АЗП: Върнете Uber в България заради транспортния хаос
Липсата на превоз в София извади на показ потребността от повече конкуренция
Асоциацията за отбрана на потребителите (АЗП) насочи незабавен апел към депутатите в Народното събрание да разрешат активността на Uber и други приложения за споделено пътешестване в България. Поводът е продължаващата стачка на градския превоз в София, която докара до съществени усложнения при напредването на жителите на столицата.
" Със сегашната стачка на водачите в София стана ясно, че градът няма различен превоз. Така лъсна монополът на таксиметровите компании, които също нямат задоволително коли и изпитват дефицит на водачи ", съобщи ръководителят на АЗП Пейо Майорски.
Според Асоциацията, стачката на градския превоз е възвърнала доброволното гратис споделено пътешестване сред хората, които се провеждат във Facebook групи и се събират по спирки из града. Това е посочило нуждата от смяна в настоящото законодателство, което преди години забрани публично посредством закон споделеното пътешестване и потреблението на приложения като Uber, Bolt и Freenow.
Аргументи за връщането на споделеното пътешестване
АЗП показва няколко аргументи, заради които възбраната на приложенията за споделено пътешестване е нездравословна за българската стопанска система:
Ограничава конкуренциятаИзолира навлизането на по-висок стандарт в такси услугитеОграничава усвояването на правилата на споделената икономикаИзолира България от света на световните услугиПринуждава хората да употребяват некачествени таксиметрови услугиПоддържа компании, които не са в действителна конкуренция между тях
" Забраната на Uber и другите сходни компании в България лимитира избора на потребителите ", добавя Майорски. Той оповестява също, че АЗП възнамерява да сезира за казуса Европейската комисия и Европейския парламент.
Проблеми на летище София
Асоциацията обръща внимание и на проблеми с таксиметровите услуги на летище София. Според Майорски, от една година се усеща, че единствената таксиметрова компания на летището не може да обслужва съответно българските пасажери и непознатите туристи. Постоянно има дефицит на таксита на двата терминала, а страната и администрацията на летището не могат да решат казуса с подправените таксита.
" Постоянно получаваме сигнали от непознати туристи за цена от 60 лева за транспорт от аерогарата до центъра на града ", акцентира ръководителят на АЗП.
За да се реши казусът, Асоциацията предлага смяна в Закона за автомобилните транспорти, която да разреши навлизането на интернационалните компании, предлагащи услуги за споделено пътешестване в България.
Асоциацията за отбрана на потребителите (АЗП) насочи незабавен апел към депутатите в Народното събрание да разрешат активността на Uber и други приложения за споделено пътешестване в България. Поводът е продължаващата стачка на градския превоз в София, която докара до съществени усложнения при напредването на жителите на столицата.
" Със сегашната стачка на водачите в София стана ясно, че градът няма различен превоз. Така лъсна монополът на таксиметровите компании, които също нямат задоволително коли и изпитват дефицит на водачи ", съобщи ръководителят на АЗП Пейо Майорски.
Според Асоциацията, стачката на градския превоз е възвърнала доброволното гратис споделено пътешестване сред хората, които се провеждат във Facebook групи и се събират по спирки из града. Това е посочило нуждата от смяна в настоящото законодателство, което преди години забрани публично посредством закон споделеното пътешестване и потреблението на приложения като Uber, Bolt и Freenow.
Аргументи за връщането на споделеното пътешестване
АЗП показва няколко аргументи, заради които възбраната на приложенията за споделено пътешестване е нездравословна за българската стопанска система:
Ограничава конкуренциятаИзолира навлизането на по-висок стандарт в такси услугитеОграничава усвояването на правилата на споделената икономикаИзолира България от света на световните услугиПринуждава хората да употребяват некачествени таксиметрови услугиПоддържа компании, които не са в действителна конкуренция между тях
" Забраната на Uber и другите сходни компании в България лимитира избора на потребителите ", добавя Майорски. Той оповестява също, че АЗП възнамерява да сезира за казуса Европейската комисия и Европейския парламент.
Проблеми на летище София
Асоциацията обръща внимание и на проблеми с таксиметровите услуги на летище София. Според Майорски, от една година се усеща, че единствената таксиметрова компания на летището не може да обслужва съответно българските пасажери и непознатите туристи. Постоянно има дефицит на таксита на двата терминала, а страната и администрацията на летището не могат да решат казуса с подправените таксита.
" Постоянно получаваме сигнали от непознати туристи за цена от 60 лева за транспорт от аерогарата до центъра на града ", акцентира ръководителят на АЗП.
За да се реши казусът, Асоциацията предлага смяна в Закона за автомобилните транспорти, която да разреши навлизането на интернационалните компании, предлагащи услуги за споделено пътешестване в България.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ