Какво да очакваме от първата Гран При на Тайланд в MotoGP?
Лидерът в генералното класиране на MotoGP Марк Маркес към този момент е водач със 72 точки, което съвсем се равнява на точките от три победи. Шампионатът този сезон стигна до най-новия си хазаин – Тайланд, а от тестванията, които бяха извършени там, наподобява, че постоянството на Honda няма да бъде разтърсено.
Подготовката на " Чанг " остави всички в японския конструктор удовлетворени. Трите тестови дни бяха управлявани от трима разнообразни водачи на Honda – Кал Кръчлоу със сателитна машина, Маркес и Дани Педроса. Пилотите на Ducati бяха малко по-назад, а в този момент Хорхе Лоренсо евентуално ще се натъкне на огромно предизвикателство пред себе си, защото идва в Тайланд с травма след злополуката на испанската писта " Арагон ".
A new circuit and a brand new challenge with everyone starting from zero...
Throwing it back to February and #MotoGP's first taste of Buriram in the #ThaiTest!
THIS WEEKEND, WE'RE BACK: #ThaiGP pic.twitter.com/OJQqgSgJOt
— MotoGP™ (@MotoGP) October 1, 2018
Състезанието на " Арагон " преди две седмици обаче ни сподели, че не трябва да съпоставяме единствено Honda с Ducati. Докато Yamaha претърпява срамно за именитата си история в шампионата време, Suzuki изненадват и в Испания бяха измежду кандидатите за успеха. Андреа Яноне финишира трети, а съотборникът му Алекс Ринс за повторно през 2018-а остава четвърти.
Сателитният водач на Yamaha Йоан Зарко бе най-бързият водач за своя конструктор на тестванията в Тайланд, а Валентино Роси се намира в доста добра форма и макар техническите компликации заема третата позиция в генералното класиране.
Тайланд е първият нов хазаин в MotoGP след Турция през 2005 година Това е и 30-ата друга страна, която посреща международния шампионат по мотоциклетизъм. Пистата " Чанг " от своя страна е 28-ата, която е сцена на конкуренцията, откогато стартира новата епоха в MotoGP през 2002 година С присъединението на тазседмичната Гран При на Тайланд в календара сезонът набъбна до 19 кръга, което е и най-дългият сезон в 70-годишната история на мотоциклетния шампионат. Ветеранът от Тавулия Валентино Роси пък ще се състезава на 37-а друга писта в своята кариера.
Снимка: ©Getty Images
Подготовката на " Чанг " остави всички в японския конструктор удовлетворени. Трите тестови дни бяха управлявани от трима разнообразни водачи на Honda – Кал Кръчлоу със сателитна машина, Маркес и Дани Педроса. Пилотите на Ducati бяха малко по-назад, а в този момент Хорхе Лоренсо евентуално ще се натъкне на огромно предизвикателство пред себе си, защото идва в Тайланд с травма след злополуката на испанската писта " Арагон ".
A new circuit and a brand new challenge with everyone starting from zero...
Throwing it back to February and #MotoGP's first taste of Buriram in the #ThaiTest!
THIS WEEKEND, WE'RE BACK: #ThaiGP pic.twitter.com/OJQqgSgJOt
— MotoGP™ (@MotoGP) October 1, 2018
Състезанието на " Арагон " преди две седмици обаче ни сподели, че не трябва да съпоставяме единствено Honda с Ducati. Докато Yamaha претърпява срамно за именитата си история в шампионата време, Suzuki изненадват и в Испания бяха измежду кандидатите за успеха. Андреа Яноне финишира трети, а съотборникът му Алекс Ринс за повторно през 2018-а остава четвърти.
Сателитният водач на Yamaha Йоан Зарко бе най-бързият водач за своя конструктор на тестванията в Тайланд, а Валентино Роси се намира в доста добра форма и макар техническите компликации заема третата позиция в генералното класиране.
Тайланд е първият нов хазаин в MotoGP след Турция през 2005 година Това е и 30-ата друга страна, която посреща международния шампионат по мотоциклетизъм. Пистата " Чанг " от своя страна е 28-ата, която е сцена на конкуренцията, откогато стартира новата епоха в MotoGP през 2002 година С присъединението на тазседмичната Гран При на Тайланд в календара сезонът набъбна до 19 кръга, което е и най-дългият сезон в 70-годишната история на мотоциклетния шампионат. Ветеранът от Тавулия Валентино Роси пък ще се състезава на 37-а друга писта в своята кариера.
Снимка: ©Getty Images Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ