Лидерите на Да, България поискаха оставките на бордовете и

Лидерите на " Да, България " желаеха оставките на бордовете и шефовете на транспортните сдружения в столицата. 

С постове във Facebook Ивайло Мирчев и настояха, че те би трябвало да бъдат освободени още от през днешния ден. 

" Борисов мислеше, че може да " накаже " софиянци. Подцени мощно обстановката. Градът му отговори твърдо и през днешния ден пред гневния взор на финансовата министърка (която доскоро твърдеше, че не дължат нищо на София във връзка с транспорта) Борисов капитулира от тактиката да шантажира жителите на столицата и да ги държи заложници за това, че София не се ръководи от кмет на ГЕРБ.

Случилото се затвърждава нуждата от дълготрайни промени в превоза на София. Оставките на бордовете и шефовете на тези сдружения още през днешния ден би трябвало да са на бюрото на ръководителя на СОС - определени без конкурс, абдикирали от целия диалог, тези партийни назначенци от икономическото болшинство в СОС би трябвало да си тръгнат незабавно и да се проведат същински състезания, с цел да се изберат експерти, които да ръководят превоза на София ", написа Мирчев.

настоя, че би трябвало да бъдат направени промени в транспортния бранш в София:

След като беше основана изкуствена рецесия с превоза в София, в този момент създалите я сякаш я вземат решение с 15 млн. трансфер за превоза в София. Борисов видя, че желанието му софиянци да страдат, тъй като не са избрали ГЕРБ, активизира гражданска сила и избърза да накара Теменужка Петкова да откри пари. Иначе недоволството за възможен неуспех на матурите щеше заслужено да бъде ориентирано против ГЕРБ.

Този проблем слага още по-силно потребността от промени в транспортните сдружения в София. Шефовете на транспортните сдружения, назначени без конкурс от икономическото болшинство в общинския съвет, би трябвало да си подадат оставките незабавно.

Тяхната индиферентност и неефективност са измежду главните аргументи за актуалните проблеми. Да бъдат назначени нови управления с конкурс, претендентите да показват визиите си за оптимизации и да спрем с политическите калинки.