховен административен съд, голословно завишава ценза на преподавателите и този текст е анулиран.
Върховният административен съд анулира две неотдавна въведени наредби по отношение на контролните точки на водачите. Неразбираемият за хора, които не са адвокати, език на решението обаче може да се преведе относително елементарно – водачите, които са изгубили точки след нарушаване и желаят да ги възстановят, ще могат да го създадат във всички дни на седмицата, а не както в този момент – единствено през събота.
Любопитно е, че неотдавна от текстовете на ЗДвП отпадна така наречен „ наследник ваучър “, на който се описваше броят на контролните точки. Мнозина помислиха неправилно, че това значи и че самите точки към този момент не са част от шофьорската брошура. Всъщност практиката е въведена у нас през 1999 година, а настоящата сега разпоредба, въведена през 2012 година, е поправяна неведнъж. Още по-интересно е, че сега въпреки да няма наследник ваучър, водаите нямат различен метод да наблюдават за точките си, тъй като в наредбите няма нито един ред, касаещ цифровизация на тази система. Това значи, че действително на този стадий няма по какъв начин водачите да ревизират персонално дали имат отнети точки.
Когато се извърши обещано нарушаване, Законът планува лишаване на такива.
Наредбата за точките се издава от министъра на вътрешните работи и в нея се разказват освен нарушаванията, за които се режат точки, а и реда за тяхното възобновяване и провеждането на в допълнение образование за водачи, които са останали без 39 или 26 точки.
Те след това могат да се възстановят посредством часове при инструктор към лицензирани автошколи. Магистратите от Върховен административен съд наподобява са решили, че сегашния ред на нещата е прекално комплициран освен за курсистите, само че и за инструкторите. Защо?
Защото до момента на провинилите се водачи се даваше опция да вървят на курсове единствено през събота. В същото време условията към преподавателите от авто-мото подготовката бе да имат приключено обучение в степен „ бакалавър “ ИЛИ „ магистър “. По настоящем пък инструкторите, които могат да възвръщат контролни точки, могат да бъдат единствено тези със приключена магистратура. Това, съгласно Върховен административен съд, голословно завишава ценза на преподавателите и този текст е анулиран.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ