Новите батерии с пожарогасители в тях ще направят електромобилите наистина безопасни
Литиево-йонните акумулатори се трансфораха в неразделна част от актуалната енергетика. Високата им енергийна компактност ги прави незаменими в устройства като електрически автомобили, смарт телефони и други презареждащи се устройства. Зад високите механически характерности обаче се крие действителна опасност: тези акумулатори могат да се възпламенят. А сходни пожари са извънредно рискови – пламъците избухват с голяма мощ, отделяйки отровни пари, и тези акумулатори могат да бъдат изгасени единствено посредством цялостното им потапяне във вода.
Може би напълно скоро електрическите коли ще спрат да горят Защо литиево-йонните акумулатори са рискови
Причината се крие в клетките на батерията. По време на работа литиевият анод отделя електрони, които се улавят от наситения с никел катод. Но при този развой се отделя и запалителен газ. Ако структурата на батерията не е задоволително здрава и възникне късо съединяване или прегряване – газът се възпламенява, създавайки термична верижна реакция, която е извънредно мъчно да бъде спряна.
Новото потомство акумулатори, създадено от екип учени под управлението на молекулярния химик Ин Чжан от Китайската академия на науките, предлага революционно решение на тази опасност. Изследователите са основали първообраз на батерия с катод, пропит със специфичен незапалим полимер.
Батерията може независимо да се възпламени от прегряване Пожаробезопасната батерия
Този полимер стартира да се разгражда, когато температурата доближи 100°C, като освобождава молекули, които блокират запалимите пари. Когато и двете тестови акумулатори бяха доведени до температури над 100°C, стандартната батерия се възпламени и експлодира след 13 минути, като температурата на пламъка доближи 1000°C. Прототипът, въпреки това, доближи оптималната температура от 220°C – и въобще не се възпламени.
Това е впечатляваща разработка, само че поражда въпросът: до каква степен е осъществима за всеобщо произвеждане? Инженерите от дълго време опитват с прибавянето на огнеупорни субстанции в батериите, само че досегашните опити очевидно бяха неефективни. Някои химикали даже влошаваха нещата – при нагряване те отделяха спомагателни отрови.
Предимството на новата технология е, че тя се бори с първопричината – освен с пожара, само че и с появяването на запалими газове. Ако учените съумеят да усилят мащаба на решението и в същото време потвърдят екологичната му сигурност, то ще бъде нов стандарт за цялата промишленост. Безопасните акумулатори могат да се трансфорат в норма, а не в изключение в доста области – от превоза до мобилните устройства.
Приблизително по този начин горят електрическите коли, а пожарникарите даже не ги гасят, тъй като това е съвсем невероятно. Те просто се грижат да не се възпламени нищо друго Безопасността при съхранението на сила
Както демонстрират най-новите проучвания, вградените механизми за потушаване на пожар могат коренно да подобрят сигурността на литиево-йонните акумулатори. Това е изключително значимо при възходящия парк от електрически транспортни средства, където всеки спомагателен пласт отбрана може да избави човешки живот. Новата технология следва да бъде усъвършенствана, само че тя към този момент дава мотиви за оптимизъм.
Ако сходни акумулатори се появят в всеобщо създаваните коли, това освен ще понижи броя на пожарите, само че и ще ускори доверието на потребителите в зелените технологии. В свят, в който зелените енергийни източници се трансформират в приоритет, сигурността не е просто допълнение, а наложително изискване.
