Летен сезон по време на война
Лято 2022 ще е следващият тежък сезон за българския морски туризъм. Записванията са слаби поради войната, като страната е в неподходяща позиция по отношение на съперниците си с местоположението си на Черно море. Българските туристи, които преди спасяваха сезона, ще имат доста повече варианти за отмора в чужбина след рухването на ограниченията.
Официалният завършек на пандемията към момента не е разгласен, само че краят на ограниченията и рестриктивните мерки е към този момент тук. Докато светът е в невисок старт за всички идни пътувания и почивки, а прогнозите са за възобновявания на 80% от равнищата на 2019 година, българското Черноморие се приготвя за следващото мъчно лято.
Морският туризъм влиза в трета сериозна година след две години коронавирус, като за някои хотелиери неприятната серия е почнала още в края на лято 2019 година с банкрута на английския туроператор колос Thomas Cook. Надеждите, че лято 2022 година ще даде глътка въздух на бизнеса, бързо бяха попарени с експлоадирането на войната в Украйна.
Нещо повече - страната се обрисува да бъде в една много нежелана позиция заради близостта й с мястото на спора и споделеното море с воюващите страни. Или до момента в който по време на пандемията съвсем всички пазари имаха своите проблеми и ограничавания, в този момент България ще е една от дребното в неизгодна позиция по географски аргументи.
Реклама
Към това се прибавят и несигурната икономическа обстановка и инфлационните процеси на пазарите, от които идва потокът туристи. Ръстът в цените на туристическия артикул по думите на хотелиери ще е към 30%, като е мъчно да се предвижда и няколко месеца напред. Не на последно място стои обстановката с украинските бежанци по българските курорти и към момента неразбираемото бъдеще къде ще бъдат настанени всички те след края на май.
Летищен оптимизъм
През 2019 година туризмът е формирал към 12% от Брутният вътрешен продукт. " Към момента е доста мъчно да вършим точни прогнози за трафика заради доста динамичната интернационална конюнктура. Въпреки това считаме, че трафикът през 2022 ще надмине размера от 2021 година, като другите сюжети са сред 4 и 5 милиона пасажери за 2022 година ", разясняват от летище София. От влизането в действие на лятното разписание досега (27.03 - 26.04.2022) пътническият трафик на летище София е с близо 20% по-нисък в съпоставяне със същия интервал на 2019 година Това дава мотив за сдържан оптимизъм наред с отпадането на рестриктивните мерки за пътешестване до множеството страни, до които се извършват постоянни или чартърни полети от нашето летище. От друга страна, предстоящата инфлация в България и цяла Европа, както и нарасналите цени на горивата сигурно ще окажат отрицателно въздействие върху търсенето на самолетни пътувания, което ни кара да сме умерено оптимистични в прогнозите ни.
Най-бързо разрастващите се пазари сега са Турция и Египет. Или българите търсят почивки в чужбина. А за месеците от май до септември от летището има планувани огромен брой сезонни полети на нискотарифни самолетни компании до по-известните гръцки курорти, което сигурно ще генерира спомагателен трафик.
Първоначалните упования на летищата във Варна и Бургас преди започването на войната в Украйна са за възобновяване на трафика до към 63.5% от равнищата от 2019 година, когато броят на пасажерите е 4.9 млн. души. Тоест да посрещнат към 3.2 млн. пасажери общо за двете летища за годината.
Реклама
" За страдание се наложи да актуализираме прогнозите си и все още (а обстановката е динамична) чакаме сред 2.1 и 2.9 милиона пасажери общо за двете летища, като тези цифри са приблизителни и подлежат на промени поради непредвидимостта и динамичността на измененията ", разясниха от концесионера " Фрапорт туин остарял еърпорт мениджмънт ".
Според декларираните все още полетни стратегии тази година упованията са да бъдат посрещнати най-вече пасажери от Централна и Източна Европа - Полша, Германия, Чехия, както и от Англия - на летище Бургас, като след двегодишно спиране заради ковид-19 и ограничаващите ограничения този сезон се възвръщат проведените туристически полети от Острова.
Първите чартърни полети с пасажери от Израел към този момент са стартирани, а през май стартират и туристическите полети от Англия, Германия, Полша и други Концесионерът добавя, че в последните години се следи и наклонност на увеличение каузи на постоянните полети (виж карето), само че на спад в каузи на чартърните полети.
Като на боен туризъм
Заявените чартърни полети с туристи, които попадат в програмата на летищата, не значи, че те ще бъдат изпълнени. " Може да бъдат декларирани полети и по-късно те да бъдат свалени. Последните два сезона следим тъкмо това ", споделя Елена Иванова, член на управителния съвет на Съюза на частните притежатели в Слънчев бряг и хотелиер. Според нея целият сезон е една огромна незнайна и записванията не са доста положителни.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Политика 3 Политика 1 Войната в Украйна 2 Икономика 3 Политика 1 Войната в Украйна 2 Строителство и парцели 3 Пловдив Реклама
Основната причина, несъмнено, е войната и по-специално " близостта " на българското Черноморие до зоната на военния спор. Или най-малко съгласно визиите на клиентите от Европа. " В съзнанието на западноевропейския консуматор сме в регион, в който сега има разтърсване ", споделя Даниела Стоева от Асоциацията на българските туроператори.
Надеждите, че лято 2022 година ще даде глътка въздух на бизнеса, бързо бяха попарени с експлоадирането на войната в Украйна Фотограф: Надежда Чипева
Това се удостоверява и от Калин Сутев, шеф на " Дестинейшън туристик сървисис ", представител на DER Touristik в България, в която група влиза и туроператорът ITS.
" Немският пазар върви много едва поради информацията, че в Югоизточна Европа се води война ", споделя той и добавя, че записванията, в случай че не са напълно спрели, са с много забавени темпове.
" Могат да стартират интензивно, откакто войната спре. Разчитаме на last minute записвания. Въпросът е по кое време ще стартираме с тях ", споделя Сутев. Всичко това ще се случи и в случай че нервите на туроператорите устоят да поддържат летателната си стратегия, като в тази ситуация с DER Touristik за 2022 година, сега се поддържат към 85% от размерите за 2019 година, като полетите стартират от 7 май.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Официалният завършек на пандемията към момента не е разгласен, само че краят на ограниченията и рестриктивните мерки е към този момент тук. Докато светът е в невисок старт за всички идни пътувания и почивки, а прогнозите са за възобновявания на 80% от равнищата на 2019 година, българското Черноморие се приготвя за следващото мъчно лято.
Морският туризъм влиза в трета сериозна година след две години коронавирус, като за някои хотелиери неприятната серия е почнала още в края на лято 2019 година с банкрута на английския туроператор колос Thomas Cook. Надеждите, че лято 2022 година ще даде глътка въздух на бизнеса, бързо бяха попарени с експлоадирането на войната в Украйна.
Нещо повече - страната се обрисува да бъде в една много нежелана позиция заради близостта й с мястото на спора и споделеното море с воюващите страни. Или до момента в който по време на пандемията съвсем всички пазари имаха своите проблеми и ограничавания, в този момент България ще е една от дребното в неизгодна позиция по географски аргументи.
Реклама
Към това се прибавят и несигурната икономическа обстановка и инфлационните процеси на пазарите, от които идва потокът туристи. Ръстът в цените на туристическия артикул по думите на хотелиери ще е към 30%, като е мъчно да се предвижда и няколко месеца напред. Не на последно място стои обстановката с украинските бежанци по българските курорти и към момента неразбираемото бъдеще къде ще бъдат настанени всички те след края на май.
Летищен оптимизъм
През 2019 година туризмът е формирал към 12% от Брутният вътрешен продукт. " Към момента е доста мъчно да вършим точни прогнози за трафика заради доста динамичната интернационална конюнктура. Въпреки това считаме, че трафикът през 2022 ще надмине размера от 2021 година, като другите сюжети са сред 4 и 5 милиона пасажери за 2022 година ", разясняват от летище София. От влизането в действие на лятното разписание досега (27.03 - 26.04.2022) пътническият трафик на летище София е с близо 20% по-нисък в съпоставяне със същия интервал на 2019 година Това дава мотив за сдържан оптимизъм наред с отпадането на рестриктивните мерки за пътешестване до множеството страни, до които се извършват постоянни или чартърни полети от нашето летище. От друга страна, предстоящата инфлация в България и цяла Европа, както и нарасналите цени на горивата сигурно ще окажат отрицателно въздействие върху търсенето на самолетни пътувания, което ни кара да сме умерено оптимистични в прогнозите ни.
Най-бързо разрастващите се пазари сега са Турция и Египет. Или българите търсят почивки в чужбина. А за месеците от май до септември от летището има планувани огромен брой сезонни полети на нискотарифни самолетни компании до по-известните гръцки курорти, което сигурно ще генерира спомагателен трафик.
Първоначалните упования на летищата във Варна и Бургас преди започването на войната в Украйна са за възобновяване на трафика до към 63.5% от равнищата от 2019 година, когато броят на пасажерите е 4.9 млн. души. Тоест да посрещнат към 3.2 млн. пасажери общо за двете летища за годината.
Реклама
" За страдание се наложи да актуализираме прогнозите си и все още (а обстановката е динамична) чакаме сред 2.1 и 2.9 милиона пасажери общо за двете летища, като тези цифри са приблизителни и подлежат на промени поради непредвидимостта и динамичността на измененията ", разясниха от концесионера " Фрапорт туин остарял еърпорт мениджмънт ".
Според декларираните все още полетни стратегии тази година упованията са да бъдат посрещнати най-вече пасажери от Централна и Източна Европа - Полша, Германия, Чехия, както и от Англия - на летище Бургас, като след двегодишно спиране заради ковид-19 и ограничаващите ограничения този сезон се възвръщат проведените туристически полети от Острова.
Първите чартърни полети с пасажери от Израел към този момент са стартирани, а през май стартират и туристическите полети от Англия, Германия, Полша и други Концесионерът добавя, че в последните години се следи и наклонност на увеличение каузи на постоянните полети (виж карето), само че на спад в каузи на чартърните полети.
Като на боен туризъм
Заявените чартърни полети с туристи, които попадат в програмата на летищата, не значи, че те ще бъдат изпълнени. " Може да бъдат декларирани полети и по-късно те да бъдат свалени. Последните два сезона следим тъкмо това ", споделя Елена Иванова, член на управителния съвет на Съюза на частните притежатели в Слънчев бряг и хотелиер. Според нея целият сезон е една огромна незнайна и записванията не са доста положителни.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Политика 3 Политика 1 Войната в Украйна 2 Икономика 3 Политика 1 Войната в Украйна 2 Строителство и парцели 3 Пловдив Реклама
Основната причина, несъмнено, е войната и по-специално " близостта " на българското Черноморие до зоната на военния спор. Или най-малко съгласно визиите на клиентите от Европа. " В съзнанието на западноевропейския консуматор сме в регион, в който сега има разтърсване ", споделя Даниела Стоева от Асоциацията на българските туроператори.
Надеждите, че лято 2022 година ще даде глътка въздух на бизнеса, бързо бяха попарени с експлоадирането на войната в Украйна Фотограф: Надежда Чипева
Това се удостоверява и от Калин Сутев, шеф на " Дестинейшън туристик сървисис ", представител на DER Touristik в България, в която група влиза и туроператорът ITS.
" Немският пазар върви много едва поради информацията, че в Югоизточна Европа се води война ", споделя той и добавя, че записванията, в случай че не са напълно спрели, са с много забавени темпове.
" Могат да стартират интензивно, откакто войната спре. Разчитаме на last minute записвания. Въпросът е по кое време ще стартираме с тях ", споделя Сутев. Всичко това ще се случи и в случай че нервите на туроператорите устоят да поддържат летателната си стратегия, като в тази ситуация с DER Touristik за 2022 година, сега се поддържат към 85% от размерите за 2019 година, като полетите стартират от 7 май.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ