Lotus представи концепцията Theory 1, за да подскаже посоката на

Lotus показа концепцията Theory 1, с цел да подскаже посоката на дизайна на бъдещите модели на марката, в това число и на електрическия състезателен автомобил, който ще размени Emira.

Дизайнът на Theory 1 черпи ентусиазъм от предишното на Lotus, по-конкретно от автомобила на марката за Формула 1 Type 72, по-ранния играч за устойчивост Eleven и спортния автомобил Esprit, чието произвеждане продължи съвсем три десетилетия и най-после завърши през 2004 година

Той се отличава с централна позиция за шофиране, сходно на именития McLaren F1, както и с двустенни синхронни порти, сходни на тези, които можете да намерите при Koenigsegg, единствено че тук вратите се отварят към задната част, а не напред, както при шведските хиперавтомобили.



Вътре има единствено най-необходимото, в сходство с философията на създателя на Lotus Колин Чапман за успеваемост посредством олекотяване. Дори седалките (една съществена седалка за водача и по една седалка за пасажера от двете страни) са сменени с тапицирани секции, слети с централната карбонова тръба на автомобила. В секцията на облегалката за глава са ситуирани и високоговорителите на аудиосистемата.