Трейс завърши участъка от автомагистралния път на Коридор 10 в Сърбия
ЛОТ2: Пътища и мостове от Тунел Предеяне до Царичина Долина бе изпълнен от инженерите и строителите на „ Трейс Груп Холд “ АД
Трасето на автомагистралата премоства на пет пъти река Южна Морава и пресича на три места интернационална жп линия Ниш-Скопие. В сектора е изпълнен пътен възел „ Предеяне “ който обезпечава връзка във всички направления и тол станция.
Инж. Симеон Иванов, част от екипа на плана споделя: “ Освен нормалните ровове, диги, асфалтови работи, тук ние изградихме доста подпорни уреди: стоманобетонови стени, пилотни стени, армирани диги, габионни стени, отбраната на откоса в числа е 18 000 кв.м. Най-високата точка на изкопа е 60 м. Трасето на автомагистралата следва естествения терен, от една страна опазване на природата, от друга понижаване размера СМР.
Двете нивелети са разграничени, на разнообразни равнища са, което наложи осъществяване на стоманобетонни стени. Съществуващия път го изместихме над магистралния, направихме и регулация на реката. Отначало извършвахме действия в разстояние 100-200 м, мога да кажа че основният миг за разрастване на строителството бе изместването на Пътя. Изградихме дренажна система, която пречиства водата преди да се влее в р. Южна Морава. “
На откриването инженери и строители подариха на проф. Николай Михайлов, ръководител на Народно събрание на Трейс снимка от обекта с послание- откъс на Иво Андрич: “ От всичко, което човек в устрема си към живот, издига и строи, най-хубавото и най-ценното в моите показа са мостовете. Те демонстрират мястото, на което човек е срещнал затруднение и не се е спрял пред него, а го е преодолял. “ Пред сътрудниците си, инж. Стойко Мешков, началник на плана, разяснява че думите на известния публицист и нобелов лауреат показват доста тъкмо философията освен на обекта, през който всички дружно са минали, само че е и философия на Трейс.
„ Заедно сме по мощни, по-добри, по истински- сподели инж. Мешков и добави: Този обект е значима част от Пътя ни в Сърбия, само че сигурен съм и на Балканите. “
Маршрутът на автомагистралата през ждрелото на Гърделица е най-трудната част на Коридор 10, разграничен е на 5 ЛОТА, а цената му е 350 милиона евро. Проектът за създаване на автомагистралата в дефилето на Гърделичко е финансиран със заеми от Европейската капиталова банка и частично от Световната банка.
Трасето на автомагистралата премоства на пет пъти река Южна Морава и пресича на три места интернационална жп линия Ниш-Скопие. В сектора е изпълнен пътен възел „ Предеяне “ който обезпечава връзка във всички направления и тол станция.
Инж. Симеон Иванов, част от екипа на плана споделя: “ Освен нормалните ровове, диги, асфалтови работи, тук ние изградихме доста подпорни уреди: стоманобетонови стени, пилотни стени, армирани диги, габионни стени, отбраната на откоса в числа е 18 000 кв.м. Най-високата точка на изкопа е 60 м. Трасето на автомагистралата следва естествения терен, от една страна опазване на природата, от друга понижаване размера СМР.
Двете нивелети са разграничени, на разнообразни равнища са, което наложи осъществяване на стоманобетонни стени. Съществуващия път го изместихме над магистралния, направихме и регулация на реката. Отначало извършвахме действия в разстояние 100-200 м, мога да кажа че основният миг за разрастване на строителството бе изместването на Пътя. Изградихме дренажна система, която пречиства водата преди да се влее в р. Южна Морава. “
На откриването инженери и строители подариха на проф. Николай Михайлов, ръководител на Народно събрание на Трейс снимка от обекта с послание- откъс на Иво Андрич: “ От всичко, което човек в устрема си към живот, издига и строи, най-хубавото и най-ценното в моите показа са мостовете. Те демонстрират мястото, на което човек е срещнал затруднение и не се е спрял пред него, а го е преодолял. “ Пред сътрудниците си, инж. Стойко Мешков, началник на плана, разяснява че думите на известния публицист и нобелов лауреат показват доста тъкмо философията освен на обекта, през който всички дружно са минали, само че е и философия на Трейс.
„ Заедно сме по мощни, по-добри, по истински- сподели инж. Мешков и добави: Този обект е значима част от Пътя ни в Сърбия, само че сигурен съм и на Балканите. “
Маршрутът на автомагистралата през ждрелото на Гърделица е най-трудната част на Коридор 10, разграничен е на 5 ЛОТА, а цената му е 350 милиона евро. Проектът за създаване на автомагистралата в дефилето на Гърделичко е финансиран със заеми от Европейската капиталова банка и частично от Световната банка.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ