Летният травматизъм е в разгара си. Медиците все по-често се

Лято на висока скорост – кои са най-честите травми?

Летният травматизъм е в разгара си. Медиците все по-често се „ сблъскват “ с потърпевши при произшествия с мотори, тротинетки, ролери, планински колоездачи и сърфиране. Това означават от пресцентъра на Военномедицинска академия /ВМА/.

В Катедрата по ортопедия, травматология, реконструктивна хирургия и физиотерапия на ВМА този вид контузии са постоянно срещани. Пациенти, потърпевши по време на отмора – освен у нас, само че и в чужбина, се обръщат за помощ към един от главните травма-центрове в България, какъвто е точно ВМА.

Любителите на високите скорости търсят адреналин и тръпка . Но мотоциклетистите би трябвало да са наясно с рисковете и да бъдат извънредно деликатни на пътя, тъй като са мощно уязвими при положение на рухване или конфликт. А контузиите варират от нормално одраскване до банкет в болница и в не малко са съдбовни . Най-честите контузии при тях са фрактури на долните и горни крака, пострадвания на един или повече мускули, ожулвания и порязвания, както и контузии засягащи черепа, коремната и гръдната празнина.

Повече от пет години ВМА организира безвъзмезден курс по първа помощ за феновете на високите скорости. От извънредно значение е вярната отбрана на водачите със съответните персонални защитни средства – каска, ръкавици, обувки, отбрана на гърба и гърдите и други.

Същите рекомендации важат и хората, които избират да употребяват електрически тротинетки – извънредно известни през последните години. Тротинетките са зелен, съвременен, само че могат да бъдат и евентуално рисков метод на напредване в градската среда.

Отговорното отношение е водещо. Чести контузии при ръководство на електрически тротинетки са охлузвания и натъртвания , само че изключително рискови са счупванията на горен и низък крак, които от време на време не подлежат на цялостно възобновяване и изцяло могат да трансформират живота на човек.

Какви са рекомендациите на Българската асоциация за електромобилност :

Да се употребява защитна каска;
Да не се кара в насрещното, а по велосипедната инфраструктура. Където такава не съществува – да се движат най вдясно на пътното платно, само че единствено там, където оптималната позволена скорост е 50 км/ч.;
Да се кара със съобразена скорост;
Да се внимава за неравности по пътя;
Да се почитат пътните знаци;
Да се пресичат пешеходните пътеки като пешеходец.

Познат градски феномен си остават и велосипедите . През последните години обаче изключителна новост закупи и планинското колоездене . Освен развлечение и приятност, то може да докара до болежка и травми. Колоезденето е известно с тежките си контузии от неприятни рухвания с висока скорост, само че и с повтарящите се натоварвания, които предизвикват болежка и дискомфорт в колената, гърба, тазобедрените стави, седалищния нерв и врата.

Тежките рухвания са неделима част от колоезденето, споделят медиците. Една от най-честите контузии е фрактурата на ключицата. Мускулните контузии при рухване са по-рядко срещани и постоянно се подценяват, само че от време на време водят до в допълнение пострадване. Сред баналните травми са охлузвания и рани по кожата , които следва да бъдат почистени и обработени оптимално бързо. При по-тежките случаи наложително би трябвало да се търси лекарска помощ.

Сред рисковите занимания в градски условия през лятото са и карането на скейтборд и ролери . В първия случай пострадванията са най-често в региона на главата и врата, а във втория – засеганти са коляното, китката и лакътя.

През последните години в Травматологията на ВМА попадат и много пациенти, отдали се на сърфиране в разнообразни екзотични кътчета на света. Особено уюзвими при тези произшествия са най-разнообразни порезни и проникващи рани от подводни опасности.

В умозаключение травматолозите поучават феновете на изброените спортове да се забавляват , практикувайки ги, само че в същото време да бъдат деликатни , а където е належащо, да употребяват нужните протектори, с цел да избегнат контузиите. Едно нехайство даже и за момент може да преобърне живота ни!