Борис Бонев: От тази криза може да се излезе само и единствено с категоричност и политическа смелост
Лидерът на " Спаси София " и общински консултант в СОС също разяснява транспортната стачка в столицата.
Ето каквно написа той във Фейсбук:
Докато " Спаси София " участваше в ръководството със зам.-кмет по превоза:
Беше призната рекордна стратегия за рационализация на градския превоз за над 1 милиарда лева. Подписано беше най-пространното съглашение със синдикатите, в това число за изискванията за труд. Въведена беше бонусна система за чиновниците на превоза. Изработена беше икономическа рамка, с помощта на която сдруженията излязоха на облага.
В бюджета бяха включени средства за санитарни възли и общежития за чиновниците. Проведена беше дейна акция за набиране на водачи – над 500 кандидатури. Предложени и признати бяха промени и нови линии с потвърдена натовареност.
Междувременно, болшинството на корупцията (ГЕРБ/БСП), които през днешния ден употребяват чиновниците на градския превоз, с цел да основат съвършена политическа стихия против кмета Терзиев:
Смени без конкурс управленията на транспортните сдружения. Удължи безумния контракт с частника МТК – още милиони към партийни касички. Саботира отчети за оптимизация на линии, които щяха да подобрят обслужването и изискванията за водачите. От тази рецесия може да се излезе единствено и само с решителност и политическа храброст. Представили сме съответен проект пред кмета още месец януари. Готови сме да спомагаме за неговото осъществяване.
Ето каквно написа той във Фейсбук:
Докато " Спаси София " участваше в ръководството със зам.-кмет по превоза:
Беше призната рекордна стратегия за рационализация на градския превоз за над 1 милиарда лева. Подписано беше най-пространното съглашение със синдикатите, в това число за изискванията за труд. Въведена беше бонусна система за чиновниците на превоза. Изработена беше икономическа рамка, с помощта на която сдруженията излязоха на облага.
В бюджета бяха включени средства за санитарни възли и общежития за чиновниците. Проведена беше дейна акция за набиране на водачи – над 500 кандидатури. Предложени и признати бяха промени и нови линии с потвърдена натовареност.
Междувременно, болшинството на корупцията (ГЕРБ/БСП), които през днешния ден употребяват чиновниците на градския превоз, с цел да основат съвършена политическа стихия против кмета Терзиев:
Смени без конкурс управленията на транспортните сдружения. Удължи безумния контракт с частника МТК – още милиони към партийни касички. Саботира отчети за оптимизация на линии, които щяха да подобрят обслужването и изискванията за водачите. От тази рецесия може да се излезе единствено и само с решителност и политическа храброст. Представили сме съответен проект пред кмета още месец януари. Готови сме да спомагаме за неговото осъществяване.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ