Хемус може да е готова най-рано през 2027 г.
Магистрала " Хемус " ще е изцяло подготвена през 2027 година и то в случай че няма нито едно обжалване. Това стана ясно при разискването на стратегическите инфаструктурни планове в Министерство на регионалното развитие. Там бе обявено, че през 2024 година на процедура ще може да стартират да се извършват строителните действия по седми и осми сектор, които ще продължат 36 месеца.
Прословутото магистрално строителство не е подплътено с задоволително финансиране и страната занапред ще би трябвало да търси милиарди, стана ясно още на полемиката. Регионалният министър Гроздан Караджов изиска доклад от подчинените си звена за напредъка на най-важните пътни артерии, за финансирането и за периодите на довеждане докрай. Така се разбра, че: сега компанията " Автомагистрали ", на която бе предоставено довършването на " Хемус ", има единствено 2 млн. лв. в сметките си; Автомагистрала " Струма " е доста надалеч от край поради сектора в Кресненското дефиле и въобще не е несъмнено, че ще може да разчита на евросредства; съвсем на всички места има големи закъснения с одобряването на планове, екооценки, устройствени проекти и отчуждения.
По време на съвещанието беше пуснат видеозапис, който демонстрира ужасяващи фрагменти от строителството на автомагистрала " Европа " - пътя от София до Калотина (границата със Сърбия). Липса на табели, изпоцапани и изчезнали знаци и светлоотразители, безгрижни мрежи, " предпазващи " трафика от ровове и бездни. От АПИ се оправдаха, че са давали наставления на изпълнителя " Щрабаг ", само че в контракта не били планувани наказания за неприятна " краткотрайна организация на придвижването ". Окончателният лист на пътните сектори, които ще бъдат поправяни тази година, ще бъде оповестен на уеб страницата на Министерство на регионалното развитие и на АПИ, твърдят от министерството.
Прословутото магистрално строителство не е подплътено с задоволително финансиране и страната занапред ще би трябвало да търси милиарди, стана ясно още на полемиката. Регионалният министър Гроздан Караджов изиска доклад от подчинените си звена за напредъка на най-важните пътни артерии, за финансирането и за периодите на довеждане докрай. Така се разбра, че: сега компанията " Автомагистрали ", на която бе предоставено довършването на " Хемус ", има единствено 2 млн. лв. в сметките си; Автомагистрала " Струма " е доста надалеч от край поради сектора в Кресненското дефиле и въобще не е несъмнено, че ще може да разчита на евросредства; съвсем на всички места има големи закъснения с одобряването на планове, екооценки, устройствени проекти и отчуждения.
По време на съвещанието беше пуснат видеозапис, който демонстрира ужасяващи фрагменти от строителството на автомагистрала " Европа " - пътя от София до Калотина (границата със Сърбия). Липса на табели, изпоцапани и изчезнали знаци и светлоотразители, безгрижни мрежи, " предпазващи " трафика от ровове и бездни. От АПИ се оправдаха, че са давали наставления на изпълнителя " Щрабаг ", само че в контракта не били планувани наказания за неприятна " краткотрайна организация на придвижването ". Окончателният лист на пътните сектори, които ще бъдат поправяни тази година, ще бъде оповестен на уеб страницата на Министерство на регионалното развитие и на АПИ, твърдят от министерството.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ




