Лондонската схема за намаляване на емисиите от уличния трафик с

Лондонската скица за понижаване на излъчванията от уличния трафик с налагането на дневна такса за най-замърсяващите коли от през днешния ден обгръща цялата английска столица макар острите митинги с аргумента, че това ще задълбочи рецесията с цената на живота, съобщи Ройтерс.

Зоната с ултраниски излъчвания (ULEZ) е въведена за пръв път през 2019 година в центъра на Лондон и е разширена през 2021 година От през днешния ден към нея се прибавят още квартали, в които живеят към 5 милиона души, а транспортните връзки не са на задоволително положително равнище.

Кметът на Лондон Садик Хан твърди, че разширението на зоната ще понижи смъртните случаи, свързани със замърсяването на въздуха и ще помогне в битката с измененията на климата.

Противниците му отвръщат, че таксата от 12,50 лири (16 долара) на ден за хилядите, които карат по-стари коли, е несправедлива и ще донесе стопански проблеми.

Пред БиБиСи Хан съобщи, че разширението на зоната е било мъчно, само че належащо решение. По думите му тези, които живеят в по-бедните региона на Лондон, са по-силно изложени на високи равнища замърсяване.

Според кмета на Лондон 9 от 10 коли в английската столица дават отговор на критериите за влизане в зоната, без да заплащат такса, само че съперниците му настояват, че това не е правилно. Те към този момент са насочили гнева си към камерите на ULEZ в града. По данни на полицията от 1 август до момента са били откраднати 164 камери, а други 185 са били развалени, съобщи Българска телеграфна агенция.