Липсата на обезопасяване превръща инцидентите в трагедииНад 30% от жертвите

Липсата на обезопасяване трансформира случаите в нещастия
Над 30% от жертвите при произшествия у нас не умират от самия конфликт с различен автомобил, а поради неприятно ръководство на инфраструктурата и необезопасени крайпътни обекти. Това демонстрира най-новият отчет на Института за пътна сигурност (ИПБ), който разкрива стряскаща картина на пътищата в страната през 2025 година.

Според специалистите, макар че страната харчи милиарди за поправки и поддръжка, рискът остава сериозно висок, а парите не се насочват към предпочитаното обезопасяване на най-смъртоносните сектори.
Смъртоносни трудности
От общо 456 починали през миналата година (според формалните данни на МВР), тъкмо 140 души са изгубили живота си при удар отвън пътното платно. Статистиката изрично потвърждава, че това не е нещастно стичане на събитията, а систематичен неуспех на виновните институции.

Най-честата причина за съдбовен край при овакантяване на пътя е ударът в дърво. През 2025 година по този метод са починали 47 души. Още 31 са жертвите при катурване на автомобила отвън асфалта, а 15 са намерили гибелта си след конфликт с разнообразни крайпътни уреди.

Докладът показва и други безумни аргументи за гибел по българските пътища:

Блъскане в защитна ограда (мантинела) – 13 жертви

Удар в склон – 12 жертви

Сблъсък със дирек – 9 жертви

" Това не е случайност. Това е систематичен неуспех ", безапелационни са от Института за пътна сигурност в своя разбор.
РЕКЛАМА