Китайски гигант иска да купи летище Пловдив
Летище " Пловдив " може да бъде оперирано от китайска компания. Конгломератът NHA Group е един от двамата претенденти за концесията и предложенията й за размер на вложенията и концесионното заплащане надминават тези на съперника й - пловдивско обединяване на " Тракия икономическа зона " и ПИМК, оповестява " Капитал ".
Министерството на превоза се готви да отдаде летище " Пловдив " за 35 години. Кандидатите в началото бяха трима, само че офертата на консорциума " Силк роуд Пловдив еърпорт ", отпред на който стои швейцарецът Урс Майстерханс, не бе позволена до отваряне.
Така в конкуренцията остават локалното обединяване и китайския конгломерат.
Какво оферират те?
Най-важното при оценяването на офертите е концесионното заплащане. HNA Group предлага 600 хиляди лева годишно и 6% от приходите. Пловдиският консорциум също предлага да отделя 6% от облагата си на страната, само че много по-ниско концесионно заплащане - 120 хиляди лева годишно.
Китайците дават обещание и по-големи вложения - 79 милиона евро против 65-милионна оферта на " Консорциум Летище Пловдив ".
В тях се включва удължение и удебеляване на пистата, както и построяването на карго и на пътнически терминал. И двата претендента чакат годишно през летището да минават по 1 милиона пасажери.
Финансиране
HNA оперира 16 летища, като разполага с повече от 1 250 самолета. Китайският конгломерат е измежду най-бързо растящите компании от Поднебесната империя, с помощта на нападателната политика по агресия посредством придобивания.
Наскоро обаче стана ясно, че няколко китайски банки към този момент му отхвърлят заеми. По данните на Bloomberg три от финансовите институции, които преди са давали заеми на NHA Group, неотдавна са отказали, а четвърта понижава експозицията си.
В рамките на развиването си китайската компания е употребила най-малко 73 милиарда $ заеми, като част от тях бяха вложени в дялове в Hilton и Deutsche Bank.
Към края на предходната година компанията има 25 милиарда $ свободни средства и към 70 милиарда заеми.
Наскоро Европейската комисия даде позволение на NHA Group да придобие 82.5% от летището Hahn, покрай Франкфурт, Германия. Стойността на договорката е 15 милиона евро.
То е сходно на това в " Пловдив " от позиция на това, че има денонощен лиценз и може да бъде употребено за товари.
Министерството на превоза се готви да отдаде летище " Пловдив " за 35 години. Кандидатите в началото бяха трима, само че офертата на консорциума " Силк роуд Пловдив еърпорт ", отпред на който стои швейцарецът Урс Майстерханс, не бе позволена до отваряне.
Така в конкуренцията остават локалното обединяване и китайския конгломерат.
Какво оферират те?
Най-важното при оценяването на офертите е концесионното заплащане. HNA Group предлага 600 хиляди лева годишно и 6% от приходите. Пловдиският консорциум също предлага да отделя 6% от облагата си на страната, само че много по-ниско концесионно заплащане - 120 хиляди лева годишно.
Китайците дават обещание и по-големи вложения - 79 милиона евро против 65-милионна оферта на " Консорциум Летище Пловдив ".
В тях се включва удължение и удебеляване на пистата, както и построяването на карго и на пътнически терминал. И двата претендента чакат годишно през летището да минават по 1 милиона пасажери.
Финансиране
HNA оперира 16 летища, като разполага с повече от 1 250 самолета. Китайският конгломерат е измежду най-бързо растящите компании от Поднебесната империя, с помощта на нападателната политика по агресия посредством придобивания.
Наскоро обаче стана ясно, че няколко китайски банки към този момент му отхвърлят заеми. По данните на Bloomberg три от финансовите институции, които преди са давали заеми на NHA Group, неотдавна са отказали, а четвърта понижава експозицията си.
В рамките на развиването си китайската компания е употребила най-малко 73 милиарда $ заеми, като част от тях бяха вложени в дялове в Hilton и Deutsche Bank.
Към края на предходната година компанията има 25 милиарда $ свободни средства и към 70 милиарда заеми.
Наскоро Европейската комисия даде позволение на NHA Group да придобие 82.5% от летището Hahn, покрай Франкфурт, Германия. Стойността на договорката е 15 милиона евро.
То е сходно на това в " Пловдив " от позиция на това, че има денонощен лиценз и може да бъде употребено за товари.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ