Столична община обяви кривите релси на трамвай №5 за планови
Макар че обществено от Столична община и от ГЕРБ гневно отхвърлят, че релсите по преди малко ремонтираното трамвайно трасе на бул. " Цар Борис III " са криви, общината въпреки всичко призна, че в избрани сектори изкривявания има. Това обаче било авансово планувано и било част от плана за обновлението на релсовия път.
Признанието е направено от зам.-кмета по строителството инж. Ангел Джоргов в отговор на сигнал на жител за проблеми с придвижването на трамваите в сектора при болница " Пирогов ". Софиянецът написа на общината, че релсите в зоната са криви и ползва фотоси. " Peкoнcтpyкцията нa тpaмвaя в сектора сред Руски монумент и " Пирогов " завърши. Въпреки това има осезаеми проблеми с релсовия път. Трамвайното трасе очевидно е погрешно и при придвижване трамваите се клатят. Моля да се направи инспекция на компанията реализатор на плана и да се излезе със мнение ", упорства той.
При ремонта на трасето по бул. " Цар Борис III " е осъществено понижаване на междуосието на линиите от 3,80 на 3,60 м за разширение на спирковите перони, изяснява в отговор зам.-кметът. В района на " Пирогов " обаче се наложило релсите да бъдат положени, оформяйки крива. " Поради неотложна нужда, пероните на спирка " Пирогов " са актуализирани и разширени в посока на пътните платна, защото тогава е било невероятно уголемение в посока на релсовия път. Съответно междуосието в зоната на перони " Пирогов " остава 3,80 м. При осъществяването на плана новият релсов път е приближен до перон " Пирогов " чрез 4 криви с радиус 2000 м във въпросния сектор. Това са огромни радиуси, които не се отразяват на комфорта и сигурността на пътешестване ", твърди инж. Джоргов.
Сигналът до зам.-кмета е изпратен още през февруари, а тематиката за качеството на ремонта на трамвайното трасе по бул. " Цар Борис III " се разгоря през март. След ареста на притежателя на фирмата-изпълнител " Хидрострой " Велико Желев общинският консултант от " Спаси София " Борис Бонев разгласява фотоси на разкривените релси. Те бяха от същия сектор, за който алармира и жителят на София. От ГЕРБ обаче проведоха остра акция против " Спаси София ", като упрекнаха гражданската организация в разпространяване на подправени вести и на манипулирани фотоси. Бивши депутати на ГЕРБ дори се снимаха на булеварда да потвърдят, че не виждат криви релси.
По същия метод се разви историята и с кривите жълти павета пред Народното събрание преди октомврийските избори. Тогава от Столична община и ГЕРБ още веднъж се снимаха на мястото и упрекваха критиците си, че са манипулирали фотосите. След вота на 2 октомври ГЕРБ смениха тона, признаха за некачествените действия и пуснаха в обращение тезата, че на фирмата-изпълнител " Трейс Груп " не бил заплатен нито лев и че Столична община ще задължи строителя да извърши пренареждане за своя сметка.
Светослав Спасов, " "
Признанието е направено от зам.-кмета по строителството инж. Ангел Джоргов в отговор на сигнал на жител за проблеми с придвижването на трамваите в сектора при болница " Пирогов ". Софиянецът написа на общината, че релсите в зоната са криви и ползва фотоси. " Peкoнcтpyкцията нa тpaмвaя в сектора сред Руски монумент и " Пирогов " завърши. Въпреки това има осезаеми проблеми с релсовия път. Трамвайното трасе очевидно е погрешно и при придвижване трамваите се клатят. Моля да се направи инспекция на компанията реализатор на плана и да се излезе със мнение ", упорства той.
При ремонта на трасето по бул. " Цар Борис III " е осъществено понижаване на междуосието на линиите от 3,80 на 3,60 м за разширение на спирковите перони, изяснява в отговор зам.-кметът. В района на " Пирогов " обаче се наложило релсите да бъдат положени, оформяйки крива. " Поради неотложна нужда, пероните на спирка " Пирогов " са актуализирани и разширени в посока на пътните платна, защото тогава е било невероятно уголемение в посока на релсовия път. Съответно междуосието в зоната на перони " Пирогов " остава 3,80 м. При осъществяването на плана новият релсов път е приближен до перон " Пирогов " чрез 4 криви с радиус 2000 м във въпросния сектор. Това са огромни радиуси, които не се отразяват на комфорта и сигурността на пътешестване ", твърди инж. Джоргов.
Сигналът до зам.-кмета е изпратен още през февруари, а тематиката за качеството на ремонта на трамвайното трасе по бул. " Цар Борис III " се разгоря през март. След ареста на притежателя на фирмата-изпълнител " Хидрострой " Велико Желев общинският консултант от " Спаси София " Борис Бонев разгласява фотоси на разкривените релси. Те бяха от същия сектор, за който алармира и жителят на София. От ГЕРБ обаче проведоха остра акция против " Спаси София ", като упрекнаха гражданската организация в разпространяване на подправени вести и на манипулирани фотоси. Бивши депутати на ГЕРБ дори се снимаха на булеварда да потвърдят, че не виждат криви релси.
По същия метод се разви историята и с кривите жълти павета пред Народното събрание преди октомврийските избори. Тогава от Столична община и ГЕРБ още веднъж се снимаха на мястото и упрекваха критиците си, че са манипулирали фотосите. След вота на 2 октомври ГЕРБ смениха тона, признаха за некачествените действия и пуснаха в обращение тезата, че на фирмата-изпълнител " Трейс Груп " не бил заплатен нито лев и че Столична община ще задължи строителя да извърши пренареждане за своя сметка.
Светослав Спасов, " "
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ