Красимир Цветков: Хаос заплашва такситата в новогодишната нощ
Липсата на настроени апарати и дребни евробанкноти основава риск от напрежение в първите часове на 2026 година
Три дни преди формалното въвеждане на еврото в България, от Националния таксиметров профсъюз предизвестиха за съществени проблеми, които могат да зародят в новогодишната нощ. Основното терзание на сектора е, че огромна част от колите към момента не са оборудвани с фискални устройства, способни да демонстрират цената на курса в новата валута незабавно след среднощ на 1 януари 2026 година.
В нощта на 31 декември против 1 януари такситата ще работят в лв. до 00:00 часа, а незабавно след настъпването на новата година цените и отчитането би трябвало да преминат в евро.
Технически и банков блокаж
Таксиметровите водачи показват опасения по две съществени линии. Първата е обвързвана с банковата система – чака се краткотрайно спиране на работата на ПОС терминалите след среднощ поради миграцията на софтуера към еврото. Това значи, че заплащането с карта ще бъде невероятно в първите часове на 2026 година, което ще принуди клиентите да разполагат с пари в брой.
Вторият, по-сериозен проблем, е техническата подготвеност на самите таксиметрови апарати. Много от по-старите модели устройства в колите не са настроени или не поддържат автоматизирано превключване, с цел да демонстрират цената в евро. В резултат на това екранът ще продължи да пресъздава сумата в лв., до момента в който законът изисква отчитане в новата валута.
Проблемът с рестото
Ситуацията се усложнява в допълнение от условието за връщане на ресто. Според разпоредбите за интервала на двойно обращение (1 – 31 януари 2026 г.), клиентите могат да заплащат в лв., само че търговците, в това число таксиметровите водачи, са длъжни да връщат рестото в евро.
" Шофьорите са застрашени и от глоба, в случай че апаратът не демонстрира цената в евро, " предизвестиха от сектора, представени от NOVA.
Освен техническите неуредици, водачите би трябвало да са се запасили с задоволително количество дребни евробанкноти и евромонети, с цел да могат да обслужват клиентите правилно. Според Красимир Цветков от Националния таксиметров профсъюз, комбинацията от неработещи ПОС терминали, остарели апарати и липса на задоволително евро в брой е допустимо да докара до " безпорядък, комплициране и неточности " в натоварената празнична нощ.
Три дни преди формалното въвеждане на еврото в България, от Националния таксиметров профсъюз предизвестиха за съществени проблеми, които могат да зародят в новогодишната нощ. Основното терзание на сектора е, че огромна част от колите към момента не са оборудвани с фискални устройства, способни да демонстрират цената на курса в новата валута незабавно след среднощ на 1 януари 2026 година.
В нощта на 31 декември против 1 януари такситата ще работят в лв. до 00:00 часа, а незабавно след настъпването на новата година цените и отчитането би трябвало да преминат в евро.
Технически и банков блокаж
Таксиметровите водачи показват опасения по две съществени линии. Първата е обвързвана с банковата система – чака се краткотрайно спиране на работата на ПОС терминалите след среднощ поради миграцията на софтуера към еврото. Това значи, че заплащането с карта ще бъде невероятно в първите часове на 2026 година, което ще принуди клиентите да разполагат с пари в брой.
Вторият, по-сериозен проблем, е техническата подготвеност на самите таксиметрови апарати. Много от по-старите модели устройства в колите не са настроени или не поддържат автоматизирано превключване, с цел да демонстрират цената в евро. В резултат на това екранът ще продължи да пресъздава сумата в лв., до момента в който законът изисква отчитане в новата валута.
Проблемът с рестото
Ситуацията се усложнява в допълнение от условието за връщане на ресто. Според разпоредбите за интервала на двойно обращение (1 – 31 януари 2026 г.), клиентите могат да заплащат в лв., само че търговците, в това число таксиметровите водачи, са длъжни да връщат рестото в евро.
" Шофьорите са застрашени и от глоба, в случай че апаратът не демонстрира цената в евро, " предизвестиха от сектора, представени от NOVA.
Освен техническите неуредици, водачите би трябвало да са се запасили с задоволително количество дребни евробанкноти и евромонети, с цел да могат да обслужват клиентите правилно. Според Красимир Цветков от Националния таксиметров профсъюз, комбинацията от неработещи ПОС терминали, остарели апарати и липса на задоволително евро в брой е допустимо да докара до " безпорядък, комплициране и неточности " в натоварената празнична нощ.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ