Макар че милиардерът, собственик на Tesla, напоследък е в чести

Макар че милиардерът , притежател на Tesla , в последно време е в чести несъгласия с държавното управление на Киър Стармър , той може да чака огромна финансова облага с помощта на една от основните схеми на лейбъристите, съобщи. Очаква се английските производители на коли да вкарат пари непосредствено в джоба на Илон Мъск според изискванията на нова държавна политика в региона на климата , даже когато най-богатият човек в света обществено се скара с министър-председателя на Обединеното кралство Киър Стармър.

Засега не е ясно какъв е размерът на сумата, само че двама високопоставени представители на английски автомобилни производители признаха, че компанията за електрически автомобили на милиардера Tesla може да чака постъпление на солидни суми по английската скица за стимулиране на производството на електрически автомобили .

Това се случва даже в миг, когато предприемачът разкритикува остро Стармър на няколко фронта , публикувайки десетки политически нападки, с цел да провокира неодобрение и обширни полемики в обществената мрежа X. Експерти в сектора настояват, че се чака производителите на коли да се насочат още по-нетърпеливо към Tesla , защото се надпреварват да реализират амбициозните цели на Обединеното кралство за нулев % на нездравословни излъчвания , които въздействат съществено на климата.

Стремежът за транспортни средства с нулеви излъчвания, който е една от основните екологични политики на Обединеното кралство, принуждава производителите на коли да се откажат от бензиновите и дизеловите коли по-бързо , в сравнение с в която и да е друга страна от Европейския съюз. По мотив на това производителите на чисто електрически коли като Tesla могат да им оказват помощ да се оправят с санкциите за несъблюдение на задачите по строгата наредба .

Съгласно системата на Обединеното кралство производителите на коли, които не реализират прехода, би трябвало да платят санкции в размер на 15 000 лири за всеки продаден автомобил с вътрешно горене , с цел да компенсират разликата, да вземат назаем от бъдещото си произвеждане или да прибегнат до заеми. Според разбор на Дружеството на производителите и търговците на коли автомобилните производители дължат санкции в размер на 1,8 милиарда паунда от 2024 година нататък. Министерството на превоза на страната обаче упорства, че „ не признава “ тази цифра.

Пазарният дял на електрическите транспортни средства в Обединеното кралство доближи рекордните 19,6 % през миналата година, само че промишлеността групово не съумя да реализира задачата си за 22 % продажби на подобен вид коли.  Производителите на коли, които не са постигнали тези цели, ще би трябвало да се извърнат освен към китайските производители, само че и към Tesla, с цел да закупят въглеродни заеми, които да им оказват помощ да избегнат санкции, по думи на един от двамата високопоставени представители на автомобилната промишленост, който помоли за анонимност, с цел да приказва свободно пред медията.

„ Това, че лейбъристкото държавно управление на Стармър оказва помощ на Мъск да забогатява, е увещание за припокриването на политическия свят и света на бизнеса, което ще се задълбочи по време на новия мандат на американския президент Тръмп, “, съобщи Дейвид Хениг , който управлява плана за комерсиална политика на Обединеното кралство в Европейския център за интернационална политическа спестовност.

Лобизъм

Понастоящем компанията Tesla господства на международния пазар на въглеродни заеми , като през първите девет месеца на предходната година е осъществила съвсем половината от чистата си облага от търговия с заеми. През 2024 година тя е била и най-крупният продавач на електрически транспортни средства в Обединеното кралство, което в този момент е най-големият ѝ европейски пазар.

Само няколко дни откакто лейбъристите пристигнаха на власт в страната през юли предходната година, Tesla изпрати писмо до новото държавно управление , в което прикани министрите да затегнат нормите за транспортните средства с нулеви излъчвания и да накарат потребителите да „ заплащат повече “ за коли с мотори с вътрешно горене. Автомобилният колос също по този начин се застъпи за разширение на обсега на разпоредбите и за товарните коли, което ще подтиква търсенето на нови транспортни средства и ще отвори рентабилен пазар за търговия с спомагателни заеми.

Каква е цената на облагата?

„ Все още не е допустимо да се пресметна какъв брой ще завоюва компанията на Мъск от новата скица. Стойността на заемите се дефинира от търсенето, от това какъв брой остатък има, както и от готовността на фирмите да продават заеми на контрактувана цена, “, изясни пред кореспонденти Майк Хоус , който е отпред на английската компания SMMT .

Той предизвести, че работата на схемата за търговия с заеми не е транспарантна за промишлеността, защото няма задоволително налична информация за цената на заемите или за това кои автомобилни производители купуват и продават. Въпреки това, автомобилният бранш е наясно, че някои производители разискват евентуалното закупуване на заеми от тези, които са постигнали свръхпредлагане.

Според Дейвид Хениг изплащането на въглеродните заеми на Мъск е увещание , че връзките сред бизнеса и политиката ще стават все по-заплетени с идването на Тръмп на власт.

„ Не е известно по какъв начин тъкмо този развой ще взаимодейства с дневния ред на Обединеното кралство и Съединени американски щати в региона на търговията, само че е съвсем несъмнено, че той ще изиграе роля “, добави той.

Как да спестим от налози през 2025 година?