Летището на Европа за €1,1 милиард, станало печално известно с това, че фалира след три години работа
Летище Сиудад Реал, Испания беше замислено като огромен транспортен център и отвори порти през 2009 година с огромни очаквания да стане опция на мадридското летище Барахас.
Цената на инвестоцията беше 1,1 милиарда евро и стана известно и като първото частно интернационално летище в Испания. Въпреки амбициозните си проекти, летището не съумя да притегли задоволително търговски трафик и затвори единствено три години по-късно, трансформирайки се в едно от най-скандалните " летища призраци " в Испания, а за какво не и в Европа.
Разположено на към 200 километра южно от Мадрид , летище Сиудад Реал е първото частно финансирано интернационално летище в Испания. Летището разполага с писта от 4 100 метра, една от най-дългите в Европа, способна да обслужва огромни самолети като Airbus A380.
Високоскоростна жп гара AVE също беше планувана да свърже летището с Мадрид и Севиля, което да понижи времето за пътешестване и да го трансформира в привлекателна опция на претрупаното летище Мадрид Барахас.
Мегаструктури - Китай строи най-голямото летище на неестествен остров в света
Ще обслужва 80 милиона пасажери годишно с 540 000 полета, като първата фаза би трябвало да стартира през 2035 година
Терминалът беше планиран да приема 2,5 милиона пасажери годишно , като се очакваше нискотарифните превозвачи като Ryanair и Vueling да правят чести полети.
Въпреки най-съвременните си уреди, то не съумя да притегли самолетни компании и пасажери. По време на късия си действен интервал той обслужи единствено 190 000 туристи, дребна част от планувания потенциал. В своя пик летището обслужваше единствено три полета седмично , като самолетни компании като Vueling и към този момент несъществуващата Air Berlin предлагаха лимитирани услуги.
До 2010 година летището към този момент беше оповестено в неплатежоспособност , обременено с големи задължения. Последният търговски полет, изпълняван от Vueling, излетява на 29 октомври 2011 година, отбелязвайки формалния завършек на краткотрайните търговски интервенции на летището.
45 години по-късно: Летище Бургас ще ремонтира пистата си против €50 милиона
Планът планува възстановяване на настилката, близките площи, дренаж и нова осветителна система
След години на занемаряване летище Сиудад Реал беше предлагано на търг неведнъж. В последна сметка беше продадено през 2019 година на Ciudad Real International Airport S.L. (CRIA) за 56,2 милиона евро, дребна част от първичната цена на строителството, за която писахме.
Въпреки че в никакъв случай не е отваряно още веднъж като летище за пасажери, то откри втори живот като оборудване за предпазване и поддръжка на самолети. По време на пандемията от COVID-19, когато хиляди полети бяха спрени по целия свят, летище Сиудад Реал се трансформира в място за паркиране на неизползвани самолети.
Докъде летяхме най-вече през 2024 година: Топ 10 дестинации от Летище София
Най-много полети са осъществени в разгара на летните месеци
Летището се употребява и за образование на водачи и тестване на самолети, с помощта на обширната си писта и ниския въздушен трафик, което го прави идеално място за авиационни интервенции, които изискват огромно намерено пространство.
Цената на инвестоцията беше 1,1 милиарда евро и стана известно и като първото частно интернационално летище в Испания. Въпреки амбициозните си проекти, летището не съумя да притегли задоволително търговски трафик и затвори единствено три години по-късно, трансформирайки се в едно от най-скандалните " летища призраци " в Испания, а за какво не и в Европа.
Разположено на към 200 километра южно от Мадрид , летище Сиудад Реал е първото частно финансирано интернационално летище в Испания. Летището разполага с писта от 4 100 метра, една от най-дългите в Европа, способна да обслужва огромни самолети като Airbus A380.
Високоскоростна жп гара AVE също беше планувана да свърже летището с Мадрид и Севиля, което да понижи времето за пътешестване и да го трансформира в привлекателна опция на претрупаното летище Мадрид Барахас.
Мегаструктури - Китай строи най-голямото летище на неестествен остров в света
Ще обслужва 80 милиона пасажери годишно с 540 000 полета, като първата фаза би трябвало да стартира през 2035 година
Терминалът беше планиран да приема 2,5 милиона пасажери годишно , като се очакваше нискотарифните превозвачи като Ryanair и Vueling да правят чести полети.
Въпреки най-съвременните си уреди, то не съумя да притегли самолетни компании и пасажери. По време на късия си действен интервал той обслужи единствено 190 000 туристи, дребна част от планувания потенциал. В своя пик летището обслужваше единствено три полета седмично , като самолетни компании като Vueling и към този момент несъществуващата Air Berlin предлагаха лимитирани услуги.
До 2010 година летището към този момент беше оповестено в неплатежоспособност , обременено с големи задължения. Последният търговски полет, изпълняван от Vueling, излетява на 29 октомври 2011 година, отбелязвайки формалния завършек на краткотрайните търговски интервенции на летището.
45 години по-късно: Летище Бургас ще ремонтира пистата си против €50 милиона
Планът планува възстановяване на настилката, близките площи, дренаж и нова осветителна система
След години на занемаряване летище Сиудад Реал беше предлагано на търг неведнъж. В последна сметка беше продадено през 2019 година на Ciudad Real International Airport S.L. (CRIA) за 56,2 милиона евро, дребна част от първичната цена на строителството, за която писахме.
Въпреки че в никакъв случай не е отваряно още веднъж като летище за пасажери, то откри втори живот като оборудване за предпазване и поддръжка на самолети. По време на пандемията от COVID-19, когато хиляди полети бяха спрени по целия свят, летище Сиудад Реал се трансформира в място за паркиране на неизползвани самолети.
Докъде летяхме най-вече през 2024 година: Топ 10 дестинации от Летище София
Най-много полети са осъществени в разгара на летните месеци
Летището се употребява и за образование на водачи и тестване на самолети, с помощта на обширната си писта и ниския въздушен трафик, което го прави идеално място за авиационни интервенции, които изискват огромно намерено пространство.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ