Летище на слънчев ток: Софийското скоро ще има свои панели и батерии
Летище " Васил Левски " – София минава през най-мащабната промяна в своята история. Наред с построяването на Терминал 3 и модернизацията на цялата летищна инфраструктура, концесионерът му " СОФ Кънект " слага устойчивото развиване и намаляването на въглеродния отпечатък в центъра на своята дълготрайна тактика. Един от най-значимите планове в тази посока е построяването на личен фотоволтаичен парк на територията на летището – основна стъпка към постигането на въглеродна индиферентност до 2036 година
Авиационната промишленост е изправена пред едно от най-големите си провокации – да продължи да развива свързаността и подвижността, като в същото време понижава въздействието си върху околната среда. Именно по тази причина ESG политиките и вложенията във възобновима сила са в основата на дълготрайната визия на оператора на летището. Сред основните планове в тази посока е построяването на фотоволтаични паркове, които ще обезпечават забележителна част от енергийните потребности на летището посредством слънчева сила.
През 2025 година " СОФ Кънект " започва построяването на фотоволтаична електроцентрала с мощ близо 5 MW , ситуирана върху личен терен на летището. Проектът включва над 8300 фотоволтаични панела, ситуирани върху повърхност от близо 50 000 кв. м. Очаква се създадената електрическа енергия да покрива забележителна част от потребностите на летищната инфраструктура и да понижи зависимостта от стандартни енергийни източници.
Опазването на околната среда е част от социално-корпоративните политики на концесионера
Фотоволтаичният парк е част от цялостната ESG промяна на летището и е директно обвързван с задачите на " СОФ Кънект " за стабилно развиване и понижаване на излъчванията. Проектът ще способства за постигането на главната цел на компанията – реализиране на въглеродна индиферентност до 2036 година
" Устойчивото развиване е дълготраен ангажимент, който изисква действителни вложения, софтуерна промяна и ясна визия. С построяването на фотоволтаичния парк вършим значима стъпка към по-независима, ефикасна и екологична летищна инфраструктура ", споделя Хесус Кабайеро, основен изпълнителен шеф на " СОФ Кънект ".
Освен производството на чиста сила, планът включва и цялостна рационализация на електрическата инфраструктура на летището . В рамките на самодейността ще бъдат внедрени два нови трансформаторни поста за увеличение на потенциала на съществуващата електрическа мрежа, както и нова електрическа инфраструктура за свързване на зарядните станции към системата на летището.
Предвижда се още внедряването на:
2 мобилни наземни електрически захранващи устройства с два изхода; 4 мобилни наземни електрически захранващи устройства с един изход; 1 радиатор за самолетна кабина; 22 електрически зарядни станции със програмен продукт за мониторинг и ръководство.
Очакваните резултати от плана включват понижаване на въглеродните излъчвания с почти 86.5 тона CO₂ годишно , ограничение на шумовото замърсяване и възстановяване на работната среда за наземните оператори на летището.
Екопроектите на летището включват и акумулатори на идващ стадий
Паралелно с това " СОФ Кънект " развива и по-мащабен хибриден план, който планува построяването на слънчева централа с мощ 15 MW и батерийно стопанство. Чрез комбинацията сред произвеждане и предпазване на електрическа енергия летището ще може по-ефективно да ръководи своето ползване и да усили енергийната си самостоятелност.
Инвестициите във възобновима сила са част от по-широка ESG тактика, която включва още цифровизация на процесите, енергийна успеваемост, стабилно ръководство на ресурсите и развиване на зелена инфраструктура. " СОФ Кънект " към този момент осъществя редица начинания за оптимизация на енергийното ползване, рационализация на сградните системи и внедряване на устойчиви технологии в ежедневната работа на летището. През април 2025 година компанията подписа контракт за доставка на зелена сила , а редом с това беше осъществена поетапна рационализация на осветлението в и към терминалите посредством внедряване на енергийно ефикасни LED системи. В резултат на тези ограничения летището регистрира доста понижение на директните и непреките излъчвания CO₂. Към 2025 година излъчванията са понижени с 50% по отношение на 2024 година и със 73% по отношение на равнищата от 2019 година, което е значима стъпка към осъществяването на дълготрайната цел за въглеродна индиферентност.
Усилията на компанията в региона на устойчивото развиване към този момент получават и интернационално самопризнание. През 2024 година летище " Васил Левски " – София стана първото летище в България, сертифицирано по равнище 4 (Level 4 Transformation) на програмата Airport Carbon Accreditation на ACI EUROPE – равнище, което досега беше реализирано единствено от стеснен брой огромни европейски летища като тези в Париж, Цюрих и Истанбул.
" Летищата през днешния ден са доста повече от транспортни центрове. Те са част от икономическата, обществената и екологичната среда на своите градове. Нашата цел е да развиваме летище " Васил Левски " – София като съвременен европейски хъб, който съчетава нововъведения, успеваемост и отговорност към околната среда ", добавя Хесус Кабайеро.
Устойчивото развиване е заложено и в бъдещия Терминал 3, който ще бъде построен съгласно най-високите интернационалните стандарти за енергийна успеваемост, цифровизация и резистентност . Той ще бъде BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) сертифициран, което е най-широко употребяваният стандарт за узаконяване на стабилно строителство в света. Амбицията на " СОФ Кънект " е летище " Васил Левски " – София да се трансформира в първото 5-звездно районно летище в Европа и образец за съвременна авиационна инфраструктура.
Първата фаза от плана за фотоволтаичен парк се чака да бъде приключена в края на 2026 година, като слага основата за дълготрайната промяна на летището към по-устойчив, енергийно самостоятелен и нисковъглероден модел на развиване.
Авиационната промишленост е изправена пред едно от най-големите си провокации – да продължи да развива свързаността и подвижността, като в същото време понижава въздействието си върху околната среда. Именно по тази причина ESG политиките и вложенията във възобновима сила са в основата на дълготрайната визия на оператора на летището. Сред основните планове в тази посока е построяването на фотоволтаични паркове, които ще обезпечават забележителна част от енергийните потребности на летището посредством слънчева сила.
През 2025 година " СОФ Кънект " започва построяването на фотоволтаична електроцентрала с мощ близо 5 MW , ситуирана върху личен терен на летището. Проектът включва над 8300 фотоволтаични панела, ситуирани върху повърхност от близо 50 000 кв. м. Очаква се създадената електрическа енергия да покрива забележителна част от потребностите на летищната инфраструктура и да понижи зависимостта от стандартни енергийни източници.
Опазването на околната среда е част от социално-корпоративните политики на концесионера Фотоволтаичният парк е част от цялостната ESG промяна на летището и е директно обвързван с задачите на " СОФ Кънект " за стабилно развиване и понижаване на излъчванията. Проектът ще способства за постигането на главната цел на компанията – реализиране на въглеродна индиферентност до 2036 година
" Устойчивото развиване е дълготраен ангажимент, който изисква действителни вложения, софтуерна промяна и ясна визия. С построяването на фотоволтаичния парк вършим значима стъпка към по-независима, ефикасна и екологична летищна инфраструктура ", споделя Хесус Кабайеро, основен изпълнителен шеф на " СОФ Кънект ".
Освен производството на чиста сила, планът включва и цялостна рационализация на електрическата инфраструктура на летището . В рамките на самодейността ще бъдат внедрени два нови трансформаторни поста за увеличение на потенциала на съществуващата електрическа мрежа, както и нова електрическа инфраструктура за свързване на зарядните станции към системата на летището.
Предвижда се още внедряването на:
2 мобилни наземни електрически захранващи устройства с два изхода; 4 мобилни наземни електрически захранващи устройства с един изход; 1 радиатор за самолетна кабина; 22 електрически зарядни станции със програмен продукт за мониторинг и ръководство.
Очакваните резултати от плана включват понижаване на въглеродните излъчвания с почти 86.5 тона CO₂ годишно , ограничение на шумовото замърсяване и възстановяване на работната среда за наземните оператори на летището.
Екопроектите на летището включват и акумулатори на идващ стадий Паралелно с това " СОФ Кънект " развива и по-мащабен хибриден план, който планува построяването на слънчева централа с мощ 15 MW и батерийно стопанство. Чрез комбинацията сред произвеждане и предпазване на електрическа енергия летището ще може по-ефективно да ръководи своето ползване и да усили енергийната си самостоятелност.
Инвестициите във възобновима сила са част от по-широка ESG тактика, която включва още цифровизация на процесите, енергийна успеваемост, стабилно ръководство на ресурсите и развиване на зелена инфраструктура. " СОФ Кънект " към този момент осъществя редица начинания за оптимизация на енергийното ползване, рационализация на сградните системи и внедряване на устойчиви технологии в ежедневната работа на летището. През април 2025 година компанията подписа контракт за доставка на зелена сила , а редом с това беше осъществена поетапна рационализация на осветлението в и към терминалите посредством внедряване на енергийно ефикасни LED системи. В резултат на тези ограничения летището регистрира доста понижение на директните и непреките излъчвания CO₂. Към 2025 година излъчванията са понижени с 50% по отношение на 2024 година и със 73% по отношение на равнищата от 2019 година, което е значима стъпка към осъществяването на дълготрайната цел за въглеродна индиферентност.
Усилията на компанията в региона на устойчивото развиване към този момент получават и интернационално самопризнание. През 2024 година летище " Васил Левски " – София стана първото летище в България, сертифицирано по равнище 4 (Level 4 Transformation) на програмата Airport Carbon Accreditation на ACI EUROPE – равнище, което досега беше реализирано единствено от стеснен брой огромни европейски летища като тези в Париж, Цюрих и Истанбул.
" Летищата през днешния ден са доста повече от транспортни центрове. Те са част от икономическата, обществената и екологичната среда на своите градове. Нашата цел е да развиваме летище " Васил Левски " – София като съвременен европейски хъб, който съчетава нововъведения, успеваемост и отговорност към околната среда ", добавя Хесус Кабайеро.
Устойчивото развиване е заложено и в бъдещия Терминал 3, който ще бъде построен съгласно най-високите интернационалните стандарти за енергийна успеваемост, цифровизация и резистентност . Той ще бъде BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) сертифициран, което е най-широко употребяваният стандарт за узаконяване на стабилно строителство в света. Амбицията на " СОФ Кънект " е летище " Васил Левски " – София да се трансформира в първото 5-звездно районно летище в Европа и образец за съвременна авиационна инфраструктура.
Първата фаза от плана за фотоволтаичен парк се чака да бъде приключена в края на 2026 година, като слага основата за дълготрайната промяна на летището към по-устойчив, енергийно самостоятелен и нисковъглероден модел на развиване.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ