Летището в София чупи рекорди, но концесионерът не плаща такса
Летището в София продължава да чупи върхове по обслужени пасажери, само че операторът " СОФ Кънект " отхвърля да стартира да заплаща концесионна такса. През миналата 2025 година летище " Васил Левски " е обслужило рекордните - 8 413 762 пасажери, сочат данните на " СОФ Кънект ". Увеличението е с 6 на 100 по отношение на 2024 година, когато бяха обслужени близо 8 милиона пасажери.
Концесионерът регистрира резистентен растеж на пътникопотока и доста възобновяване и надграждане по отношение на предпандемичните равнища. Данните за интервала 2019-2025 година демонстрират възходяща наклонност, като през предходната година резултатите са рекордни.
Най-силните месеци през 2025 година са август, септември и октомври, когато пътникопотокът надвишава 760 000 души месечно. Само през октомври 2025 година летището е обслужило 771 038 пасажери, което е един от най-високите месечни резултати в историята на аеропорта.
Ръстът в броя на пасажерите удостоверява ролята на летище " Васил Левски " София като основен авиационен хъб за България и района, както и възходящия интерес към страната като туристическа и бизнес дестинация, се споделя в известието на " СОФ Кънект ".
Данните за декември демонстрират, че от летището са изхвърчали и кацнали 5506 полета. Декемврийският полетен радар на столичната аерогара демонстрира, че полети се реализират до 90 дестинации в 37 страни, обслужвани от 29 самолетни компании. Най-предпочитаните градове са Лондон, Виена, Истанбул, Милано и Тел Авив.
" СОФ Кънект " обаче отхвърля да стартира да заплаща концесионна такса, откакто получи пролонгация от третото държавно управление на Бойко Борисов поради пандемията от ковид през април 2021 година Преговорите с концесионера не престават, оповестяват от Министерството на превоза, съобщи " Медиапул ".
Засега обаче договарянията за предоговарянето на 35-годишната концесия на столичното летище " Васил Левски " остават без триумф. Държавата желае възобновяване на цялостното концесионно заплащане от 2026 година, като сумата се пресмята на 40 млн. евро годишно, само че концесионерът " СОФ Кънект " е подготвен да заплаща единствено по 9 млн. евро годишно.
Концесионерът регистрира резистентен растеж на пътникопотока и доста възобновяване и надграждане по отношение на предпандемичните равнища. Данните за интервала 2019-2025 година демонстрират възходяща наклонност, като през предходната година резултатите са рекордни.
Най-силните месеци през 2025 година са август, септември и октомври, когато пътникопотокът надвишава 760 000 души месечно. Само през октомври 2025 година летището е обслужило 771 038 пасажери, което е един от най-високите месечни резултати в историята на аеропорта.
Ръстът в броя на пасажерите удостоверява ролята на летище " Васил Левски " София като основен авиационен хъб за България и района, както и възходящия интерес към страната като туристическа и бизнес дестинация, се споделя в известието на " СОФ Кънект ".
Данните за декември демонстрират, че от летището са изхвърчали и кацнали 5506 полета. Декемврийският полетен радар на столичната аерогара демонстрира, че полети се реализират до 90 дестинации в 37 страни, обслужвани от 29 самолетни компании. Най-предпочитаните градове са Лондон, Виена, Истанбул, Милано и Тел Авив.
" СОФ Кънект " обаче отхвърля да стартира да заплаща концесионна такса, откакто получи пролонгация от третото държавно управление на Бойко Борисов поради пандемията от ковид през април 2021 година Преговорите с концесионера не престават, оповестяват от Министерството на превоза, съобщи " Медиапул ".
Засега обаче договарянията за предоговарянето на 35-годишната концесия на столичното летище " Васил Левски " остават без триумф. Държавата желае възобновяване на цялостното концесионно заплащане от 2026 година, като сумата се пресмята на 40 млн. евро годишно, само че концесионерът " СОФ Кънект " е подготвен да заплаща единствено по 9 млн. евро годишно.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ