Бонев: Колата не е право, а привилегия, нормално е тази привилегия да струва пари
Лидерът на „ Спаси София “ съпоставя София с Талин, желае повдигане на цените за паркиране и таксите за градеж
Публично знае се, че общинският консултант Борис Бонев се подвизава като модератор във форума Skyscraper City. Той употребява потребителското име JloKyM. В обществения конгрес има даже Виртуална приемна на „ Спаси София “. Там Бонев постоянно развива по-крайните си тези и приказва за ограниченията, които би въвел, в случай че имаше независимост на взимане на решенията.
Предизвикан от други консуматори да каже какво ще прави, в случай че бъде определен за кмет, общинският консултант дава отговор, че „ Първата година налози няма да се подвигат. Но ще се вдигне наложително такса позволение за градеж “.
Бонев съпоставя София със столицата на Естония - Талин. И тук трябвало да се приложи тяхното възнаграждение за престой в града, както и абонаментна такса за владеене на автомобил.
„ Цената за паркиране, според от зоните е сред 150 и 300 евро на месец в Талин. А часовата ставка е 6 евро в центъра “, изяснява общинският консултант.
Мнозина от форума реагират бурно на концепцията на Бонев, като декларират, че това няма по какъв начин бъде приложено у нас, най-малкото поради другата покупателна дарба на популацията. Сметките им демонстрират, че харчовете ще надвишават 500-600 лева
„ Колата не е право, а привилегия и в натоварения, огромен град е обикновено тази привилегия да коства пари. В момента притежанието на автомобил в София е неуместно на ниска цена “, декларира Бонев в отговор.
Според други консуматори информацията за колите в Талин на Бонев била погрешна.
„ Г-н Бонев, упорствам да се извините на читателите на форума за поднесената погрешна информация по отношение на паркирането в град Талин.
Според този сайт , който наподобява като формален на общината, цената за живущи във всички цветни зони в Талин е 120 евро на година или 234,40 BGN. Или 1,5 пъти по-висока от тази в София.
Според същия уебсайт цена от 300 евро съществува, само че тя дава месечен абонамент на инцидентни жители поискали да паркиран на територията на една от цветните зани в града, съдейки по картата, еквивалентна на размерите и местоположението нашата Синя някъде от 2010 година. Цената на тази услуга е еквивалентна на цената на длъжностен абонамент в Синя Зона в София. Като обаче няма ограничаване услугата да се употребява единствено от юридически лица. “
Оказва се, че не всички консуматори приветстват концепциите за промени на Бонев. Някои го дефинират като човек, които изкусно работи с изборни обстоятелства и употребява единствено това, което му е комфортно.
„ Стане ли дума за повдигане на цени на зона и винетни стикери, там фактологията се сервира доста йезуитски. Само ще напомня случая с цитирането на цената на годишна такса за паркиране в Талин, която се оказа напълно друга от посочената “, написа консуматор.
Публично знае се, че общинският консултант Борис Бонев се подвизава като модератор във форума Skyscraper City. Той употребява потребителското име JloKyM. В обществения конгрес има даже Виртуална приемна на „ Спаси София “. Там Бонев постоянно развива по-крайните си тези и приказва за ограниченията, които би въвел, в случай че имаше независимост на взимане на решенията.
Предизвикан от други консуматори да каже какво ще прави, в случай че бъде определен за кмет, общинският консултант дава отговор, че „ Първата година налози няма да се подвигат. Но ще се вдигне наложително такса позволение за градеж “.
Бонев съпоставя София със столицата на Естония - Талин. И тук трябвало да се приложи тяхното възнаграждение за престой в града, както и абонаментна такса за владеене на автомобил.
„ Цената за паркиране, според от зоните е сред 150 и 300 евро на месец в Талин. А часовата ставка е 6 евро в центъра “, изяснява общинският консултант.
Мнозина от форума реагират бурно на концепцията на Бонев, като декларират, че това няма по какъв начин бъде приложено у нас, най-малкото поради другата покупателна дарба на популацията. Сметките им демонстрират, че харчовете ще надвишават 500-600 лева
„ Колата не е право, а привилегия и в натоварения, огромен град е обикновено тази привилегия да коства пари. В момента притежанието на автомобил в София е неуместно на ниска цена “, декларира Бонев в отговор.
Според други консуматори информацията за колите в Талин на Бонев била погрешна.
„ Г-н Бонев, упорствам да се извините на читателите на форума за поднесената погрешна информация по отношение на паркирането в град Талин.
Според този сайт , който наподобява като формален на общината, цената за живущи във всички цветни зони в Талин е 120 евро на година или 234,40 BGN. Или 1,5 пъти по-висока от тази в София.
Според същия уебсайт цена от 300 евро съществува, само че тя дава месечен абонамент на инцидентни жители поискали да паркиран на територията на една от цветните зани в града, съдейки по картата, еквивалентна на размерите и местоположението нашата Синя някъде от 2010 година. Цената на тази услуга е еквивалентна на цената на длъжностен абонамент в Синя Зона в София. Като обаче няма ограничаване услугата да се употребява единствено от юридически лица. “
Оказва се, че не всички консуматори приветстват концепциите за промени на Бонев. Някои го дефинират като човек, които изкусно работи с изборни обстоятелства и употребява единствено това, което му е комфортно.
„ Стане ли дума за повдигане на цени на зона и винетни стикери, там фактологията се сервира доста йезуитски. Само ще напомня случая с цитирането на цената на годишна такса за паркиране в Талин, която се оказа напълно друга от посочената “, написа консуматор.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ