Китайските производители на елмобили с нови стимули в ценовата война
Li Auto вкара парични дотации от 15 000 юана (2055 долара) за покупка на автомобил, дружно с тригодишна скица за финансиране с нулева рента. До средата на декември над 5,2 милиона автомобила са продадени благодарение на китайските държавни дотации. Китайските производители на електрически транспортни средства (EV), в това число Nio и Li Auto, уголемяват тласъците за закупуване през 2025 година, следвайки ходовете на пазарните водачи Tesla и BYD, заяви Reuters.
Този ход идва, до момента в който ценовата война на най-големия авто пазар в света продължава към този момент трета година. Nio започва съпоставим с този на Li Auto проект за заем с нулева рента за купувачи на своите електрически автомобили с марка Nio и Onvo. Тези тласъци имаха за цел да подтикват покупките преди новогодишните схеми за държавни дотации. Китай уточни, че ще разшири размяната на потребителски артикули до 2025 година, макар че към момента се чакат детайлности за националната политика.
Столицата на провинция Дзянсу, Нанкин, разгласи по-рано тази седмица проекта си да поддържа дотации до 4000 юана (547 долара) за покупка на автомобил тази година. Китайските управляващи възнамеряват да издадат 3 трилиона юана в специфични държавни облигации, с цел да подтикват стопанската система посредством фискални тласъци и дотации. Местен състезател на EV, който съгласно анализаторите може да изпревари световните колоси като Ford и Honda, предлага отстъпки до 11,5% за два модела, един хибрид и един EV от декември.
Tesla, която инициира ценовата война предходната година, удължи отстъпката от 10 000 юана за неизплатени заеми за известния си Model Y в Китай до края на декември. След тези тласъци продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди, известни като транспортни средства с нова сила (NEV) в Китай, надвишиха 10 милиона единици предходната година, подкрепени от субсидираните от държавното управление размени до 20 000 юана всеки.
Продажбите на дребно, свързани с коли, обаче означиха стесняване от 0,7% на годишна база през първите 11, за разлика от 3,5% растеж на общите продажби на дребно в Китай, което акцентира въздействието на пониженията на цените.
Източник:
Този ход идва, до момента в който ценовата война на най-големия авто пазар в света продължава към този момент трета година. Nio започва съпоставим с този на Li Auto проект за заем с нулева рента за купувачи на своите електрически автомобили с марка Nio и Onvo. Тези тласъци имаха за цел да подтикват покупките преди новогодишните схеми за държавни дотации. Китай уточни, че ще разшири размяната на потребителски артикули до 2025 година, макар че към момента се чакат детайлности за националната политика.
Столицата на провинция Дзянсу, Нанкин, разгласи по-рано тази седмица проекта си да поддържа дотации до 4000 юана (547 долара) за покупка на автомобил тази година. Китайските управляващи възнамеряват да издадат 3 трилиона юана в специфични държавни облигации, с цел да подтикват стопанската система посредством фискални тласъци и дотации. Местен състезател на EV, който съгласно анализаторите може да изпревари световните колоси като Ford и Honda, предлага отстъпки до 11,5% за два модела, един хибрид и един EV от декември.
Tesla, която инициира ценовата война предходната година, удължи отстъпката от 10 000 юана за неизплатени заеми за известния си Model Y в Китай до края на декември. След тези тласъци продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди, известни като транспортни средства с нова сила (NEV) в Китай, надвишиха 10 милиона единици предходната година, подкрепени от субсидираните от държавното управление размени до 20 000 юана всеки.
Продажбите на дребно, свързани с коли, обаче означиха стесняване от 0,7% на годишна база през първите 11, за разлика от 3,5% растеж на общите продажби на дребно в Китай, което акцентира въздействието на пониженията на цените.
Източник:
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ