Превозвачите Милтенова, Димитров, Лалова, Арабаджиев, Радков: Оставка: Кирил Петков, Асен Василев, Николай Събев, Гроздан Караджов
Магдалена Милтенова – Конфедерация на автобусните превозвачи, Димитър Димитров, Камара на автомобилните превозвачи в България, Йоана Лалова – Европейски транспортен клъстер, Христо Радков – Българско обединяване на водачите и Йордан Арабаджиев – Съюз на интернационалните превозвачи дават отговор на въпроси на Илиана Беновска на конференция в Българска телеграфна агенция от 28-ми април 2022 г, излъчена непосредствено в пита-Радио К2, във и по Радио К2 на 93.9MHz.
Илиана Беновска: Вчера Кирил Петков персонално отговори на мой въпрос от какво сте недоволни! Той сподели, че се е срещал с вас, имаме го черно на бяло! Публикувано е и в медиите. Каза, че са ви решени 650 милиона и не сте разбрали за това и че ще ви бъдат дадени тази седмица! Днес е четвъртък, той е в Украйна, Василев е в Брюксел! Да се надяваме в петък евентуално да получите тези 650 милиона!
И четвъртото, което сподели Кирил Петков, че имате другата сряда среща. Обяснете през вчерашния ден каква беше връзката посред ви? И какви са тези 650 милиона, за вас ли са, или за някой различен?
Магдалена Милтенова: Г-жо Беновска, неслучайно нашата конференция през днешния ден се назовава „ Правителството против превозвачите – неистини и истини “! Защо това, което беше изречено през вчерашния ден също в тази зала, е, да не кажа неистина, само че лъжа! Нито са се срещали с нас, нито сме получили покана за среща последваща седмица! Освен това считам, че господин Петков по никакъв метод не разбра през вчерашния ден Вашия въпрос и отговори по тематиката за сътрудниците от пътното строителство!
Илиана Беновска: Аз се пробвах да изясня, само че Асен Василев настояваше, че вие не желаете да си плащате ТОЛ таксите!
Магдалена Милтенова: Г-жо Беновска, ние се опитваме да им разбираем от 3 месеца – повярвайте несполучливо! Нищо не можем да им разбираем! Нищо от това, което се опитваме да разбираем, те не желаят да схванат! Дали не могат или не желаят не мога да кажа. Но е реалност, че ние нямаме никакво съгласие от страна на държавното управление към сегашния миг. Не сме правили такава среща, не са ни обещавани сходни пари! В случай, че са ни обещани, а ние не сме разбрали – апелирам да ни бъдат изплатени и то навреме! Как и по какъв механизъм – дано да дефинира държавното управление! Ние ще бъдем извънредно удовлетворени и признателни, в случай че министър Василев е определил 650 милиона за транспортния отрасъл и ние ще ги получим. Тогава ще поднесем и нашите откровени извинения, в случай че ние нещо не сме разбрали! Но се притеснявам, че ние доста вярно сме разбрали обстановката, а някой различен нещо не е схванал.
Така че във връзка с питането Ви за срещи – не, не е имало срещи! Няма и да имаме, най-малко на този стадий от време не се обрисува такава среща!
Илиана Беновска: Само още нещо да уточня! Вчера бяхте доста кротки. Днес желаете оставка. Какви са проектите ви?
Димитър Димитров: Г-жо Беновска, ние декларирахме няколко пъти, че ще бъдем кротки, тъй като се надяваме и имаме вяра, че нашите претенции са рационални, експертни! Ние предлагаме неща, които виждаме, че има смисъл, виждаме, че се ползват в Европа. Знаем по какъв начин би трябвало да действа една ТОЛ система. Ние ТОЛ плащаме повече от 20 години. Това, че България „ дрема “ 15 години, с цел да вкара тази ТОЛ система – може би ние сме отговорни! И знаем по какъв начин тя би трябвало да работи. Знаем какво се случва с горивата в Европа, тъй като зареждаме. Знаем какъв брой по-икономични са камионите, когато зареждаме в Европа. Знаем какво се случва, когато зареждаме в България. И нас ни третират като едни дребни деца! Забавляват се на наш тил – ето близалка насам, близалка натам! Те даже не знаят защо сме излезли през вчерашния ден. И идващият митинг няма да бъде мирен! Ние сме задоволително диалогични и постоянно сме се разграничавали от всевъзможни политически претенции! Винаги сме имали експертно мнение. И самият факт, че целият отрасъл е тук го потвърждава още един път. Те по този начин направиха, както се майтапим с сътрудниците, къде смешка, къде истина – накараха ни да се обединим! Нещо, което може би ни беше мъчно преди този момент!
И тъй като ни забавляват от много време – то не е господин Караджов, не е господин Василев, не е господин Петков, по какъв начин ние сме имали най-евтините горива в Европа! Извинявайте, само че на вас това не ви ли е обидно? Защото ние всички вървим на бензиностанциите. И ще ви кажа, че години наред, преди господин Петков да е на власт, България е била на минимална ставка на акциза. Да ви е направило усещане да сме с най-евтини горива в Европа? Защото видиш ли, всички били с високи ставки и по тази причина елементарно ги понижили в този момент!
Илиана Беновска: Понеже споменахте господин Караджов, извинявайте,т че Ви преустановявам, единствено уточнете на кого тъкмо желаете оставката? Имат ли имена или на цялото държавно управление? Или на някой съответно?
Магдалена Милтенова: Аз мисля, че ги прецизирах при започване на конференцията. Искаме оставката на вицепремиера и министър на финансите Асен Василев! Заради изявлението му през вчерашния ден във връзка с транспортния отрасъл! Заради арогантното държание във връзка с нас! Защото тук, от тази естрада той сподели – стачкуват тези, които не заплащат и не желаят да заплащат, само че ще заплащат! Изключително безочливо и надменно отношение към всеки един българин! Защото всеки един българин заплаща ТОЛ системата на превозвачите – през млякото, през хляба, през медикаментите! И в случай че някой си фантазира, че ние не плащаме – това е безусловно неправилно! Направили сме информация – един рейс „ Евро 6 “, който пътува по направлението София – Бургас на годишна база заплаща 5 000 лв. ТОЛ система! Един рейс „ Евро 3 “ заплаща 10 000 лв. ТОЛ система! Може ли да ми отговори министър Караджов какво е съотношението на лекия автомобил в тонажа по отношение на 12 тонния рейс? Колко пъти е повишена ТОЛ таксата по отношение на винетната такса? И кое е справедливото в това един лек автомобил да заплаща 100 лв. на годишна база, а един рейс – 5000!
Илиана Беновска: И на Гроздан Караджов ли желаете оставката?
Магдалена Милтенова: Разбира се, че и на Гроздан Караджов желаеме оставката! И аз тук желая да попитам през вас медиите, желая да попитам ръководителя на партията Има Такъв Народ господин Станислав Трифоров – кой е суверенът в тази страна? Човекът, който години наред през ефира на БТВ, през ефира на неговата лична телевизия обявяваше и твърдеше, че суверен е българският народ, че българският народ би трябвало да се слуша, че българскияти народ е този, който би трябвало да показва своята позиция и политиците би трябвало да чуят българския народ? Кой в този момент е суверенът, господин Трифонов – Гроздан Караджов или българският народ? Защото българският народ ще бъде заставен рез ТОЛ таксата да заплаща не 2 лв. за хляба! Той ще стане 2,50! Защото, в случай че един рейс заплаща на годишна база 5 000 лв., господин Димитров може да Ви даде справката документално, 25 000 лв. годишно заплаща един камион!
Илиана Беновска: Само на двамата ли желаете оставката – на министър Василев и министър Караджов?
Магдалена Милтенова: Искаме оставката и на министър Събев! Заради това, че във вчерашния ден ние нямахме министър! Ние нямахме министър на превоза във вчерашния ден! Така, както Ви споделих през предходната седмица, че имаме прелестен разговор с Министерството на превоза, по този начин през днешния ден Ви споделям, че във вчерашния ден ние нямахме министър на превоза! Ние имахме политолог, който във фейсбук излезе с рецензия към президента Румен Радев! Извинявайте, само че ние считаме, че в това министерство би трябвало да има министър на превоза, а не министър на външните работи или по някакви други политики! Така че, откакто министър Събев счита, че вчерашният митинг на превозвачите няма потребност даже да бъде отразен по някакъв метод от негова страна, т.е. към днешна дата ние желаеме и неговата оставка!
Илиана Беновска: И в случай че не си подадат оставките – какво?
Йоана Лалова: За да довърша тона, с който сътрудниците приказват, единствено ще Ви кажа, че през вчерашния ден чашата преля! Но чашата преля и от обстоятелството, че господин Асен Василев взе да споделя, че ТОЛ таксите, разбирате ли, ние не ги плащаме! А кой ги заплаща, господин Василев? И на въпроса Ви – в случай че не получим оставките! Ние не желаеме да получаваме оставки! Ние нямаше да стигнем до искане на оставки, в случай че господин Василев не беше срам! Не беше срам за нашия отрасъл, с неговото отношение! Г-н Гроздан Караджов със същото отношение към нашия отрасъл! Аз ще ги запитам нещо друго и ще Ви отговоря! Какво стана, когато във Англия нямаше кой да кара горивата и храните? Знаете ли какво стана по магазините?
Илиана Беновска: Наеха се служители на реда!
Йоана Лалова: Да, които не стигаха! И магазините бяха празни! И бензиностанциите бяха празни!
Димитър Димитров: И не се заплащат пътни такси от този момент!
Йоана Лалова: Точно по този начин! И какво вършим ние тогава? Какво прави българският народ, когато ние спрем да работим? Обръщам се и към господин Петков! Г-н Петков, вижте си записите от през вчерашния ден! Има и медии! Вижте, че там има рейсове и камиони, които транспортират артикули и медикаменти, а не асфалт! Ние не сме пътищари, както г-жо Беновска Вие отразихте през вчерашния ден. И тези пътищари ги съставляват хора, които през вчерашния ден бяха шефове на АПИ! Ние тук не сме нито някогашни шефове на АПИ, нито на министерството! Ние сме бизнесът! Ние сме българските жители!
Илиана Беновска: И на Петков ли желаете оставката?
Йоана Лалова: И да му я желаеме, и да не му я желаеме – какъв е смисълът от упражнението? Вие разбирате ли, че няма почитание! Целта не е свалянето на държавното управление, а разговор, нуждата от почитание! Необходимостта хората да схванат, че ние не протестираме поради нашите си ползи, ето това е въпросът! И господин Гроздан Караджов, когато излиза на 5-ти април и споделя, че „ Витиня “ ще бъде оправена – знаете ли коя дата е през днешния ден? Всъщност знаете! „ Витиня “ не е оправена! „ Витиня “ е непрекъснато затваряна, тъй като камионите не могат да минават! Полуремаркетата се разглобяват се от влекачите, разкачат се! Това е позор! Това е срам!
Илиана Беновска: Г-жо Лалова, те няма да си подадат оставките! Какво вършиме вие, малко и ясно?
Йоана Лалова: Какво вършим ние? Какво прави един български жител, суверенът? Суверенът споделя, че няма да работи! Суверенът, българският жител, бизнесът споделя, че стопира да работи! Суверенът затваря границите! Те просто естествено ще бъдат затворени! Суверенът затваря автогарите, прекратява транспорта на пасажери! Преустановява снабдяването на магазините, аптеките!
Илиана Беновска: Учениците, градския превоз?
Йоана Лалова: Всичко, което суверенът прави!
Магдалена Милтенова: Само да кажа, на 18-ти май, ние още на предходната конференция обявихме, на 18-ти май ще преустановим цялата активност на транспортния бранш!
Илиана Беновска: За какъв брой време?
Магдалена Милтенова: За колкото се постанова! Докато българското държавно управление не разбере, че има суверен! И знаете ли кое е забавно? Ние в никакъв случай не сме имали политически претенции, Вие го знаете! Никога не сме влизали в дискусия по тази тематика! Но знаете ли кое ни направи на нас усещане през вчерашния ден като български жители и което вие би трябвало да зададете като публицисти? Кой ръководи в действителност сега страната – коалиция и Политическа партия „ Продължаваме промяната “? Защото вчерашната конференция на тази партия даде ясна поръчка, че те дефинират разпоредбите и изискванията в тази страна. Така че тук е мястото и на съдружните сътрудници да излязат и да дадат своята позиция! Защото не може в едно съдружно ръководство, аз не съм политолог, само че за жалост в последните години ни се наложи да работим непрекъснато в тази сфера дружно с вас, публицистите. виждали сме се хиляди пъти тук, само че нещо сходно до сегашния миг не сме виждали! Една партия, която си разрешава да приказва сама от името на ръководещото болшинство! И тук в действителност е мястото може би и на Има Такъв Народ, който би трябвало да си прибере министър Караджов! Вече имаше сходен зов от наши сътрудници. Не е зле да видят обстановката, която се случва там и да решат какво ще вършат! Защото позицията на господин Караджов, аз не знам дали коментирахме предния път с Вас, само че на двете срещи, на които ние сме канени от него, като министър на районното развиване, обстановката беше следната – ние се събрахме и аз взех решение! Тоест аз ви поканих на една среща, с цел да ви кажа какво аз съм решил! Което няма да стане! Просто няма да стане! И в случай че господин Трифонов счита, че по този метод неговата партия би трябвало да ръководи, мисля, че той поставя една доста огромна линия на личното си аз, тъй като години наред той е проповядвал една напълно друга идеология на това, което сега се случва!
По отношение на останалите съдружни сътрудници – чакаме тяхната ясна позиция по това, което през вчерашния ден беше казано. И в случай че се наложи да желаеме още оставки – ще желаеме още оставки!
Йордан Арабаджиев: Ние всички сме членове на работодателски организации и до 18-ти ще подкрепим всички митинги, които се провеждат от работодателските организации! Това мога да ви кажа сега. И още нещо, което може би вие публицистите не знаете, само че е добре да го разчоплите и да разберете дали в действителност е по този начин. Понеже ние чакаме след тази конференция да има напън върху нас. Само ще ви кажа, че след срещата на премиера с петролната и газова асоциация е казано следното – или ще работите по този метод, или ще отида в прилежащата стая, ще завъртя 3 телефона и ще видите какво ще ви се случи! Това е казано пред повече от 20 души! Изненадвам се по какъв начин никой от сътрудниците, които са участвали там, към момента не го е опубличил. Но тъй като чакаме и такива дейности, би трябвало да е ясно, че не се плашим от тях! Ние сме ясно решени с това, което започваме! Ще се борим до дъно за правата на българския транспортен бизнес, респективно и на българските жители, които ще би трябвало да платят сметката, която политиците им напишат!
Христо Радков: Искам и аз да обобщя за вчерашната конференция и за реакцията на властта. Вчера министър председателят сподели тук от тази естрада, че си е уговорил среща с превозвачите, само че също по този начин загатна и за петата колона. Ако той си е уговорил среща с превозвачите от петата колона – това не сме ние! Може би го е направил, не знам неговите контакти какви са. Но превозвачите в България, които не са петата колона, генерират 13% от Брутният вътрешен продукт! И когато вицепремиерът Асен Василев сподели отново през вчерашния ден, отново тук, че камионите не желаят да заплащат ТОЛ такса – ще заплащат! Цитирам го безусловно. Искам да кажа, че този „ исполин на мисълта от Харвард “ не знам по какъв начин счита, че камионите заплащат нещо? Те не са хора! Добре е да го разбере. А притежателите на камиони за предходната година са платили над 161 милиона лв. ТОЛ такса. Същите тези притежатели, направих къса сметка, заплащат най-малко 5 000 лв. на месец директни и косвени налози на численост камион, който работи вътрешно и минава над 8 000 километра на месец. Една по-малка ставка сме употребявали, тъй като колкото по-нагоре отиваме, толкоз тези налози стават повече. тези налози са за Данък добавена стойност, за данък, за осигуровки. Плащат се заплати, които са напълно настрана от налозите. Всеки един притежател на камион не си е купил камион, тъй като му е детско занимание да има камионче, с което да си играе! Той с тази машина прави някаква активност, против която получава заплащане, с което си храни фамилията. Непрекият налог са обезщетителните такси. Не знам дали сте обърнали внимание, че единствено за 2021 година под формата на обезщетителни такси са заплатени над 22 милиона лв.. Това е един спомагателен налог на тези хора, които имат занимание, че имат „ камиончета “! и господин Василев споделя за същите тези хора – не, ще заплащат! Ами те си заплащат!
Илиана Беновска: Вчера Кирил Петков персонално отговори на мой въпрос от какво сте недоволни! Той сподели, че се е срещал с вас, имаме го черно на бяло! Публикувано е и в медиите. Каза, че са ви решени 650 милиона и не сте разбрали за това и че ще ви бъдат дадени тази седмица! Днес е четвъртък, той е в Украйна, Василев е в Брюксел! Да се надяваме в петък евентуално да получите тези 650 милиона!
И четвъртото, което сподели Кирил Петков, че имате другата сряда среща. Обяснете през вчерашния ден каква беше връзката посред ви? И какви са тези 650 милиона, за вас ли са, или за някой различен?
Магдалена Милтенова: Г-жо Беновска, неслучайно нашата конференция през днешния ден се назовава „ Правителството против превозвачите – неистини и истини “! Защо това, което беше изречено през вчерашния ден също в тази зала, е, да не кажа неистина, само че лъжа! Нито са се срещали с нас, нито сме получили покана за среща последваща седмица! Освен това считам, че господин Петков по никакъв метод не разбра през вчерашния ден Вашия въпрос и отговори по тематиката за сътрудниците от пътното строителство!
Илиана Беновска: Аз се пробвах да изясня, само че Асен Василев настояваше, че вие не желаете да си плащате ТОЛ таксите!
Магдалена Милтенова: Г-жо Беновска, ние се опитваме да им разбираем от 3 месеца – повярвайте несполучливо! Нищо не можем да им разбираем! Нищо от това, което се опитваме да разбираем, те не желаят да схванат! Дали не могат или не желаят не мога да кажа. Но е реалност, че ние нямаме никакво съгласие от страна на държавното управление към сегашния миг. Не сме правили такава среща, не са ни обещавани сходни пари! В случай, че са ни обещани, а ние не сме разбрали – апелирам да ни бъдат изплатени и то навреме! Как и по какъв механизъм – дано да дефинира държавното управление! Ние ще бъдем извънредно удовлетворени и признателни, в случай че министър Василев е определил 650 милиона за транспортния отрасъл и ние ще ги получим. Тогава ще поднесем и нашите откровени извинения, в случай че ние нещо не сме разбрали! Но се притеснявам, че ние доста вярно сме разбрали обстановката, а някой различен нещо не е схванал.
Така че във връзка с питането Ви за срещи – не, не е имало срещи! Няма и да имаме, най-малко на този стадий от време не се обрисува такава среща!
Илиана Беновска: Само още нещо да уточня! Вчера бяхте доста кротки. Днес желаете оставка. Какви са проектите ви?
Димитър Димитров: Г-жо Беновска, ние декларирахме няколко пъти, че ще бъдем кротки, тъй като се надяваме и имаме вяра, че нашите претенции са рационални, експертни! Ние предлагаме неща, които виждаме, че има смисъл, виждаме, че се ползват в Европа. Знаем по какъв начин би трябвало да действа една ТОЛ система. Ние ТОЛ плащаме повече от 20 години. Това, че България „ дрема “ 15 години, с цел да вкара тази ТОЛ система – може би ние сме отговорни! И знаем по какъв начин тя би трябвало да работи. Знаем какво се случва с горивата в Европа, тъй като зареждаме. Знаем какъв брой по-икономични са камионите, когато зареждаме в Европа. Знаем какво се случва, когато зареждаме в България. И нас ни третират като едни дребни деца! Забавляват се на наш тил – ето близалка насам, близалка натам! Те даже не знаят защо сме излезли през вчерашния ден. И идващият митинг няма да бъде мирен! Ние сме задоволително диалогични и постоянно сме се разграничавали от всевъзможни политически претенции! Винаги сме имали експертно мнение. И самият факт, че целият отрасъл е тук го потвърждава още един път. Те по този начин направиха, както се майтапим с сътрудниците, къде смешка, къде истина – накараха ни да се обединим! Нещо, което може би ни беше мъчно преди този момент!
И тъй като ни забавляват от много време – то не е господин Караджов, не е господин Василев, не е господин Петков, по какъв начин ние сме имали най-евтините горива в Европа! Извинявайте, само че на вас това не ви ли е обидно? Защото ние всички вървим на бензиностанциите. И ще ви кажа, че години наред, преди господин Петков да е на власт, България е била на минимална ставка на акциза. Да ви е направило усещане да сме с най-евтини горива в Европа? Защото видиш ли, всички били с високи ставки и по тази причина елементарно ги понижили в този момент!
Илиана Беновска: Понеже споменахте господин Караджов, извинявайте,т че Ви преустановявам, единствено уточнете на кого тъкмо желаете оставката? Имат ли имена или на цялото държавно управление? Или на някой съответно?
Магдалена Милтенова: Аз мисля, че ги прецизирах при започване на конференцията. Искаме оставката на вицепремиера и министър на финансите Асен Василев! Заради изявлението му през вчерашния ден във връзка с транспортния отрасъл! Заради арогантното държание във връзка с нас! Защото тук, от тази естрада той сподели – стачкуват тези, които не заплащат и не желаят да заплащат, само че ще заплащат! Изключително безочливо и надменно отношение към всеки един българин! Защото всеки един българин заплаща ТОЛ системата на превозвачите – през млякото, през хляба, през медикаментите! И в случай че някой си фантазира, че ние не плащаме – това е безусловно неправилно! Направили сме информация – един рейс „ Евро 6 “, който пътува по направлението София – Бургас на годишна база заплаща 5 000 лв. ТОЛ система! Един рейс „ Евро 3 “ заплаща 10 000 лв. ТОЛ система! Може ли да ми отговори министър Караджов какво е съотношението на лекия автомобил в тонажа по отношение на 12 тонния рейс? Колко пъти е повишена ТОЛ таксата по отношение на винетната такса? И кое е справедливото в това един лек автомобил да заплаща 100 лв. на годишна база, а един рейс – 5000!
Илиана Беновска: И на Гроздан Караджов ли желаете оставката?
Магдалена Милтенова: Разбира се, че и на Гроздан Караджов желаеме оставката! И аз тук желая да попитам през вас медиите, желая да попитам ръководителя на партията Има Такъв Народ господин Станислав Трифоров – кой е суверенът в тази страна? Човекът, който години наред през ефира на БТВ, през ефира на неговата лична телевизия обявяваше и твърдеше, че суверен е българският народ, че българският народ би трябвало да се слуша, че българскияти народ е този, който би трябвало да показва своята позиция и политиците би трябвало да чуят българския народ? Кой в този момент е суверенът, господин Трифонов – Гроздан Караджов или българският народ? Защото българският народ ще бъде заставен рез ТОЛ таксата да заплаща не 2 лв. за хляба! Той ще стане 2,50! Защото, в случай че един рейс заплаща на годишна база 5 000 лв., господин Димитров може да Ви даде справката документално, 25 000 лв. годишно заплаща един камион!
Илиана Беновска: Само на двамата ли желаете оставката – на министър Василев и министър Караджов?
Магдалена Милтенова: Искаме оставката и на министър Събев! Заради това, че във вчерашния ден ние нямахме министър! Ние нямахме министър на превоза във вчерашния ден! Така, както Ви споделих през предходната седмица, че имаме прелестен разговор с Министерството на превоза, по този начин през днешния ден Ви споделям, че във вчерашния ден ние нямахме министър на превоза! Ние имахме политолог, който във фейсбук излезе с рецензия към президента Румен Радев! Извинявайте, само че ние считаме, че в това министерство би трябвало да има министър на превоза, а не министър на външните работи или по някакви други политики! Така че, откакто министър Събев счита, че вчерашният митинг на превозвачите няма потребност даже да бъде отразен по някакъв метод от негова страна, т.е. към днешна дата ние желаеме и неговата оставка!
Илиана Беновска: И в случай че не си подадат оставките – какво?
Йоана Лалова: За да довърша тона, с който сътрудниците приказват, единствено ще Ви кажа, че през вчерашния ден чашата преля! Но чашата преля и от обстоятелството, че господин Асен Василев взе да споделя, че ТОЛ таксите, разбирате ли, ние не ги плащаме! А кой ги заплаща, господин Василев? И на въпроса Ви – в случай че не получим оставките! Ние не желаеме да получаваме оставки! Ние нямаше да стигнем до искане на оставки, в случай че господин Василев не беше срам! Не беше срам за нашия отрасъл, с неговото отношение! Г-н Гроздан Караджов със същото отношение към нашия отрасъл! Аз ще ги запитам нещо друго и ще Ви отговоря! Какво стана, когато във Англия нямаше кой да кара горивата и храните? Знаете ли какво стана по магазините?
Илиана Беновска: Наеха се служители на реда!
Йоана Лалова: Да, които не стигаха! И магазините бяха празни! И бензиностанциите бяха празни!
Димитър Димитров: И не се заплащат пътни такси от този момент!
Йоана Лалова: Точно по този начин! И какво вършим ние тогава? Какво прави българският народ, когато ние спрем да работим? Обръщам се и към господин Петков! Г-н Петков, вижте си записите от през вчерашния ден! Има и медии! Вижте, че там има рейсове и камиони, които транспортират артикули и медикаменти, а не асфалт! Ние не сме пътищари, както г-жо Беновска Вие отразихте през вчерашния ден. И тези пътищари ги съставляват хора, които през вчерашния ден бяха шефове на АПИ! Ние тук не сме нито някогашни шефове на АПИ, нито на министерството! Ние сме бизнесът! Ние сме българските жители!
Илиана Беновска: И на Петков ли желаете оставката?
Йоана Лалова: И да му я желаеме, и да не му я желаеме – какъв е смисълът от упражнението? Вие разбирате ли, че няма почитание! Целта не е свалянето на държавното управление, а разговор, нуждата от почитание! Необходимостта хората да схванат, че ние не протестираме поради нашите си ползи, ето това е въпросът! И господин Гроздан Караджов, когато излиза на 5-ти април и споделя, че „ Витиня “ ще бъде оправена – знаете ли коя дата е през днешния ден? Всъщност знаете! „ Витиня “ не е оправена! „ Витиня “ е непрекъснато затваряна, тъй като камионите не могат да минават! Полуремаркетата се разглобяват се от влекачите, разкачат се! Това е позор! Това е срам!
Илиана Беновска: Г-жо Лалова, те няма да си подадат оставките! Какво вършиме вие, малко и ясно?
Йоана Лалова: Какво вършим ние? Какво прави един български жител, суверенът? Суверенът споделя, че няма да работи! Суверенът, българският жител, бизнесът споделя, че стопира да работи! Суверенът затваря границите! Те просто естествено ще бъдат затворени! Суверенът затваря автогарите, прекратява транспорта на пасажери! Преустановява снабдяването на магазините, аптеките!
Илиана Беновска: Учениците, градския превоз?
Йоана Лалова: Всичко, което суверенът прави!
Магдалена Милтенова: Само да кажа, на 18-ти май, ние още на предходната конференция обявихме, на 18-ти май ще преустановим цялата активност на транспортния бранш!
Илиана Беновска: За какъв брой време?
Магдалена Милтенова: За колкото се постанова! Докато българското държавно управление не разбере, че има суверен! И знаете ли кое е забавно? Ние в никакъв случай не сме имали политически претенции, Вие го знаете! Никога не сме влизали в дискусия по тази тематика! Но знаете ли кое ни направи на нас усещане през вчерашния ден като български жители и което вие би трябвало да зададете като публицисти? Кой ръководи в действителност сега страната – коалиция и Политическа партия „ Продължаваме промяната “? Защото вчерашната конференция на тази партия даде ясна поръчка, че те дефинират разпоредбите и изискванията в тази страна. Така че тук е мястото и на съдружните сътрудници да излязат и да дадат своята позиция! Защото не може в едно съдружно ръководство, аз не съм политолог, само че за жалост в последните години ни се наложи да работим непрекъснато в тази сфера дружно с вас, публицистите. виждали сме се хиляди пъти тук, само че нещо сходно до сегашния миг не сме виждали! Една партия, която си разрешава да приказва сама от името на ръководещото болшинство! И тук в действителност е мястото може би и на Има Такъв Народ, който би трябвало да си прибере министър Караджов! Вече имаше сходен зов от наши сътрудници. Не е зле да видят обстановката, която се случва там и да решат какво ще вършат! Защото позицията на господин Караджов, аз не знам дали коментирахме предния път с Вас, само че на двете срещи, на които ние сме канени от него, като министър на районното развиване, обстановката беше следната – ние се събрахме и аз взех решение! Тоест аз ви поканих на една среща, с цел да ви кажа какво аз съм решил! Което няма да стане! Просто няма да стане! И в случай че господин Трифонов счита, че по този метод неговата партия би трябвало да ръководи, мисля, че той поставя една доста огромна линия на личното си аз, тъй като години наред той е проповядвал една напълно друга идеология на това, което сега се случва!
По отношение на останалите съдружни сътрудници – чакаме тяхната ясна позиция по това, което през вчерашния ден беше казано. И в случай че се наложи да желаеме още оставки – ще желаеме още оставки!
Йордан Арабаджиев: Ние всички сме членове на работодателски организации и до 18-ти ще подкрепим всички митинги, които се провеждат от работодателските организации! Това мога да ви кажа сега. И още нещо, което може би вие публицистите не знаете, само че е добре да го разчоплите и да разберете дали в действителност е по този начин. Понеже ние чакаме след тази конференция да има напън върху нас. Само ще ви кажа, че след срещата на премиера с петролната и газова асоциация е казано следното – или ще работите по този метод, или ще отида в прилежащата стая, ще завъртя 3 телефона и ще видите какво ще ви се случи! Това е казано пред повече от 20 души! Изненадвам се по какъв начин никой от сътрудниците, които са участвали там, към момента не го е опубличил. Но тъй като чакаме и такива дейности, би трябвало да е ясно, че не се плашим от тях! Ние сме ясно решени с това, което започваме! Ще се борим до дъно за правата на българския транспортен бизнес, респективно и на българските жители, които ще би трябвало да платят сметката, която политиците им напишат!
Христо Радков: Искам и аз да обобщя за вчерашната конференция и за реакцията на властта. Вчера министър председателят сподели тук от тази естрада, че си е уговорил среща с превозвачите, само че също по този начин загатна и за петата колона. Ако той си е уговорил среща с превозвачите от петата колона – това не сме ние! Може би го е направил, не знам неговите контакти какви са. Но превозвачите в България, които не са петата колона, генерират 13% от Брутният вътрешен продукт! И когато вицепремиерът Асен Василев сподели отново през вчерашния ден, отново тук, че камионите не желаят да заплащат ТОЛ такса – ще заплащат! Цитирам го безусловно. Искам да кажа, че този „ исполин на мисълта от Харвард “ не знам по какъв начин счита, че камионите заплащат нещо? Те не са хора! Добре е да го разбере. А притежателите на камиони за предходната година са платили над 161 милиона лв. ТОЛ такса. Същите тези притежатели, направих къса сметка, заплащат най-малко 5 000 лв. на месец директни и косвени налози на численост камион, който работи вътрешно и минава над 8 000 километра на месец. Една по-малка ставка сме употребявали, тъй като колкото по-нагоре отиваме, толкоз тези налози стават повече. тези налози са за Данък добавена стойност, за данък, за осигуровки. Плащат се заплати, които са напълно настрана от налозите. Всеки един притежател на камион не си е купил камион, тъй като му е детско занимание да има камионче, с което да си играе! Той с тази машина прави някаква активност, против която получава заплащане, с което си храни фамилията. Непрекият налог са обезщетителните такси. Не знам дали сте обърнали внимание, че единствено за 2021 година под формата на обезщетителни такси са заплатени над 22 милиона лв.. Това е един спомагателен налог на тези хора, които имат занимание, че имат „ камиончета “! и господин Василев споделя за същите тези хора – не, ще заплащат! Ами те си заплащат!
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ