Либия ни обвинява в пиратство
Либия разгласи че ще задържа всеки български транспортен съд в либийски води. В заповедта се споделя и че всеки транспортен съд, в който българска компания има присъединяване, ще бъде арестуван. Обявено е, че ограниченията са в отговор на дейности, подхванати от българските управляващи по отношение на либийския танкер „ Бадр “.
Журналистът от вестник „ 24 часа “ Георги Милков изясни пред БНР, че историята датира от ноември 2017 година, когато либийският танкер е арестуван на пристанище Бургас по искане на българска частна компания, която твърди, че има остарели вземания от Либия.
След доста правосъдни каузи на 21 декември 2018 година на борда на кораба се качва частен правосъден реализатор, съпроводен от чиновници на охранителна компания, на „ Гранична полиция “ и „ Морска администрация “. Либийският байрак на кораба е заменен, а капитанът и екипажът са принудени да изоставен кораба, който стартира да плава под панамски байрак от 28 декември.
„ Заради това Либия сега ни упреква в пиратство “, изясни Милков в предаването „ 12+3 “ по „ Хоризонт “. Той посочи, че в Министерство на външните работи знаят за случая от самото му начало, защото либийската страна ги е уведомила непрестанно с ноти. Ведомството ни е сезирало всички институции у нас, които имат отношение към проблема - „ Гранична полиция “, „ Морска администрация “, Министерството на превоза и Министерството на правораздаването, Върховната касационна прокуратура, Инспектората на Висш съдебен съвет и Инспектората към министъра на правораздаването, който следи работата на частните правосъдни реализатори, добави журналистът.
„ Всъщност тук най-големият проблем е, че има две решения на български съдилища. Първото е от 21 декември 2018 година на Бургаски областен съд, който анулира постановлението на частния правосъден реализатор като нелегално. Второто е пристигнало чак след отплаването на кораба – на 2 януари Върховният административен съд е отменил всички предходни решения от първа инстанция на Бургаския административен съд и е постановил корабът да бъде освободен “, сподели Милков.
Журналистът от вестник „ 24 часа “ Георги Милков изясни пред БНР, че историята датира от ноември 2017 година, когато либийският танкер е арестуван на пристанище Бургас по искане на българска частна компания, която твърди, че има остарели вземания от Либия.
След доста правосъдни каузи на 21 декември 2018 година на борда на кораба се качва частен правосъден реализатор, съпроводен от чиновници на охранителна компания, на „ Гранична полиция “ и „ Морска администрация “. Либийският байрак на кораба е заменен, а капитанът и екипажът са принудени да изоставен кораба, който стартира да плава под панамски байрак от 28 декември.
„ Заради това Либия сега ни упреква в пиратство “, изясни Милков в предаването „ 12+3 “ по „ Хоризонт “. Той посочи, че в Министерство на външните работи знаят за случая от самото му начало, защото либийската страна ги е уведомила непрестанно с ноти. Ведомството ни е сезирало всички институции у нас, които имат отношение към проблема - „ Гранична полиция “, „ Морска администрация “, Министерството на превоза и Министерството на правораздаването, Върховната касационна прокуратура, Инспектората на Висш съдебен съвет и Инспектората към министъра на правораздаването, който следи работата на частните правосъдни реализатори, добави журналистът.
„ Всъщност тук най-големият проблем е, че има две решения на български съдилища. Първото е от 21 декември 2018 година на Бургаски областен съд, който анулира постановлението на частния правосъден реализатор като нелегално. Второто е пристигнало чак след отплаването на кораба – на 2 януари Върховният административен съд е отменил всички предходни решения от първа инстанция на Бургаския административен съд и е постановил корабът да бъде освободен “, сподели Милков.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ