БДЖ ще купува мотриси за 246.7 млн. лв.
Локомотивно хранилище Горна Оряховица, ремонт на локомотиви
© Калина Горанова " БДЖ - Пътнически транспорти " разгласи социална поръчка за доставка и гаранционна поддръжка на до 16 нови електрически мотрисни влака. Това оповестиха от държавния транспортьор. Прогнозната стойност на процедурата е 246,7 млн. лева без Данък добавена стойност.
Мотрисите са предопределени за обслужване на бързи влакове за пътувания над 3 часа, по главните железопътни линии на България, изясняват още от там.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Процедурата е част от общия проект за възстановяване на изискванията за транспорт на пасажери и стратегическо развиване на държавните железници, включващ възобновяване на съществуващия парк и закупуване на нов преносим състав, пишат от сдружението.
БДЖ на процедура сега е в сериозна рецесия, заради дефицит на преносим състав, което не разрешава осъществяването на разписанието без закъснения на влаковете. До това се стигна заради забавянето на ремотните действия на локомотиви и мотрисни влакове с години. От скоро при пръчките за поправки и покупки стартира леко оживление.
Какво се купува
Техническите условия плануват мотрисите да бъдат 4 или 5 секционни с нараснал комфорт за пасажерите, с първа, втора класа и места за трудноподвижни лица и детски колички, видеонаблюдение, wi-fi и опция за кетъринг зона.
Експлоатационната скорост ще бъде 160 км/ч, само че единствено в секторите където жп линиите разрешават това. Основни критерии за избор на доствчици са покупната цена на мотрисите, както и цената на тяхната поддръжка и разноските за транспорт на единица пасажер.
Поръчката ще се организира на два стадия - заявление за присъединяване и подаване на механически и ценови предложения, изясняват от сдружението. Очаква се новопроизведените електрически мотриси да се доставят в границите на 36 месеца от датата на сключване на контракта, кто за първия трен срокът е 24 месеца.
И още поръчки в ход
Неотдавна " БДЖ - Пътнически транспорти " подписа контракт с френската " Алстом превоз С.А " за ремонт и поддръжка на 46 мотриси Siemens. Споразумението е за близо 137 млн. лева, а работата би трябвало да се извърши за период от 5 години. Това ще даде на мотрисите, които обезпечават обслужването на крайградските линии, още 10 години живот.
В ход е и процедура за доствка за 40 нови вагона за " БДЖ - Пътнически транспорти " с прогнозната стойност 76.7 млн. лева без Данък добавена стойност. От компанията в края на предходната година оповестиха, че заявление за присъединяване в търга са подали полски и румънски производители: " Х.Цегиелски - Фабрика пояздув шинових " Sp.z.o.o. ( " Завод за релсови транспортни средства " ООД) и " Астра вагоане калатор " АД.
Четирима пък са претендентите за доставка и гаранционна поддръжка на 10 броя новопроизведени магистрални електрически локомотиви за 57.5 млн. лева без Данък добавена стойност. Това са " Бомбардие транспортейшън " ГмбХ, ДЗЗД " Сименс Трон ", консорциум " Екселор-Е.Л. " и " Щадлер рейл Валенсия " С.А. След разглеждане на документите на подалите заявки участници, процедурата ще продължи на стадий подаване на механически и ценови предложения. Планираното привършване на поръчката е до края на март 2020 година, а хипотетичната доставка на първите нови локомотиви е до 18 месеца след подписването на контракта.
В края на предходната година от БДЖ се похвалиха, че остават без отговорности към страната след предписание на Министерски съвет като задълженията бяха трансформирани в увеличине капитала на сдружението, което му разрешава към този момент да бъде бенефициент по оперативните стратегии на Европейски Съюз.
© Калина Горанова " БДЖ - Пътнически транспорти " разгласи социална поръчка за доставка и гаранционна поддръжка на до 16 нови електрически мотрисни влака. Това оповестиха от държавния транспортьор. Прогнозната стойност на процедурата е 246,7 млн. лева без Данък добавена стойност.
Мотрисите са предопределени за обслужване на бързи влакове за пътувания над 3 часа, по главните железопътни линии на България, изясняват още от там.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики Процедурата е част от общия проект за възстановяване на изискванията за транспорт на пасажери и стратегическо развиване на държавните железници, включващ възобновяване на съществуващия парк и закупуване на нов преносим състав, пишат от сдружението.
БДЖ на процедура сега е в сериозна рецесия, заради дефицит на преносим състав, което не разрешава осъществяването на разписанието без закъснения на влаковете. До това се стигна заради забавянето на ремотните действия на локомотиви и мотрисни влакове с години. От скоро при пръчките за поправки и покупки стартира леко оживление.
Какво се купува
Техническите условия плануват мотрисите да бъдат 4 или 5 секционни с нараснал комфорт за пасажерите, с първа, втора класа и места за трудноподвижни лица и детски колички, видеонаблюдение, wi-fi и опция за кетъринг зона.
Експлоатационната скорост ще бъде 160 км/ч, само че единствено в секторите където жп линиите разрешават това. Основни критерии за избор на доствчици са покупната цена на мотрисите, както и цената на тяхната поддръжка и разноските за транспорт на единица пасажер.
Поръчката ще се организира на два стадия - заявление за присъединяване и подаване на механически и ценови предложения, изясняват от сдружението. Очаква се новопроизведените електрически мотриси да се доставят в границите на 36 месеца от датата на сключване на контракта, кто за първия трен срокът е 24 месеца.
И още поръчки в ход
Неотдавна " БДЖ - Пътнически транспорти " подписа контракт с френската " Алстом превоз С.А " за ремонт и поддръжка на 46 мотриси Siemens. Споразумението е за близо 137 млн. лева, а работата би трябвало да се извърши за период от 5 години. Това ще даде на мотрисите, които обезпечават обслужването на крайградските линии, още 10 години живот.
В ход е и процедура за доствка за 40 нови вагона за " БДЖ - Пътнически транспорти " с прогнозната стойност 76.7 млн. лева без Данък добавена стойност. От компанията в края на предходната година оповестиха, че заявление за присъединяване в търга са подали полски и румънски производители: " Х.Цегиелски - Фабрика пояздув шинових " Sp.z.o.o. ( " Завод за релсови транспортни средства " ООД) и " Астра вагоане калатор " АД.
Четирима пък са претендентите за доставка и гаранционна поддръжка на 10 броя новопроизведени магистрални електрически локомотиви за 57.5 млн. лева без Данък добавена стойност. Това са " Бомбардие транспортейшън " ГмбХ, ДЗЗД " Сименс Трон ", консорциум " Екселор-Е.Л. " и " Щадлер рейл Валенсия " С.А. След разглеждане на документите на подалите заявки участници, процедурата ще продължи на стадий подаване на механически и ценови предложения. Планираното привършване на поръчката е до края на март 2020 година, а хипотетичната доставка на първите нови локомотиви е до 18 месеца след подписването на контракта.
В края на предходната година от БДЖ се похвалиха, че остават без отговорности към страната след предписание на Министерски съвет като задълженията бяха трансформирани в увеличине капитала на сдружението, което му разрешава към този момент да бъде бенефициент по оперативните стратегии на Европейски Съюз.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ