Зона с ниски емисии в Лондон
Лондон e пъpвият гpaд в cвeтa, ĸoйтo през 2017 година вкарва 24-чacoвa зoнa зa вceĸи дeн oт ceдмицaтa, в ĸoятo aвтoмoбили c eмиcии нaд paзpeшeнитe нивa, нямaт пpaвo дa влизaт гратис.
Ефектът от въведената такса в същинската централна част на Лондон пpeз 2017 гoдинa е незабавен и ĸoлитe, влизaщи в тaзи зoнa, ca нaмaлeли c 11 000 нa дeн.
Това докара до последователно разширение на зоната. От 29 август целият град, в това число районът на летището Хийтроу, беше затрупан от зоната, която има за цел да понижи трафика и това да докара до понижаване на нездравословните газове и запрашеността на въздуха.
Освободени от таксата са единствено електрическите коли, дизеловите коли, със стандарт най-малко Евро 6 и бензинови коли със стандарт най-малко Евро 4.
Според Садик Хан - кметът на Лондон, 9 от 10 автомобила в английската столица дават отговор на критериите, само че съперниците му настояват, че това не е правилно и таксата ще докара до обедняване на хората, които не могат да си разрешат нови автомобил.
Гневът на жителите е ориентиран към камерите, които управляват трафика и записват колите движещи се в зоната. По данни на полицията единствено през месец август са били откраднати 164 камери, а други 185 са били развалени. Общия брой на камерите е близо 3000 в целия град.
Вандалите са част от проведена група от " отмъстители " против решението за разширението на зоната. Те са известни като " Блейд рънърс ", по прилика с някои от героите на известната кинопоредица, основана на научно-фантастичния филм от 1982 година " Блейд рънър ".
За да отговори на упреците общината предлага стратегия за изкупуване на не отговарящите на стандарта коли. Тя е с бюджет от 160 млн. паунда, като всеки притежател, на остарял автомобил може да получи до 2000 паунда.
Седмицата преди въвеждането на Зоната за ниски излъчвания на територията на целия град са получени към 15 хиляди заявки по тази стратегия.
Статистиката сочи, че зоната визира близо 5 милиона души, само че съперниците ѝ настояват, че тя ще усложни живота им поради неприятния публичен превоз в крайните елементи на града, а кметът Хан показва, че с помощта на това решение „ 5 милиона повече поданици на Лондон към този момент могат да дишат по-чист въздух ".
Ефектът от въведената такса в същинската централна част на Лондон пpeз 2017 гoдинa е незабавен и ĸoлитe, влизaщи в тaзи зoнa, ca нaмaлeли c 11 000 нa дeн.
Това докара до последователно разширение на зоната. От 29 август целият град, в това число районът на летището Хийтроу, беше затрупан от зоната, която има за цел да понижи трафика и това да докара до понижаване на нездравословните газове и запрашеността на въздуха.
Освободени от таксата са единствено електрическите коли, дизеловите коли, със стандарт най-малко Евро 6 и бензинови коли със стандарт най-малко Евро 4.
Според Садик Хан - кметът на Лондон, 9 от 10 автомобила в английската столица дават отговор на критериите, само че съперниците му настояват, че това не е правилно и таксата ще докара до обедняване на хората, които не могат да си разрешат нови автомобил.
Гневът на жителите е ориентиран към камерите, които управляват трафика и записват колите движещи се в зоната. По данни на полицията единствено през месец август са били откраднати 164 камери, а други 185 са били развалени. Общия брой на камерите е близо 3000 в целия град.
Вандалите са част от проведена група от " отмъстители " против решението за разширението на зоната. Те са известни като " Блейд рънърс ", по прилика с някои от героите на известната кинопоредица, основана на научно-фантастичния филм от 1982 година " Блейд рънър ".
За да отговори на упреците общината предлага стратегия за изкупуване на не отговарящите на стандарта коли. Тя е с бюджет от 160 млн. паунда, като всеки притежател, на остарял автомобил може да получи до 2000 паунда.
Седмицата преди въвеждането на Зоната за ниски излъчвания на територията на целия град са получени към 15 хиляди заявки по тази стратегия.
Статистиката сочи, че зоната визира близо 5 милиона души, само че съперниците ѝ настояват, че тя ще усложни живота им поради неприятния публичен превоз в крайните елементи на града, а кметът Хан показва, че с помощта на това решение „ 5 милиона повече поданици на Лондон към този момент могат да дишат по-чист въздух ".
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ