Макар, че все още зимата не ни предлага зверски студове,

Макар, че към момента зимата не ни предлага " свиреп " студове, неналичието на парно в автомобила, изключително при по-дълги пътувания е една от главните аргументи за дискомфорт. Проблеми, изключително при нашия мощно застаряващ автопарк, се случват постоянно, а главните аргументи за тях могат да бъдат няколко.

Първото нещо, което би трябвало да се ревизира в случай че в салона не става топло, е вентилаторът. Това е електромотор, който форсира топлия въздух и го вкарва в кабината. Трябва да тествате устройството, като шофирате в разнообразни и деликатно да слушате звуците, идващи от тръбите на вентилационната система. Ако не се открие външен звук и вентилаторът работи безпрепятствено, можете да изключите колата - най-вероятно проблемите са скрити под капака.

Интериорната система за отопление в голямата част от колите е неразривно обвързвана с охлаждането на мотора. Антифризът " работи " в кръг, охлаждайки мотора и пренасяйки топлината си в купето. И първата от неизправностите може да бъде обвързвана тъкмо със наличието на разширителния контейнер: когато равнището на антифриза е спаднало под нормата, " хладилникът " в кабината може да бъде надвит просто посредством прибавяне на охлаждаща течност до общоприетото равнище. Може обаче охладителната система да се нуждае и от обезвъздушаване.